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神崎タタミ①・②巻発売中 @_nozui_
上京した時いつものクセで通り抜けようとしたらsuicaペンギンに改札ラリアットを食らう大阪の人 pic.twitter.com/6nljjFhkyO
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他にも後払い方式の地域がある模様
神崎タタミ①・②巻発売中 @_nozui_
ちなみに自分も初めて知ったんだけどわりと細かくエリア別に入場に最低残高の金額設定されてるみたい 0円のエリアもある trendy.nikkeibp.co.jp/article/column…
リンク 日経トレンディネット 2 users 15 出張・国内旅行族必見! 3月開始「交通系ICカード相互利用」とは? - 入場に必要なカード残高はエリアにより異なる あけましておめでとうございます。2013年になりました。デジタルガジェットを追い続けていると、その流れの速さに毎度のことながら驚かされます。5ページ
ミーム@ポンコツ系 @meam_8663
@_nozui_ 少し古いですが、これで見ると最強なのは0円でもOKな東海勢か。次いで西日本、九州、東日本・北海道か。 出張・国内旅行族必見! 3月開始「交通系ICカード相互利用」とは? trendy.nikkeibp.co.jp/article/column… #日経トレンディネット
kohji@DOMEの屋根が見える場所 @Kohji_koji
@_nozui_ さらに補足します。 主に関西圏の民鉄(JR以外)では PiTaPaを使うと、 残額が0円でも後払い方式(ポストペイ)な為、 降りる時もそのまま出れますよ。 俺が持っているPiTaPaはいつも残額0円です。
花宮 @Renirenimomomo
@_nozui_ 私も名古屋なので、後でチャージでも大丈夫です。 東京の改札走り抜けようとしたら通れなくて泣きました😢 漫画家さんですか?絵がうますぎるので、プロかと思いました。
神崎タタミ①・②巻発売中 @_nozui_
JR西が甘やかしてくるせいで残高を覚える習慣がない
意外と知らなかった
こま @dilemkoma
えっ 通してもらえないのか‥
まりる @maril1919
大阪って残高初乗り以下でも入れちゃうの!?
ミカエリス@奥歯ぬいたよ @michela1126
これ、昨日くらいましたwwww>RT
たつ@トラック泊地の料理人提督 @tatsu_cook
@_nozui_ 経験あるわペンギンラリアットw あとでチャージはダメなんですって駅員さんに言われて、関西いけるのにって言ったら驚かれてたw
もへもへ @gerogeroR
@_nozui_ 関西人だからしらなかった。ペンギン様は厳しいんだな
淫乱スクリュー女神騎士学園@かむち @Zangief_Party
うせやん 関東あかんのかwwwしらんっかったw
ФХФ @mew_is_dead
@_nozui_ これ超わかる。私は関東→関西だったから、「何これ大阪って超優しい!」ってなったのを思い出しました。
せいっ!!(っ'-')╮=͟͟͞͞🍣 @backheadatcat
@_nozui_ @kunitori 外から失礼します。あと、関西から関東で困惑するのは改札でICカードを通した後の残額表記される場所が違うので関東ではいつもチャージ残額をチェックするのを忘れがちになります。関西は出口の所で関東は真ん中なんですよね(´・ω・`)
先払い・後払いの感覚の違いなのか
kiha100_205 @heat789sh
@_nozui_ FF外から失礼します。関東民からすれば残額不足なのに入場は出来るっていうのが凄いなと・・・どうしてこんなに考え方が別れたのか、気になります。
みんな大好きカワイイかに先生 @kani_kousen
@_nozui_ FF外から失礼します これは「何でまだ乗ってへんのに運賃払わなあかんねん」という関西人の気質だとビーバップハイヒールでやってました
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コメント

茨木自動車 @shinato56 2017年5月28日
これと路線バスで戸惑う(大阪と東京で乗降口、支払いタイミングが真逆)のは東京に出てきた大阪人あるあるかと
ずん姉 @zungyo 2017年5月28日
知らなかった(^_^;) 優しいとか厳しいとかではなく、後払い先払いの概念の違いなのかね。
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2017年5月28日
スルッとKANSAI時代からだな。これのおかげで関西の私鉄は1枚投入しか出来ない古い自動改札機を延命出来たので、不正利用以上にコスト削減の効果は大きかったと思う
MuskaShota @MuskaShota 2017年5月28日
バスに関しても関東は先乗り先払いなのに対して、関西は後乗り後払いが主流だから、そういう文化も影響しているのかな?
スター⭐トウィンクル A.C. (🚀𝖭𝖢𝖢𝟣𝟩𝟣𝟢𝗁𝗁𝟤) @AnamesonCraft 2017年5月28日
「大阪の消費者がケチ臭い」からじゃないんだよ。「関東の鉄道事業者がケチ臭い」んだよ。
スター⭐トウィンクル A.C. (🚀𝖭𝖢𝖢𝟣𝟩𝟣𝟢𝗁𝗁𝟤) @AnamesonCraft 2017年5月28日
ほんと不逞東日本人は何かというと倫理的な話で西日本人にマウントしようとするな。西日本はこれ以上東日本を養えない。独立すべき。
コシザイ @k_s_z_i 2017年5月28日
Suica単独でサービスを行っていた時期(2007年まで)は「入場時に初乗り運賃を決済し、出場時に残りの運賃を決済」という方式だったので、その名残りかもしれませんね
みこみこ。 @MikoMiko2048 2017年5月28日
常に困らないだけの額をチャージしておけばいいだけの話ではないです?
