【更新】路線バスの乗り方ってわかりにくいよね【Ver.2.0】

実は路線バスに乗るのって難易度高かった! 地域によって乗り方も支払い方法もまちまち、もう少しシンプルに統一できないものか? 乗客にわかりやすく、運転士もラクになる方法とは…… ※2016/03/13 関連ツイートを追加してまとめを大幅更新しました。 ツイートの順番は、話の流れがわかりやすいよう入れ替えてあります。 まとめに掲載させていただいた方々には個別にご連絡しておりません。不都合続きを読む実は路線バスに乗るのって難易度高かった! 地域によって乗り方も支払い方法もまちまち、もう少しシンプルに統一できないものか? 乗客にわかりやすく、運転士もラクになる方法とは…… ※2016/03/13 関連ツイートを追加してまとめを大幅更新しました。 ツイートの順番は、話の流れがわかりやすいよう入れ替えてあります。 まとめに掲載させていただいた方々には個別にご連絡しておりません。不都合でしたら削除しますのでお知らせください。 ※Twitter本体のアイコンやHNを変更しても、Togetterまとめの仕様で遡って反映されないようです。一部アイコンHNが異なっていますが、まとめ主は@bluerin7205です。
初見殺し バス 公共交通 ICカード スルッとKANSAI Suica PASMO バリアフリー 路線バス
ddepot20413 21092view 39コメント
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  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-26 11:36:00
    まとめに掲載させていただいた皆様、どうもありがとうございます pic.twitter.com/zMTKFDslu5
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  • 発端はバス運転士さんのツイートから
  • みるたん @electoriclocomo 2016-02-24 13:27:44
    多区間路線バスに乗る時、ICカードを乗った時にタッチ出来ず、次のバス停で乗る人がいるとき、タッチしなおす人がいますが、不正って分かってないんだろうな。乗った地点でタッチ出来なかったら降りる時に運転士に申し出てちょうだい。不正多すぎます。
  • みるたん @electoriclocomo 2016-02-24 22:07:41
    沢山の方々にリツイート頂きました多区間の案件。乗車の際に知っておいてほしい事をもう1つ。ICガードリーダーは乗ったバス停からタッチするわけですが、運転士が扉を閉めると無効になります。しかし、若干の猶予があって約5秒程は扉が閉まった後もタッチ出来ます。なので諦めないでね。
  • みるたん @electoriclocomo 2016-02-24 22:17:58
    自身が乗ろうとしているバスが多区間路線と理解しているなら、ICカードを手元に準備しておくと良いですね。鉄道の改札を通る感じかな。それからバスのカードリーダーは鉄道の改札程電圧が高くないので分厚い財布なんかにICカードを入れてると読み込んでくれないのでご注意くださいね。
  • yosh_kudou(つばめ800 @yosh_kudou800 2016-02-24 19:32:20
    とりあえず、整理券を取る方法もありますね。あとで番号申告すれば良いし。RT
  • 空飛ぶ豚まん(本アカ) @dezisuki_s 2016-02-25 00:53:51
    乗客として感じるのは平行して走る他社局の路線が、均一運賃の場合乗車時ICカードタッチの癖が無い人が結構いる事。行き先だけ見てどこのバスに乗っているかとか、分かってない人も結構いる。この辺り全社共通で乗車時タッチが出来れば・・・。 twitter.com/electoriclocom…
  • みるたん @electoriclocomo 2016-02-25 07:25:33
    @dezisuki_s 何かあるごとに「なんでいちいちそんなことしなきゃ…」みたいな人が必ずいるので単区間でそれをするのは難しいでしょうね。一番厄介なのは行き先も見ずに来たバスに乗る人。せめて自分が行こうとしている場所に行くバスかどうかの判断はしてほしいものです。
  • 空飛ぶ豚まん(本アカ) @dezisuki_s 2016-02-25 08:27:31
    @electoriclocomo 阪神バスも乗車時タッチになる様で、認識が広まると良いのですが。広報としては、車内外に「先にタッチ!」とデカいラッピングするとかですかね…後、乗ってから「○行きますか?」よくありますね…客としても聞いてくれたら教えるので乗車前に聞いてほしいです。
  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-25 11:59:54
    あー……でもこれよくまごついてる人見かけるわ 乗り慣れてないんだろうなあ 確かに不正になっちゃうんだけど、単にわかってないだけの人も多いと思う バスの乗り方のわかりづらさはバスオタの自分でも感じるので どげんかせんといかんね twitter.com/electoriclocom…
  • 乗るのは前から?後ろから? 運賃は前払い?後払い?
