JAFの会報に載ってる雪道と凍結路のタイヤの性能差がなかなか興味深い「意外だ」「どれを選ぶべきか」

㈲ごとー㌠@ﾐﾗｸﾙ☆微益おじさん @sukerokugp02

JAFの会報に雪道と凍結路のタイヤ性能差が乗っていて興味深い(ヽ´ω`) pic.twitter.com/Fq6piyybSB

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ひなっち＠「筆2」他BOOTH通販中 @156million

面白いなこれ

かずねこ🐈 @Sho_Kazune

時速40キロからの急ブレーキでこれか

箱の中の猫 @cat_inthe_box

雪道と凍結路でもまた違うんだなあ

杉蔵 @slave319

チェーンが圧雪では効果薄いというのが意外 twitter.com/sukerokugp02/s…

たくハチロク@ @Takkunevo

@sukerokugp02 オールシーズンタイヤがノーマルと変わらない(；・∀・)

B.ストライク next Act4 💉✕7 @B_Strike

オートソックは圧雪路なら中々優秀だな。 スプレー式はしないほうがマシなくらいか

ワゴンR 20年落ち整備中 @SYMc21s

スプレーチェーンなんてものがあるのか...

ルクツィア @ruku30

@sukerokugp02 @999cc フォロー外から、しつれいしやす！ 路面の状況は刻一刻と変わるでしょうが…貴重なデータですね。 スプレーチェーン気になってましたが雪の上では一定の効果あっても氷上が…

㈲ごとー㌠@ﾐﾗｸﾙ☆微益おじさん @sukerokugp02

@ruku30 @999cc これをさらにスタッドレスタイヤだけで細分化して、各メーカー毎のフラッグシップでやってほしいですね_(　_´ω`)_

伝説のGC8 @densetsunogc8

スパイクも参考でテストして欲しかった

図鑑の最後を何とかして埋めたいさよ福 @naQsis3434

不意の大雪でノーマルタイヤで家まで帰ったことが一度だけあるけど今思えばよく事故らずに済んだなと思う

犬山シエル🐶🐾 @Stellvia

頼む、雪道はノーマルタイヤで走らないで！(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

YNY @YNY_ms

クルマを60km以上で走らせてる場合、路上の静止物を目視してからブレーキかけるのではどう足掻いてもその手前で泊まれないの恐ろしいバグに思える

安満沢ライナー💉×5:済 @Amazawa_Liner

雪道対策で､どのタイヤを選ぶべきか…｡ twitter.com/sukerokugp02/s…

もやしっこ @MoyasikkoZ

やっぱ、安定のスタッドレスやなぁ、、

ハヤト @hayato_hirosaki

スタッドレスはいててこれだから、あとは、ドライバーの腕だよね。 なれと、路面の状況判断。 新雪→どばせる 圧雪→止まるとき注意 ブラック→気温氷点下、皆滑る注意 っていうかんじか。＞RT

げっしー @hina_geshi

スタッドレス履いたからって冬場は一切気が抜けないんだよな…ガタガタツルツルノロノロやむなし。スピード出してる車には極力近づかない。そしてこっちも近づいて欲しくない…車間たっぷり取らせてくれマジで。開いてても無理に割り込むな。

くぅみん @kuumin_tr50

氷盤路の制動距離がスタッドレスよりチェーンの方が優れてるのが意外 twitter.com/sukerokugp02/s…

Kazu@厠近松門左衛門 @Kazu_ZF1

冬はスタッドレス履いて、過信せずにタイヤチェーンを積んどけという事やな。

天川結希🐳@ﾊﾟﾗﾝﾊﾟﾗﾝ系ｻﾊﾞｹﾞｰﾏｰ @Schwarze9596

これで「チェーン巻けばスタッドレスなんていらない」なんて言うバカが出なければいいけどなぁ…… チェーンは進行方向に対する制動能力は秀でているけど横方向への制動能力(対スリップ性能)は夏タイヤ以上に滑るんですよねぇ twitter.com/sukerokugp02/s…