_ @wholescape 2017年5月28日
入金残高不足で出札しようとする行為は行動のみから見れば無賃乗車の試みと機械的区別が困難でありますが、それで出札を止められたにもかかわらず文句を言うのは態度が尊大すぎませんか。
monolith@フォロー外から失礼します @se_monolith 2017年5月28日
入場時に最低料金を持ってるか見てくるって、何か信用されてない感じ
片山 和紀 @night_wizard 2017年5月28日
ペンギンラリアットにクソワロタwww. 東だとそれまでのキセル被害が酷すぎたから最低料金位は持ってるかのチェックも兼ねているのかも。実際に引かれるのは降車時ですし。 バスの場合は都内や横浜、川崎などの均一料金区間では先払いですが、料金変動制の区間だと後払いですね。
巳堂鷺之丞 @saginojoh 2017年5月28日
むしろ東海圏が0円でOKだったことを今知って驚いている。
なんもさん @nanmosan 2017年5月28日
正札販売文化と値引き販売文化の違いが影響してるかどうかは現時点ではわかりませんな。
国土面積 @kokudomennseki 2017年5月28日
磁気カード時代からパスネットは入場時に初乗り引落、スルッとKANSAIは10円入場可であったのをICカード化しても引き継いだので SuicaやICOCAの話ではなく、関西だと企画乗車券(昼得)や回数券と同時に使われてた名残りでは? だからこそPiTaPaだけが割引アリの後払いになった(上に私鉄ICOCAが広まった)経緯もありますが…
転倒小心 @tentousho 2017年5月28日
そんなことはどうでもいいので早いとこあいふぉんでICOCA使えるようになってほしいのです SUICAでやってますがなんか違う感じがするのです
しぇりりん(令和の次はがんばる) @m_sheririn 2017年5月28日
JR東が初めて導入したからシステムも「お金払って切符買うのが普通だからその分カードに入れとかんと使えんから!」って設定なんやろか(そのまま数年が経過、と
こ じ こ じ @coco_umibe 2017年5月28日
まとめの中にリプを使っていただいたようでありがとうございました。
こ じ こ じ @coco_umibe 2017年5月28日
まとめの中にリプを使っていただいたようでありがとうございました。
ウェステール@エリコ推し @westailkai 2017年5月28日
なんで「入る時に止められるのは、出る時に止められるより周りに迷惑」なんて意見が出るんだ? 何処で止められようが、チャージ不足で止められるアホは他の客の迷惑だろ。
こしみずひさつね/輿水久常 @koshimizuhisatu 2017年5月28日
ペンギンラリアットは逆に優しさ。慌てて飛び乗っていざ降りようとした時に財布忘れたことに気がついたらどうすんのよ。財布なんか忘れない?じゃあ最初からチャージも忘れるなよ。
川菜@PrayForKyoani @kawanapeita 2017年5月28日
関西から関東だけど、関東の駅ナカの充実度考えると関東式の方が良いですね。 ちなみにハチ公口にもちゃんとチャージ機器は存在します(東急側入口に券売機ある)
いずみな @iiizumiiina 2017年5月28日
関西でも阪急ではラリアット食らう
bluemonkshood @bluemonkshood 2017年5月28日
バスの運賃を乗る時に払うか、降りる時に払うかというのは、文化の差だと思います。京都でバスにのると降りる時に、払う。ちゃんとサービスに満足して頂いたならお金をくださいって感じでしょうか?東京にいると。乗るかえにお金を払うのは当たり前で、そもそも切符はお金を払わないと買えない。キップなしで乗車するって、ツケで乗るの???と文化的になぜここまで非難されるのか、判りません。
ashen@一週間のご無沙汰でした。 @Dol_Paula 2017年5月28日
オートチャージ設定しておけばラリアットは回避できるんだけどなぁ。まぁ使えるクレカが縛りあるから簡単にはできんけど。
嶋泉心足齋 @xin1zu2zhai1 2017年5月28日
香港とかだと1回はマイナスが許される。
#53 @hsgwkyt 2017年5月28日
オートチャージ民にとってラリアットは「誤認識」なのでとりあえずケースから出してかざしてみるw
Talgo @TalgoRD 2017年5月28日
JR東の自動改札はラリアットの反応が微妙に遅くて、喰らった当人はそのまま行っちゃって後ろの人だけ足止め喰らうということがあるんだよね。
つよし(清野剛) @tseino 2017年5月28日
先払いはダメって関西には食券制のファストフード無いの?
ギルディッシュ @lCX8rVkrtz8Wof3 2017年5月28日
これ前から思ってたわー残高なくてチャージする時間がないときに改札ラリアット喰らうとイラッとする。しかも時間ない時に限って券売機並んでるんだよなあ。別に後払いでも何の問題もないと思うけど
nuts @nutskix 2017年5月28日
使えるだけいいじゃないか…(買い物でしか交通系ICカードの出番がない地)(自動改札もないよ!)
空家の恵比寿様1968 @ebcdic_ascii 2017年5月28日
こんなクーダラナイことで西と東の対立煽って何が楽しいのかね。
ひろっぴ@鉄道記録屋(自称) @hiroppi1969 2017年5月28日
残高チェックしそびれるので、結局オートチャージの設定してるな。
うえぽん @kaorurmpom 2017年5月28日
ラガールカード導入時に粘り強い協議で運輸省に後精算認めさせた阪急のおかげ。なおIC化でポストペイのPiTaPaに拘ってしまった阪急は(
うえぽん @kaorurmpom 2017年5月28日
いずれにせよオートチャージで万全
旭町旭 @dondondondon2 2017年5月28日
え?関西は切符も後払いなの?
BATSU @batsu_teleclub 2017年5月28日
「関西では~」「関東では~」で不要な対立を煽っている、としか。
DavyLockhart @DavyLockhart 2017年5月28日
iiizumiiina えー?阪急でもラガールカードの時から初乗りなくてもいけたんちゃうかったっけ?変わったん?
杏子 @kyoko_oshino 2017年5月28日
「対立煽ってる」と不快感表明する人がいるのに驚く。 こういう話題は表面的には相手をdisってるけど単に「違いを楽しんでる」のであって、本気で憎しみあってるのではない。
おっぺけぺーくんさん @oppekepe_no2323 2017年5月28日
そもそも車社会の田舎在住で滅多に電車に乗らない私 低みの見物
汎関東主義東京派 @overdeadwork 2017年5月28日
改札を走るなっていうペンギンの気遣い
文里 @wenly_m 2017年5月28日
lm700j 大阪市営地下鉄と関西の私鉄の方がJRと首都圏私鉄より自動改札機の導入が古く、古い機械もたくさんあったでしょうしね。ICカード導入の設備投資で切り替わっていったと
るいせ @ruise2 2017年5月28日
ユーザーからすれば0円のりは便利だな。なんか出来ない理由があるのだろうか? 駅の怠慢なのか?それとも、合理的な利益・労力上の理由が大きいのだろうか?