  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-25 12:55:56
    たとえば私の住む多摩地区のバスですが 均一運賃区間→前乗り中降り前払い 多区間運賃→中乗り前降り後払い(整理券方式) 神奈中バス→カオス(説明めんどいw) ざっとこれだけ混在してるわけですよね
  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-25 13:03:09
    多摩地区限定でもなかなかカオス 多区間運賃エリアでも、均一運賃の路線もあり(主に短距離系統) 同じ系統でも会社が違うと、乗降支払方法が違うこともあり(だいたい神奈中のせい) さらにICカードと現金で運賃が異なります コミュニティバスは料金も回数券も別建て(ICカード不可もあり)
  • ジック大森 @V_tfg22 2016-02-25 13:32:20
    大阪京都は後ろ乗り後払い前降りなんだよなあ
  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-25 12:06:27
    ぬ?? 関西は均一区間でも後ろ乗り後払い……だと!?(混乱) twitter.com/dezisuki_s/sta…
  • 空飛ぶ豚まん(本アカ) @dezisuki_s 2016-02-25 14:26:38
    @bluerin7205 みなと観光の一部を除き、後ろ乗り後払いですよ~ ちな市バスは均一でも平行している私鉄系バスが近郊区の場合、市バスと同じ区間で市バスと同額でも先にICタッチが必要だったりします。市バスは不要で私鉄は必要というのが初見さん高齢社さんには分かりにくいんですよね
  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-25 13:42:29
    これもいま知ってびっくりしたんですよねえw 関西は均一区間でも前降り後払いなんですね その方が合理的な気がしますね 関西と行っても大阪・京都だけで他は違うのかもしれませんが 大阪・京都の市営バスがそうなのかな 東京では都営バスに合わせてるからなあ
  • 鳴海行人@6/5高円寺パンディット @mistp0uffer 2016-02-25 13:26:21
    大都市でやってる前乗り先払い中降りやめればいいのになーっていつも思う。メリットはわかっているのだけど、あれさえなくなれば中乗り前降り後払いへ一気にシフトチェンジできるだろうし、今はICカードも普及したから決済に手間取ることって減っているし。
  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-25 13:32:54
    前乗りには他にもデメリットがあって、バスの前半分に乗客が詰まるんですよね。中乗りなら乗ってきて前後に異動するんですが、前乗りだとたいてい前は詰まって後ろは空いてて、混雑時には詰めるようアナウンスされてたりします(でも詰めない)。人の流れを考えても中乗りの方が合理的だと思います。
  • shun🎗️ @wonjun_seok 2016-02-25 13:03:48
    故郷のバスはお釣りが出ないんですが、 それを知らず80円の運賃に対して500円玉を入れてしまって、 お釣りをもらうのに運転手にかなり手間をかけてしまった記憶があります たまにしか乗らないので、小学生の頃はビビってましたね twitter.com/bluerin7205/st…
  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-25 13:09:27
    釣り銭方式か、両替方式かという違いもありました 東京のバスは 均一区間→釣り銭方式、多区間(整理券方式)→両替方式 これがまた混在しているのでややこしい お釣りの出ない両替方式の運賃箱に、間違ってお金を入れてしまうと大変なことになりますが、不慣れで間違う方はよく見かけますね
  • 実はバスに乗るのは難易度高かった!?