Tamon @Tamon0703 2017年5月28日
鉄道営業法で、原則として運賃は前払いとなっているので、関東での導入時には初乗りをまず差し引くことで前払いの建前を遵守することにしたという事情がある(後に初乗りだけ残額あればOKに変更)。そして関西では、鉄道営業法の例外を解釈して、客に便利なように(そして設備投資を削減)した、という違いがある。規則をいかに守るかという発想と、規則をいかに活用して利便性を上げるかという発想の違いもあると思う。
さより《人類》 @sayori27 2017年5月28日
へー。言われてみたら後払いでもよさそうね。
𝕥𝕠𝕞𝕖𝕜𝕒𝕞𝕚 @tomekami 2017年5月28日
‪遅刻ギリギリに出発した自分と、初乗り料金も払わんとサービス受けようとした自分と、前もってチャージしとらんかった自分が悪いので、結論自業自得と言う話ですな‬
ひかる @hika22 2017年5月28日
ラリアットを喰らうほうが悪いと思ってたので、そういう視点があったことに驚いてる。 俺も関東に毒されたのかぁ・・・・。 まぁとりあえず「文化は地域によって違うので、郷に入れば郷に従え」で終わりにしようや。 変な対立は面倒やで。
フローライト @FluoRiteTW 2017年5月28日
大阪人は自分の不見識での「無賃乗車未遂」を後払いの習慣とかケチ臭いとかグダグダ言い訳するのか。
ゆゆ @yuyu_news 2017年5月28日
カモノハシに見逃してもらって入場した人は、残高確認し忘れて結局出口で引っかかってたりするのでは。関東方式だと、入口でも出口でも引っかかるけど。
こめこめ @Kome0Come 2017年5月28日
「地域によってこういう違いがあるんだよー」って話題が、勝手に対立煽りやら文句やらにすりかえられてる……怖い
𝙨𝙩𝙖𝙮-𝙝𝙞 𝘽𝙇𝘼𝙉𝙆𝙎 @pscotsh 2017年5月28日
関東でもPiTaPa使えるようにしてほしい
ばしにぃ @hiro_orso_viola 2017年5月28日
乗る時はスルーさせて降りるときに止めるほうが時間的ロスや迷惑が少ないってのは正直信じられない。乗車駅の改札ラリアット&券売機よりも降車駅の改札ラリアット&精算機の混雑の歩が遥かにダメージデカいよ。
pekoe_tw @peckoe_tw 2017年5月28日
券売機のほうが精算機より台数多いのが普通なんじゃないのか。混み合い分散させる狙いもあると思うんだけど。
ばしにぃ @hiro_orso_viola 2017年5月28日
あとバスの先払いと後払いは関東関西関係なくどっちも有るからね。中には千葉の新京成バスの一部路線のように「上りは後ろから乗って降車時に後払い、下りは前から乗って乗車時に前払い」なんてのもある。
Azumaru @Azumaru91 2017年5月28日
初乗り分は足りても行き先までの額入ってなきゃどうせチャージしなきゃいけなくなるんだから、それなら降りるときにチャージさせて欲しいってたまに思う。ある程度の範囲の定期券持ってるとあらかじめチャージしても滅多に使わないし。
でんぞう @Denzo3 2017年5月28日
バスの前乗り後ろ乗り 前払いか先払いは文化の違いとか東西の違いじゃ無くて 単にルートや距離、利用者数によってバス会社が決めてるだけやろ 近畿にも均一料金の前乗り先払いあるし関東にも料金距離別の前降り後払いあるやん
straysheep@腰痛療養中orz @sheepfactry 2017年5月28日
Suica定期券でオートチャージ利用してるけど、あれって入場時しかチャージしないんだよね。微妙な残高でオートチャージされないまま買い物して、いざグリーン券買おうって時に残高不足になる事ある。で、仕方ないので一旦出札してから入り直すとかやってる。 オートチャージは入場時も出札時も区別無くやって欲しい。
パナマ某 @panamabou 2017年5月28日
lm700j kaorurmpom wenly_m 因みにPiTaPaがポストペイ方式採用したのも、事業者ごとに改札機などの設備更新時期がバラバラなので足並みを揃えられなかったからという事情があったりします 顕著なのが券売機で、ICカード発行しない券売機を更新しなくてもIC化できた恩恵は大きいんですよね
null @null_coloratum 2017年5月28日
改札の外から中へ入るのは人数多くても結構バラバラだけど、外へ出るときは電車から降りた人が一斉に改札に向かうので、そこで止められる方がストレスたまると思うんだよね 特に朝のラッシュ時
SANTANA @maninthepillar 2017年5月28日
お話の本筋から大きく外れて申し訳ないですが、 足りていようが足りていまいが改札でダッシュしないでください、 と言いたい。 .
パナマ某 @panamabou 2017年5月28日
精算機云々という話が出ていたので思い出したんだけれど関西圏の“残高10円でも入場可”ってのは、実は磁気カード時代にこそ魅力的なサービスだったんだよな 流れとしては「カード残高が初乗りに満たない→取り敢えず入場して新しいカードを調達→降車時に改札機へカード二枚投入して出場、次からは新しいカード使ってね」みたいな感じですね
パナマ某 @panamabou 2017年5月28日
承前) スルッと関西エリアに限って言えば、カード自体は券売機だけでなく駅構内の売店などでも購入できたりしましたし 山陽電車や京阪(近鉄もだっけ?)に至っては、特急の車内で車掌が巡回販売までしていましたからねえ  新しいカード買えなければ精算機使えば済む話なので、私の場合、残高が少なくなってきた時点で事前に新しいカード購入してましたね
裏垢だけど青 @colorful_oil 2017年5月28日
westailkai 入場が遅れると電車に乗り損ねるかもしれないからではないでしょうか
パナマ某 @panamabou 2017年5月28日
null_coloratum あ、因みに関西圏だと、特にJRの場合は駅ホーム上にチャージ専用機があったりします なので降車時に精算機利用という人だけではなく、乗り継ぎなどの待ち時間を使って簡単にチャージ出来るんですよねえ 人によっては入場時に残高不足に気付いたら、即チャージしますし
Masaaki Katori @masa_shimofusa 2017年5月28日
残額がいくらであろうが地方でICカードを使用する場合、どっちも無人駅かつ精算機やチャージできる装置も無いと最初から考えておかないと、入れても出られない。運良く近くにコンビニあればチャージして精算できるかもしれないけど、万能とは言えないから、この議論自体が不毛になってしまう。
おおかみ @wolf64m 2017年5月28日
SUICAで後払いにしたかったらVIEW-SUICAにしろと、別サービスだと言っているぞ、 オートチャージは便利だぞ
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年5月28日
関東関西どちらも経験してるけど、個人的には関西方式のほうが残高気にしなくてよくて楽。残高なんて一々憶えてないし、沢山チャージしないので
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年5月28日
あと、関東が初乗り先払い方式なのは乗り入れが複雑なのもあるのかなと
ふっくら @iiokaoneko 2017年5月28日
へ〜知らなかった!