  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-25 12:11:01
    さあ早くもバスオタでも混乱してまいりましたww バス使いたくない人の理由って「乗り慣れてなくてよくわからないから」が多いのよねえ 乗り方も運賃も経路も時刻も、鉄道に比べたらやっぱわかりにくいと思うもん バスであちこち行って乗り慣れてても思うから、慣れない人はよけいじゃないかなあ
  • ジック大森 @V_tfg22 2016-02-25 12:32:47
    このついーと見て気付いたけどバス乗るのってめっちゃ難易度高いな
  • Bluerin@廃車 @bluerin7205 2016-02-25 12:48:37
    実はバス乗るのって難易度高いんですよねえ 毎日乗ってる運転士さんはそのことを忘れがちなんじゃないでしょうか? 意図的に不正乗車する輩は論外だけど、慣れなくて間違えてキセル疑われたら もうそれ以来ビビってバス乗りたくなくなっちゃうのがごく普通の善良な一般市民だと思うのです

コメント

  • Masaki Ito @niyalist 2016-02-25 18:42:25
    バスの乗り方、特にICカード周りの難しさについてのディスカッションです。勉強になる。(ほんとに難しい)
  • 西瓜 @suikaisu 2016-02-25 20:57:39
    せめてバス停に、どちらから乗るか払うのは後か先か書いておいてほしい
  • nekosencho @Neko_Sencho 2016-02-25 21:12:21
    毎度乗ってる人はいいのかもしれないけど、たまにしか乗らない人には行き先とか乗り場とかよくわからなくて使いづらい。鉄道と違ってバス停にはよほど大きいとこでない限り係員もいないしな
  • あーる・ヤマモト @aaru_yamamoto 2016-02-25 22:07:13
    均一区間・整理券方式問わず、基本的に「後乗り後払い前降り両替方式」じゃないかな? (均一・整理券両方の方式が混在するバス会社の場合、バスを使い回すために統一する必要がある) 逆にそうじゃないバス会社を「例外」として挙げていく方が理解が早そう。
  • MO-85映画「この世界の片隅に」公開中 @MO_85 2016-02-26 01:35:35
    後乗りだと、停留所での乗車時に運転手さんに「このバス××に行きますか?」って訊けなくて不便だろうなと思う。前乗りなら、その時点で行き先が違うと分かれば見送ればいいので
  • ちはや🌸🐱 @Chihalog 2016-02-26 03:15:12
    MO_85 実は後乗りバスは後部ドアが開いているときはドア付近のマイクが有効になっていて(スピーカーもある)、運転手さんとその辺の会話可能だったりします。運用や車体にもよるかも…
  • 高橋雅奇 @TakahashiMasaki 2016-02-26 05:57:15
    "せめてバス停に、どちらから乗るか払うのは後か先か書いておいてほしい" バスの横とか入口の近くに書いてない?(神奈中は少なくとも書いてある
  • Chief Buster @chief_buster 2016-02-26 07:40:13
    Chihalog バスのマイクって、乗り慣れている人でないと存在自体知らないしわかりませんよ。もっと液晶画面を使うとか、工夫のしようがあると思うのですが。
  • Chief Buster @chief_buster 2016-02-26 07:41:44
    あ、バスのマイクを家庭用インターホン形式にするだけで、結構変わるかもしれないと思いついた。認識の問題なので。
  • ファビュラスかな粉 @hanakanateshio 2016-02-26 08:23:23
    バス停に乗り口を書いておいて欲しい(´・ω・`)多摩地区のバスに乗るのホント難解
  • 加賀山定則 @BKGMU66JS 2016-02-26 11:44:14
    中乗り前降り後払い整理券方式、中乗り前降り後払い均一運賃、前乗り中降り先払いを経験したけどどれも分かりにくいってことはないな。
  • 加賀山定則 @BKGMU66JS 2016-02-26 11:45:32
    普段からバスに慣れ親しんでるってのもあるけど。ただ初めてバス使った時、前もってバスセンターで乗車券を買って整理券と一緒に運賃箱にぶち込んだら運賃箱がエラーを吐いたのはビビったなぁ
  • banbo @banbo25 2016-02-26 15:08:43
    こんなに違いがあるもんだから客は戸惑い運転手はイライラして声を荒げたりして、こういうまとめが出来たこともありましたね 不慣れな客に悪態をつく「バス」という公共交通機関 - http://togetter.com/li/845874
  • あんこだま @ankodama_oishi 2016-02-26 15:23:36
    千葉のバス(京成かな)は乗るとき払うんだけど、どこまで乗るか言うとドライバーが料金を設定して、それからカードをタッチするんだよね…初見殺しなんてもんじゃないよあれ。
  • とーこ @ogi_tohco 2016-02-26 15:35:34
    広島の路面電車なんて均一区間と加算方式が混在してる上に、現金、タッチ式にくわえて1日乗車券の磁気カードがあってもうホントにカオス。乗り口も降り口も路線によって違うし困惑しまくりですよ。でも観光都市でもあるから間違ってもあんまり怒られたりはしないかな…。
  • roostarz @roostarz 2016-02-26 15:54:20
    ogi_tohco 広島はバスも電車も全部後払いだから、気にならなかったけど。 混乱するのは電車宮島線の整理券くらいでは?
  • さかはる(ストリート系) @s_haru48 2016-02-26 16:45:03
    これ読んでるだけでバスに乗るのが怖くなるマイカー勢
  • recyclebin5385 @recyclebin5385 2016-02-26 20:57:15
    バスがついてから乗り込む間の数秒間でどういうシステムかを理解しなければならんから軽くパニックになるw
  • eternal happiness @ddepot20413 2016-02-27 09:24:48
    まとめを更新しました。 その後いただいたご意見、関連ツイートを追加しました。
  • eternal happiness @ddepot20413 2016-02-27 09:32:33
    TakahashiMasaki バスの車体ではなく、バス停に書いておいてほしいという意味ではないでしょうか?
  • eternal happiness @ddepot20413 2016-02-27 09:35:55
    aaru_yamamoto 首都圏では基本的に、均一区間=前乗り後降り前払い(都区内・川崎市・横浜市) 多区間運賃=後乗り前降り後払い(整理券方式)です 首都圏の大半のバス会社を例外扱いするのは無理があると思います また営業所ごとに担当地域と車両の仕様が分かれているので、使い回しの件は問題ないです
  • eternal happiness @ddepot20413 2016-02-27 09:43:05
    banbo25 このまとめの主題は運転士さん個人に対する苦情ではなく、システムがわかりにくいという点です。運転士さんも大変だと思いますし、個人を責めても何も解決しないと思います。わかりやすく使いやすいバスになることで、利用者がもっと増えればいいなと考えたのがまとめた動機です。乗客にとっても、運転士さんやバス会社にも、地域社会や環境にとっても「三方よし」になればいいと願っています。
  • 言葉使い @tennteke 2016-02-27 10:06:54
    後ろ乗り先払いのバスで、運転手に聞くのはハードル高いでしょ。混んでて前に進むのが困難なときはなおさら。
  • 言葉使い @tennteke 2016-02-27 10:12:46
    外国人観光客はどう思ってるんだろう?電車ではこんなまとめがあるけど「外国人が「あほです?」と呆れた日本IC乗車カード相関図が複雑すぎて意味不明!しかも「あれがはいってない!」というツッコミまで入る!」http://togetter.com/li/936994
  • Dcdcxr @Dcdcxr 2016-02-27 10:25:27
    知らない地域のバスってわからなくて使えない。乗り降りなんかは他の人のマネすればいいだけだし、自分1人ならゆっくりやればいいだけ。
  • Masanobu Hirano @mahiran 2016-02-28 05:31:30
    たしかにわかりにくいけど、それが出張の時の楽しみでもある。
  • 黒田@観戦2+1勝1敗@次は鷹の祭典 @ponkotsu14 2016-03-04 00:56:12