未知神明(みちがみ・あきら) @ontheroadx 2017年5月28日
残高が1000円を割ったらチャージするようにしています。最近はコンビニその他でも使用してるもんで…。
四規 (sai) ☄️⚒ 🌴🏴‍☠️🐾 @saico1001 2017年5月28日
東京でも,初乗り分だけで改札通れるわけでしょ。そんなに変わらない気が。
パナマ某 @panamabou 2017年5月28日
tolucky774 乗り入れが複雑というか、東京メトロが相直をやっているお陰で共同使用駅が多いのも一因ではないかな?とも 例えば北千住の場合、後から開業したTXを除いても三社の共同利用駅なわけですし なので、入場時点ではどの事業者を利用するのかが分からないから取り敢えず初乗り運賃(≒入場料相当)は徴収しておこうという考え方なのかも
ひろめぐ(社会建築もぐり) @Hillomeg 2017年5月28日
「券売機より精算機のほうが混むのに、西日本方式のどこが合理的なの?」 って関東の人は疑問に思うようですが、西日本ではホーム上にも出口改札横にもチャージ専用機があるんですよ だから、改札に入ったあと、適当なタイミングでチャージすれば良し。 また、改札通るときに残高不足は画面でわかります。 (東日本みたいに改札の画面が見づらい位置じゃないので)
KIRA @kiraw77 2017年5月28日
出口での残高不足でうっかり堰き止め食らった経験のある名古屋県民ですが、いくら残高少なかろうが入場できなかった経験なんてないぞ…と思ったらmanacaエリア・TOICAエリア共に0円から入場可だという。中部は関西よりも優しかった。
どうぐや🍠 @1098marimo 2017年5月28日
東海西日本方式を便利に活用していた人にとっては不便に決まってるよね。というかこれで「関東disってるように見えた」ってどんだけナイーブなのよ…。
どうぐや🍠 @1098marimo 2017年5月28日
タイトル「東海の人も知らない」「関東と道民だけ?」あたりを追加してもいいのよ
草丸 @uduki_fuyo1 2017年5月28日
kyoko_oshino 地域あおりは「いじり」と「ヘイト」の区別のつけにくさがトップレベルだから、いじりのつもりで言った発言が攻撃と取られることがよくあるわけで
ゲン @xyz0001abc 2017年5月28日
定期付きのやつだから朝の通勤時に金が足りなくて止められた事はないな。
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年5月28日
panamabou それもあるかもですね。2社共同は普通ですし
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年5月28日
FluoRiteTW 未遂じゃなくて決められた手順踏んでるのに何が未遂なの?いいがかりだよそれ
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年5月28日
定期使ってると残高あんまり気にしないので(というか憶えてない)後払いがありがたいなと。関東の改札だと残高わかりづらいし、定期だと残高なくても通れるので一々憶えてない。定期以外にPASMOやSuicaを最後に使ったのいつかなーとなる。流石に一週間前に使った額を覚えろというのは無理ゲーだw
AlTarf @AlTarf 2017年5月28日
残額が足りないってことがありえない。
ちきん🐔 @starfish_813 2017年5月28日
関西は~、関東はさ~…みたいなの見てると東西お互いに分かり合え無さそうって思ってきてしまうよ
散散満/阿部市英夫 @til_til_mitil 2017年5月28日
人間が集中する降車時に改札で止まるより、ある程度バラける入場時に止まる方が迷惑は少ないと思うが。
玉兎 @gyokuto 2017年5月28日
つーか、システム屋的な発想で: ①入場時の 初乗り引落し、②退場時の 確定運賃 - 初乗り運賃 引落し;って、無駄に 処理が複雑になってるよね。 0円乗車させちゃえば、退場時に 確定した運賃 引くだけでいいのに。
旭町旭 @dondondondon2 2017年5月29日
入場時点で最低限の金を持っているか(チャージできているか)を確かめているだけで、精算は降車時にまとめているだろう。 手持ちが無い人を入場させると降車時にトラブルになる(金がないから支払ができない)ので、予防している。
旭町旭 @dondondondon2 2017年5月29日
乗車時に詰まると混乱するような駅は、降車時に詰まっても混乱すると思う。
yuki🌾4さい⚔ @yuki_obana 2017年5月29日
いずれにせよATMを駅構内におくかクレカ決済導入しろよって。要はそういうことだ(´・ω・`)
春川柳絮@日曜日 東-ム19b @ryo_jo 2017年5月29日
大阪システムで入ってしまって、金が足りない時にはどうなるのだろう。
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年5月29日
ryo_jo 着駅精算が使えるのでは?関東方式でも運賃不足はありえますし(初乗りは足りたけどチャージも不足、現金も不足している場合)
海@涼風 @umigasukiryofu 2017年5月29日
ツケ払い方式かぁ…。 信用とかの関連からも大阪商人の流れからこうなったのかな……。
空家の恵比寿様1968 @ebcdic_ascii 2017年5月29日
ryo_jo 結局、ラリアットを食らうのが入るときか出るときかの違いしか無いように思うんですけどね。残高の表示なんていちいち見てないでしょ。
gryphon(まとめ用RT多) @gryphonjapan 2017年5月29日
ラリアットというのは、本来はアメフットのクローズラインの技術の応用だから、振った腕の力ではなく、全体の突進力を腕に乗せるのがコツなんです(開祖スタン・ハンセン談)。このペンギンは、そのことをよくわかっていると思いました。(なんの話だ)
しめじ @yakitori_beam 2017年5月29日
東西でお金に対する考え方が違う気がしてきた。西は割とゆるく考えていてそれぞれの良心に任せてる感じ、東はキッチリ規則を遵守する事を最優先に考えている感じ。
眠れるミソサザイ#@中途半端な暑さで意識が飛ぶ @marumasa58 2017年5月29日
「あなたたちの中でカモノハシラリアットを食らったことのない者が、まず、このペンギンラリアットをするペンギンに石を投げなさい。」
八潮@元旦刀ステ @yashio_kuyo 2017年5月29日
駅構内を走るような人間はチャージ額にかかわらずラリアットで強制停止かけるのが一番いいのでは?ってなる
ばしにぃ @hiro_orso_viola 2017年5月29日
最低運賃云々で言うなら、個人的には交通系ICカードでもちゃんと「入場料」を徴収すればいいのに、と思いますね。
パトニキ @jeykhawk001 2017年5月29日
関東関西それぞれやり方が違ってもいいじゃねぇか。グダグダ文句言ってねぇで「郷に入りては郷に従え」の精神で行けやw
ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2017年5月29日
東京は世知辛いのう…… なお、大阪でも、市営地下鉄の「回数券」は、残高が初乗り運賃以下だと通れない。もっとも、これもICカードに統一されて、近々消える模様。
故郷求めて @furusatochan 2017年5月29日
話は違うが大阪では後ろ手でICカードタッチすると改札機に止められる。自分の体が先に通ろうとしたら「こらキセルすな」って感じで通してくれない。先日家族で大阪行ったら長男がそれで何度も止められたので、学生時代に(切符だったが)私も同じこと何度もしたので思い出して教えたった。あれは大阪のほうが厳しい。
空家の恵比寿様1968 @ebcdic_ascii 2017年5月29日
「対立煽りではない」というコメントが見受けられるが、まとめの最初にあるイラストには、かなりイラッとさせられましたよ。
家ノ風 @ie_kaze 2017年5月29日
急いでるわけでもなく、ただチャージの機械が駅改札の内側にあるから入ってチャージすれば大丈夫かなって思ったら止められた。ところが駅に来た時間が時間だったもんで駅員いないし、周りノ店もしまってたもんで詰んだwネカフェに泊まったよw
キャンプ中毒のドライさん(Drydog(乾)) @drydog_jp 2017年5月29日
東方式の方がチャージ機少ない分だけ不便っぽいな
shogun_majires @shogun_majires 2017年5月29日
>何でまだ乗ってへんのに運賃払わなあかんねん ICカードが無かった時代に何を買って改札を通っていたか忘れたのか。
伍長 @gotyou_H 2017年5月29日
元ツイート自体は別に普通に面白い話で終わったけど、まとめのコメで関西=善、関東=悪みたいな物言いで語ってる奴を見ると、キセル乗車したい(サービスを受けるだけ受けた後で口八丁で料金をまける、0にできればベスト)からなんじゃないのかと勘ぐってしまう関東脳。
#53 @hsgwkyt 2017年5月29日
残高についてはE電の駅では意図的に「見えないようにしてる」改札機もあるよ。残高の多いカードの存在を本人以外に知られない様にする為だとか聞いたが。
G@回転中 @G_rolling 2017年5月29日
関東JRについては「入場時の初乗り金額チェック」より、数年前から導入された改札機の「入場時、残額が表示されたころには既に視界に入らない表示部」の方が意地が悪いと思う。なんでもっと先の方に表示してくれないのか。
꧁꧂眼鏡オヤジ꧁꧂ @kgbn1112 2017年5月29日
定期券期限切れに気付かない>残高が減少>改札開かない>あれー? ってのが数年に1回はある
K3@FGO残4.3 @K3flick 2017年5月29日
残金100円で改札通って、財布忘れてた事に気がついた俺です。(事情話せば出してくれるけど)
どうぐや🍠 @1098marimo 2017年5月29日
「東京の改札は不便!」というイラストに苛つく人…関東の鉄道関係者か何か??
どうぐや🍠 @1098marimo 2017年5月29日
「Suicaペンギンはそんな事しない!酷いキャラ崩壊を許すな!」というSuicaペンギンファンである可能性も無きにしもあらずか…
どうぐや🍠 @1098marimo 2017年5月29日
これ見ると関東(と北海道)のローカル事情であるので、東京来てビックリする人は意外と多いのかも http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20121227/1046619/?ST=trnmobile&P=5
Hornet @one_hornet 2017年5月29日
「関西にはホーム上にチャージ専用機がある」ってドヤってる人、なんで関東にはそれが無いと思い込んでるんだろう?
二条肝兼 @IamNotUs 2017年5月29日
ガチ対立煽りしてるのはコメ欄のキリル文字くらいでは
二条肝兼 @IamNotUs 2017年5月29日
1098marimo ICOCAは0円じゃなくて1円からなのか
atlan @atlan1701 2017年5月29日
出場時に残高不足有れば結局改札が詰まるだけじゃないの? その前に残高確認するにはスマホか何かにかざすか残高照会かけないと駄目なんだから結果に大差は無いと思うんだけど。まぁ、最近の改札の残高が手前に表示されるので見逃しやすいのは何とかしてくれとは思う。
Hornet @one_hornet 2017年5月29日
ちなみに大阪の屋台でたこ焼き食べるときって、先に食べてから後で金払ってもいいの?後学のために確認しておきたい。
いばん @sioten_596 2017年5月29日
大阪はそういう仕様なのか!初めて知った笑 最近調べた香港のカードも同じようだったな(マイナスの限度額あり)。
木炭 @tsumuide 2017年5月29日
ペンギンラリアットってナイスネーミング
CD @cleardice 2017年5月29日
良い子は改札に駆け込んではいけません
ナスカ-U-KWS-178 @Chiether 2017年5月29日
atlan1701 「改札の中に体入ってる状態(ラリアットくらう状態)」で止めてしまうと。後続の人も入り込みがちなので防ぐために前に表示したんですが。 なかなか「腕を伸ばして、しっかりタッチ」してくれないんですよねぇ。みんな体の横でタッチしようとする。
ナスカ-U-KWS-178 @Chiether 2017年5月29日
入場時と出場時の改札事情は異なるんですが。基本的には出場時のほうが止めたくないって事情もありそうなんですがねぇ。 ただ今や入札後にSuica決済で買い物したりして、結局初乗り残高以下になることもありますし。少しずつ緩和してくれてもいいような気がしますねぇ。
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月29日
atlan1701 基本改札通るときにわかるので、残額少なければ改札内でいくらでもチャージできますよ。そもそもSuica方式も初乗り区間以外では出札で弾かれるのは一緒だし。それに、オートチャージとか無理にクレカに紐付けするなら、Pitapaみたいに事後精算のほうがいいですね。それこそ残額の心配もなく、毎月の引き落としも実際乗った分だけ。さらにいろんな割引サービス設定も可能ですし。
エンプラ🍸@令和元年 @65cvn1 2017年5月29日
AnamesonCraft 東西の違いを説明しているだけだろ?なんでそんなに怒って対立煽る様な事言ってんだよ。これに良いねつけてる人間もなぜ良いねつけたし
atlan @atlan1701 2017年5月29日
pdx_jp で、本当にみんなカモノハシラリアットは食らって無いのでしょうか?
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月29日
関東と関西でどちらが多いとか思うことはありません。
yuki🌾4さい⚔ @yuki_obana 2017年5月29日
vostok7777 一概に言うなら無人駅での対応も考えて改札での清算よりも端末の改札内導入とする方が適当でしたね(´・ω・`)
でかつ(お盟主様)@11/10札幌さよならマラソン @deka2 2017年5月29日
東京に行った時にペンギンラリアットを喰らいたくないばかりにオートチャージ可能なビックカメラsuicaを作った道民どす。地元でオートチャージされないけど、札幌の地下鉄は10円以上の残高があると入場はできる。降車の時に精算機で精算だな、確か。
r1h3 @r1h33 2017年5月29日
よし関西を悪く表現してみると『チャージが足りなくて無賃乗車に成ってしまう間抜けを産むシステム』とかどうじゃろ
frisky @friskymonpetit 2017年5月29日
何度読んでも関西方式のメリット・不満感がわからない 「駅構内に入ってからのほうが待ち時間が多い、だから券売機より精算機が多いシステムのほうが楽」ってこと? 関西の人はとりあえず改札入ってから精算について色々考える習慣があって、それを関東でやろうとすると「初乗りの金額が足りない、精算機の数が足りない」と感じるってこと?