    え”!?(後ろ乗り前降り後払いかつICカードは先払いが一般的絵だと思ってた)
  • eternal happiness @ddepot20413 2016-03-13 19:19:06
    【まとめを更新しました】関連ツイートを大量追加して大幅更新いたしました。引き続きぜひご覧くださいませ。コメントもお待ちしております。
  • eternal happiness @ddepot20413 2016-03-14 07:05:44
    こんなまとめもありました。「路線バスの乗り方の“予習”は主要観光地よりも首都圏近郊の方が難しい。」http://togetter.com/li/846629
  • sarusawa kame @sarukame999 2016-03-15 08:05:08
    私のツイ使っていただいてありがとうございます。奈良の場合は、均一区間=前乗り・前払い、多区間=後タッチ乗り&前降り払いの一般的な方式の他に、ベッドタウン路線の「行き先は駅でしょ」スタイルがあってややこしい。(まあそんな路線は地元の通勤客がメインやけど)
  • eternal happiness @ddepot20413 2016-03-15 08:19:12
    sarukame999 こちらこそツイートを掲載させていただきありがとうございます。奈良は均一区間は前乗り前払いなのですね。スルッとKANSAI加盟事業者でもICカード全国共通利用が始まりましたね。画像入りツイートでわかりやすく参考になりました。
  • eternal happiness @ddepot20413 2016-03-18 00:28:11
    まとめを更新しました(若干のツイートを追加)
  • はやし・しのぶ @Hirarinmac 2016-03-19 13:47:25
    京都や大阪でもさすがに空港リムジンバスや高速バスは先払い制(というかチケット買ってね)システムだけど、京阪バスの直Q京都号や大阪バスの京都特急ニュースター号は(直Q京都号のUSJ便は予約もできるけど)後払い制ですね(扉が前しか無いので前乗り前降りだけど)。
  • o2kasan @o2ksan 2016-10-04 17:19:55
    バスが怖い理由 ・時刻表、系統、行き先が把握しづらい。車内にも路線図がなかったり見にくかったり ・間違ったら見知らぬ所に連れて行かれる!という恐怖感がある ・バスで乗り継ぎという概念があまりない ・無愛想な乗務員に当たることが多い(待ってたのにすっ飛ばされそうになったり、尋ねても語気が強かったり) でもICカードが使えるようになっただけでもバスのハードルはぐんと下がったと思う あとは行き先が2〜3駅先まで表示される車両がもっと増えてほしい
  • 電機電子オタク @hadsn 2016-12-04 10:10:49
    どこに停留所があるのかが地図に示されてない場合が多いため、路線図が鉄道のような簡略化図だと、行ったことのない地でバスに乗る場合困る。 東急バスの路線図みたいに地図ベースの路線図にしてくれれば、施設案内がない場所やマイナーな観光場所にも行きやすくなるかと
  • Masaaki Katori @masa_shimofusa 30日前
    地方の社局の中には、ここに出てない前乗り前降り整理券方式というのが存在する。後ろから乗ろうと待っていても無視されるので要注意。
  • 青列車@leTrainBlue @EF61501 30日前
    首都圏の人には中々通じない事かも知れないが田舎の方だと後乗り整理券前降り後払いが主流。前乗り整理券前降り後払いもあるが少数派。しかし前乗り前払いは田舎にゃ殆どない。てゆーか20超えるまでそんなバスがあるなんて知らなかった。だから首都圏の前乗りバスでそのまま席に着いたら何時まで経ってもバスが発車せず運転手がキレても意味が解らなかった。「そげなBus知らんばい。九州にゃなかとやけん」と叫んでたら顰蹙だったかな?…と30数年前を思い出した(^^);
  • こ じ こ じ @coco_umibe 22日前
    ディズニーランドのある千葉県浦安市の東京ベイシティバスでは距離別料金運賃先払い方式を取っています。 これは運賃が距離別になるので乗車時に降車停留所を申告の上距離別の料金を先払いすることになります。 浦安市内では難読地名もあるので、地元民でないとハードル高い面もありますね。

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