JJY🍋 @nanasamasuteki 2017年5月29日
FluoRiteTW こんなくっだらない事で大阪の人をひとまとめにして叩くって…馬鹿馬鹿しい。地域性の違いでしょう。
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月29日
friskymonpetit そもそも目的地までの運賃がチャージされてなきゃ出札時にはじかれるんで言うほど差はないよ。でも、初乗り運賃って路線や会社で違うのに、それをいちいち気にしなきゃいけないわけですよね。残額あれば…なら、そんなこと気にせずとりあえず乗れる。
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月29日
friskymonpetit まあPiTaPa使ってる人からすれば、オートチャージだの残額だの言ってること自体が意味不明でしょうけどね。PiTaPaならそもそも残額とかいう概念がなく、実際に乗った分だけカードで決済。加えて利用回数や区間で割引があったりするのに、他のカードって何が嬉しいの?的な。
さーたん@もふもふ @tripleodd 2017年5月29日
friskymonpetit 「うっかりミスの多い人間がチャージし忘れてラッシュ時ににらまれずに済む」「入場の流れを止めないで済む」というメリットがある
さーたん@もふもふ @tripleodd 2017年5月29日
台湾のペンギンも関西と同じく緩かった
FX-702P @fx702p 2017年5月29日
オートチャージでだいたい解決したからもうどうでもいい。
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月29日
fx702p オートチャージって自動で先払いさせられるわけだし、出場時の不足には対応してないんで、設定額間違えると面倒だよね。
二条肝兼 @IamNotUs 2017年5月29日
atlan1701 山手線くらい頻繁に電車が来るなら出場時に清算する方が時間かかりそうだけど、大阪環状線ですらそこまですぐ次の電車は来ないからな。
なが @k_watarase 2017年5月29日
大体同じようなシステムだと思って使ってて想定してなかった挙動にびっくりするという話だから、文化の差異に帰結させるのは違和感がある。ただSuicaペンギンはタフだからラリアットくらいならかましてくるイメージはある。
節穴 @fsansn 2017年5月29日
(必要な運賃を支払って)気持ちよくinして下さい
しゃーきち @sk_tak 2017年5月29日
もう全部ポストペイでいいじゃん(原理主義者
お茶漬け @cha_zuke_ 2017年5月29日
降りるときに金払えばいいっていうのは田舎のバスとかもわりとあるからな
国土面積 @kokudomennseki 2017年5月29日
本来なら関西だと磁気カードやバラ売り回数券複数枚投入が多いから、昔からの名残の1円入場(10円入場)なんだなーで終わる話 「ICOCA」でJR西日本管内で「500円チャージ」や「出場時の残高不足額のみのチャージ」が出来るようになったのが2015年で、16年の記事だと首都圏の約9割に対し関西のIC乗車券普及率は約5割。 後払いのニーズがまだまだ強いのよ。
Talgo @TalgoRD 2017年5月29日
関東vs関西は盛り上がるので特別に許されます。
パナマ某 @panamabou 2017年5月29日
pdx_jp PiTaPa最大の欠点 実際に使わないと良さが分からないのにポストペイというシステム上与信性を採用しているため加入者が少ない しかもライトユーザーだと割引サービスの恩恵を受けにくいので、結局ICOCCA持っていた方がマシだという…
パナマ某 @panamabou 2017年5月29日
ここまでの疑問 何で早め早めのチャージを心掛けない? 関東方式だろうが関西方式だろうが、早めにチャージ心掛けていればどっちでもラリアットは回避できるはずなんだけれどね
毛海王⋈ @masu_ooyama 2017年5月29日
漫画みたいに喉元の高さでもないし、結構強行突破してるDQN見かけるやさしいブロックなので 偉大なハンセンのラリアットを名乗るのはおこがましいと思った
tokunanozomi @tokunawonozomi- 2017年5月30日
東京メトロ民、ホーム上にチャージ機あるのは知ってるけど駅内でチャージしてる余裕がない。すぐ電車くるから。
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月30日
panamabou SuicaでわざわざVIEWカード紐付けしてオートチャージしてる東日本の人たちは、クレカの審査通ってるわけで実質PiTaPaのようなポストペイ持てる人たちと言えるわけです。なのにそんな人がポストペイの便利さ知らずにチャージ云々といってる状況ってJR東日本にいいようにされてるわけで、まあちょとかわいそうだな〜とは思いますね。
#53 @hsgwkyt 2017年5月30日
Suicaはプリペイドカードであってクレジットカードではない、オートチャージはクレジット払いでプリペイドカードに入金してる…って形だからなあ。プリペイドカードの残高不足で電車乗るのって「財布に金が入ってないのに電車に乗る」のと同じで気持ち悪いと思うけどな。
水霧💦 @AswatGost 2017年5月30日
Suica 導入の際に仕組みの解説を読んで知って、入場券でも初乗り運賃と同額を取られるし、合理的だと思った覚えがある。 東京で Suica 使っていた頃はコンビニの支払いでも使っていたから、残額は常に頭に入っていたし、ラリアット食らうような事はなかったな
須野おでん @sno_orz 2017年5月30日
切符時代にも「中で車掌に払ってください」って感じで通してもらったことある。終電だったからかもしれないが。融通をきかせた神対応に本当にありがたいと思った。要するにそういうこと。
🍺番長♨️ @acrobunch 2017年5月30日
関西がどうとか関東がどうとか不平をたれる前に残高の確認もせずにカード使ってる側の問題だと思うんだが
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月30日
hsgwkyt まあそうですけど、クレジットカードで直接乗れればチャージの手間も残額確認も要らないわけですよ。
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月30日
Suicaがプリペイドなおかげでデメリットもある。Suicaは改札通過時に精算完了の必要があるんで途中下車みたいな制度と相性が悪く、JR東日本は馬鹿正直に大都市近郊区間を拡大して対処中。いわき、松本、黒磯、伊東、銚子、安房鴨川なんて駅の相互間で途中下車不可になったのはSuicaのおかげ。
tetsuo @tetsuonishimura 2017年5月30日
そもそも前払いの切符から後払いのICカードに切り替えた方が利便性もコストもサービスも良いというのが当初のコンセプトであって1円でも先にチャージしておかないといけないというのは共にコンセプトなし崩しなんだよ。入る前に並んでチャージしたら切符から何も改善されてない。出る際に並ぶなら並ぶ場所が変わっただけ。jr西の試みはホーム上でチャージさせること。しかしせっかくだから車内でもチャージさせてほしいところ。東の試みはオートチャージ。しかし下車時もオートチャージがなぜかない。
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月30日
tetsuonishimura 下車時にオートチャージがないのは技術的な理由。Suicaは下車時に確実に精算完了しないといけない(プリペイドだから)ので、改札通過の時間で運賃計算、残高確認、差し引きしなきゃならず、それだけでいっぱいいっぱい。入場時なら運賃計算処理が無い分余裕がある。
ばしにぃ @hiro_orso_viola 2017年5月30日
ペンギンは門番も兼ねているのだ。最低限電車を利用する資格を証明できない者は何人たりとも通さない。
418 @418ll 2017年5月30日
kokudomennseki IC普及の伸びが悪いのは格安切符がまだまだ強いですからね。関東圏のICのほうが少しお得ですよどころじゃない。
どうぐや🍠 @1098marimo 2017年5月30日
「なんで余裕がないのか」というコメント(走るような時間に来るなよとかチャージしとけよとか)、「人類とはそういうものです」以外にどんな回答を期待しているのか興味がある。
きゃっつ(Kats)⊿11/17乃木坂大阪個別 @grayengineer 2017年5月30日
首都圏で初乗りを入場時に引くのは、改札機設置の主な目的が「不正防止」にあるからですが、そもそも改札機は関西圏が発祥で、初期の目的は「混雑緩和」つまり人の流れを早くすることでした。その文化の違いがそこに出ているわけですね。他にも乗車記録なしなどのエラー時の対応も、首都圏はできるだけブロックする傾向が強いのに対して関西圏はできるだけ通す(不正とか処理不能な場合は除く)傾向が強いです。
パナマ某 @panamabou 2017年5月30日
pdx_jp 本筋から外れますけれど、PiTaPaって現状では結局「与信あるくせに回数券の代わりにすらならない(むしろ回数券よりも使い勝手が悪い)、毎日使わない利用者に対しては徒に不便を強いるだけのカード」なんですよね 私もPiTaPa利用してますけれど、正直なところ、通勤で大阪市バス使っていなければPiTaPaの恩恵って全く感じませんしねえ “チャージの手間が省ける”だけのどこが有難いのかと…
国土面積 @kokudomennseki 2017年5月30日
418ll 関西圏だと定期券持ってる人らは利便性でICカード、競合路線がある地域で買い物等なら駅前の金券ショップや自販機で安く…が基本になってますからね
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月30日
panamabou そのチャージの手間が省けるのが大変便利だ、と、Suicaの皆さんはおっしゃってるようですが。しかもオートチャージするにはわざわざVIEWカード作んなきゃいけないわけで。それに比べればPiTaPaはずっとスマートに使えますよね。
酔いどれおやじ @Kukuriknife 2017年5月30日
後払い型と考えて新宿駅下車で若干ラグ増えるよーとか想像したら恐ろしくなった。
ナベーお @aro30nabeo 2017年5月30日
帰りの電車賃忘れたら警察に貸してもらえるんだから、先乗りしてもええやん?>東京
パナマ某 @panamabou 2017年5月31日
pdx_jp いい加減趣旨違いなので簡潔に「貴方と私とではPiTaPaに求めているサービスが異なっている」とだけ 実際、PiTaPa自身が実質的にクレカの紐付けカード的側面を持っているのでビューカード云々という発言もどうかと思いますしねえ それを踏まえた上で、チャージの手間を省くという点で見ると、プリペイドだろうがポストペイだろうがサービスの優劣はないわけでね 個人的には首都圏で行っている「ICカード利用者は運賃計算を1円単位で行います」の方がよほど合理的に思えますけれどね
pdx_jp @pdx_jp 2017年5月31日
panamabou Suicaの残額不足対策にオートチャージていう話がでてるからですよ。入札時弾かれないためにクレカつくって紐付けできるなら、最初からクレカありきで残額自体を気にしなけりゃ本当に弾かれる心配ないよ、ってことで。ICカード運用のため通常のきっぷまで途中下車できなくなってるJR東日本なので、合理的かといわれるとどうかなと。たしかに話がそれすぎるのでこれ以上は返答しません。
山吹色のかすてーら @sir_manmos 2017年5月31日
AnamesonCraft 大体、うどんに天かす入れただけで別料金をとる東京の商売人はドケチ。天かす入れ放題が当たり前なのが大阪の常識。まあ、鉄道で言うとPiTaPaは使ったら回数券くらいには割引が効く。元々は鉄道会社のキセル防止がインセエンティブなものを「使ってやってる」んやから、サービスするのが当たり前。いえいえ、便利させてもうてます。PiTaPa無かったら生活できません。
ハト派の不動産屋 @ytakasugi 2017年5月31日
オートチャージ民のワイ、高みの見物
もけけ @mokyokyo 2017年5月31日
初めて東京で磁気タイプのプリペイドカード通した時に、残高ここで引くの?て思ったな。 そして改札のディスプレイ位置が良くなくて残高がどれだけ残ってるか見えないから結局出るときにひっかかる。
K.Kawazoe @_____zoe_____ 2017年5月31日
ICカードで言えばロンドンのICカードが一番合理的だと思うけどね(なお料金がクソ高いのはご愛嬌)。ゾーン制に加えて、自動で計算して「お、IC一日券の金額超えたな」ってなると勝手に一日券扱いにして以降カウントストップしてくれる。
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2017年5月31日
何でもギリギリで済ます人なら? 余裕を持って行動しよう。あなたは大丈夫ですか? という問いかけにも見えます。
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2017年5月31日
まあ一回 ストップ経験すれば、ああ東京じゃチャージしとかなきゃいけないのか、 で済む話ですしね。というか、そもそも、そこが基本だと思うから、一部の融通のありがたさが全国区と勘違いしちゃイカンわな で済む話でもある。
深海 碧 @strigidae96 2017年5月31日
ペンギンラリアットに笑った関東民です
Talgo @TalgoRD 2017年5月31日
mokyokyo 磁気タイプのプリペイドカードって、裏面に残額が印字されてなかったっけ?
ブラキストン線の向こう側 @cupsoup2 2017年5月31日
畜ペンがいるのは神宮球場だけじゃなかったのか
万年雪 @perennialsnow 2017年5月31日
近鉄はともかく、地元のJRはそもそもICカードが使えない無人駅という(´;ω;`)
ねこじゃら @nekozyara 2017年5月31日
これ知らなかった………気を付けよう
とびー @tobigitsune 2017年6月1日
電車の来る頻度も関係してるんじゃない?関西ではそう頻繁に次の電車が来ないから、入場時の1分の遅れが15分の遅れとなり、それが乗り換え先で30分の遅れとなり…というのが珍しくない。出場時に1分遅れても1分の遅れで済む。
とびー @tobigitsune 2017年6月1日
あと、関西では残高表示部が改札の奥にあり、ほとんどの関西人は改札を通りながら残高を読む癖がついている。だから出場時に不足で止められる人は、おそらく関東の人の想像よりは少ない
もけけ @mokyokyo 2017年6月1日
TalgoRD あ、すみません、後半は最近の改札の話です。混ざって分かりづらくなってますね。
ゴッドホース @godhorse 2017年6月1日
自分SUICAはビューカードオートチャージ設定なので改札ではねられることはない。
桃姫きゃる @ppcal_calace 2017年6月1日
名古屋3年ちょいいるけど、0円おkとか知らなかったなあ。市バスは残高不足だとアウトなんで、そのシーンはしょっちゅう見てるし。ラリアットくらって渋滞作らないようにっていうけど、チャージしとけとしか。朝の通勤時にのんびりチャージされると車内の空気がマジで殺気立つ。
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2017年6月2日
ペンギンラリアート というと? やはりあの有名な ペンギンの張り倒しGIF 動画を思い出しますよねwww 色々なバリエーションが有るみたいですけど。  https://www.youtube.com/watch?v=V_GBTiynAfw   
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2017年6月2日
シンプルでも 笑えるのがやはり https://www.youtube.com/watch?v=UVtZkQwEhfI これです。
꧁꧂眼鏡オヤジ꧁꧂ @kgbn1112 2017年6月2日
関東圏は構内入場有料。関西圏は入場料無料なのか…
アプロ @apulow 2017年6月2日
関西は残高0円でも入れるの知らんかった。どこまで行くかを踏まえて先に切符を買っていたことを考えると、いつの間にか後払いに慣れてきてたんだなぁと。
jiji @kumattasan 2017年6月2日
二回残額叩くより、一回だけで済ますほうが合理的だろう
超icbm @ssicbm 2017年6月2日
JRQは100円切ってると駄目だったかな、福岡市交と西鉄は知らん。
かたねゆう @yuhkatane 2017年6月2日
通れない方が徘徊高齢者を確保しやすい。
基本的にROM専 @wCzxYo4mV9uClRy 2017年6月3日
普段の買い物にも使うからもうひとつの財布みたいな感覚。なのでいくら入ってるかを意識しないと落ち着かない。
Mill=O=Wisp @millowisp 2017年6月3日
残高不足で入場して、いざ精算しようとしたら財布忘れてたらどうなるのかは気になる
すいか @pear00234 2017年6月3日
「suicaペンギンに改札ラリアットを食らう大阪の人」なのに大阪弁じゃないのは片手落ちだと思います(クソリプ
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2017年6月3日
自動改札こそが争いの原因。
くるす;えすな @kurus_es 2017年6月3日
駅員に言ったからって対応できると思ってるのがあって草。システム屋が対応しないと無理だけど必要なのか?って考えるとどうなんだろうな。
カメの子07 @westeye1182 2017年6月3日
_____zoe_____ 混雑時にタッチのエラーが分かりにくくて、不正乗車扱いで罰金取られた事が・・・ ICというよりは改札機の問題の方かもしれませんが
mikansei @mikan0_v 2017年6月3日
車内で財布忘れたのに気が付いたらどうするんだろ。
🌲🌲🌲 🌲🌲 @KiKiKi_KiKi 2017年6月3日
関西圏の端からはIC未導入区間があって、その区間を通ると降りる駅に自動改札があって残高がいくらあろうが問答無用にラリアットを食らう。オートチャージだろうと慈悲はない。尚 未導入区間で降りようとするとICカードで支払い不可・クレジット未対応、現金のみってトコもある。ICで入場していた処理できないので場合はこの駅の窓口で手続きしてって手紙を渡される。
冶金 @yakeen4510 2018年1月31日
ラリアットって、不良外国人なんて平気で切符も買わず改札突破するじゃないか(二度ぐらいしか目撃してないけど)。
believe @aLdQYdQ2qEKmDSm 2018年2月23日
ムラサキ色は好きです。ICOCAは、便利ですねぇ。有難い反面、前後におられる方の関係により、付け間違いのミスが、めだちます。大変恐縮ですが、通過させてくださいマセ。。心から、願っております。言ってもいいかしら?外人さんは、アジア系に、きびし過ぎませ!か?!(個人的感想)
言葉使い @tennteke 2018年2月23日
これ知らなくても嗤われないのなら、東海道線で熱海(だっけ?)以西はsuica では降りられないことを知らなかったと書いても嗤われないな。豊橋で降りようとしたら「駄目です」「どうにもなりません」と追い返された。
believe @aLdQYdQ2qEKmDSm 2018年2月23日
ICOCAは、身長とか体重とか、あって停められたりするかも?知れませんが、悪魔でも、機械のもんだいで、あって、こちらが、問われるのは、疑問だと。個人的には、思われてなりません。
believe @aLdQYdQ2qEKmDSm 2018年2月27日
ごめんなさい。夜遅くにすいません。個人的な意見ですが、機械って云われましても?!チェックなさっておられるのは、駅員さまですから、足止めされるって?おかしいと、?おもいます。(駅員様、いつも、御苦労さまです)
believe @aLdQYdQ2qEKmDSm 2018年3月19日
最近、解ってきた個人的見解です。自分の入場記録が付くまえに、次の方がタッチされた時点で、記録エラーになってしまう様な気がしてなりません。(ちがっていたら御免なさい)時々、駅員さまから此方へ、説明を問われることがありますが、こちらとしては、逆に、どうしてエラーがでたのか?教えて戴けたら、ありがたいと思います。
believe @aLdQYdQ2qEKmDSm 2018年3月20日
駅員さまごくろうさまです。心なしか?個人的に思うに、おたちになる時間帯は、恐れながらも混み合う時間を優先に。お願い致します。
atlan @atlan1701 2018年5月18日
既にSuicaもPASMOも出場時のオートチャージしてるからこの件は終了 http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/20/news139.html
アリ〜 @Rn3oAxnzuRvPt9l 2019年2月21日
ICOCAは機械を通過させますから万が一の間違いもあって当然です。全てが人の責任ではないと個人的には思います。
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