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建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中
@mori_arch_econo
リニアと原発は関係していませんが、リニアモーターも原発と同様に、頑迷かつ権威となって社会的倫理観を失った技術者が、政治家をだまし、予算付けと多面的な利権や関係業務の配布によって、間違ってることがわかっても中止できなくなったプロジェクトという点で、同じです。 twitter.com/mori_arch_econ…
2018-01-10 14:31:25
SDGs建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
リニアの問題点はいくつかあって、その最大のものは未完成の技術である、という点です。技術にも適材適所というのがあって、リニアはもっと短軌道で高速であることが社会的需要にかなう場所、空港と主要駅間がベスト、で運行実績を積むべきものです。いきなり本州を抜くような路線は無謀かつハイリスク twitter.com/mori_arch_econ…
2018-01-10 14:13:50
Uramocha (もーさん)
@uramocha
@mori_arch_econo う～ん…。中央リニア新幹線は、JR東海が「自前の金でやる。政府は金出す必要なし。東京五輪には間に合わせるツモリも無い。」って言ってたのを、政府側が「金出させろ、五輪に間に合わせろ」ってゴリ押ししてきたんじゃなかったっけ？
2018-01-10 14:35:21
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中
@mori_arch_econo
@Cruisingtrain @kero_jiji １センチの浮上だと、地震時に車体底面と軌道が接触することを心配したようです。同時に軌道の水平性の精度を要求されるため、日本のように起伏に富んだ国土では難しいと踏んだのでしょう。京谷が。
2018-01-10 14:36:16
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中
@mori_arch_econo
なので、京谷さんに言いたいことは「せーだけ地震が心配なんじゃったら、リニアやこー、辞みょーうや」、「あんたー、自分が間違うとることが、バレとーねんじゃろーけど、日本のことを国民のことを考よんなら、JR東海にリニア辞めさせーや、今なら間に合うで」です。 twitter.com/mori_arch_econ…
2018-01-10 14:39:55
SDGs建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
なんでリニアがここまで間違ったかというと、地元出身の偉人？怪人？「ミスターかるーせー」こと京谷好泰が、「日本は地震があるけえ、１０センチは浮かさにゃーおえん！せえじゃけえ、軽うせい」と、高浮上に固執したからです。1センチの浮上で済むHSSTやトランスラビットならとうに実現してました。 twitter.com/mori_arch_econ…
2018-01-10 14:18:35
ケロ爺
@kero_jiji
@mori_arch_econo @Cruisingtrain 磁力での浮上では1cmでも10cmでも地震への耐性はそれ程変わらないと思いますけどね かえって10cmの方が影響は大きく出そうな… 1cm浮上の方が緊急時制動停止では危険性が少なそうにも思うけど ヲタではないガチな専門家の意見を聞きたいですね 実家に行けばJALがやってた方の資料は多少ありそうだが…
2018-01-10 14:45:35
とっぽ
@toppor
@mori_arch_econo @paina_puruo うがった見方ですが整備新幹線に金が注ぎ込めなくなった代わりに渡りに船で、国がリニアに乗っかったかと。溶ける泥舟だけど。
2018-01-10 14:49:49
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中
@mori_arch_econo
結局、リニアモーター事業はもはや老害といってもいい京谷好泰の固執によって、ここまで到達しましたが、この間違った技術を延命させたのは石原慎太郎です。豊洲土壌汚染は最新技術で無害化できる詐欺と同様に、石原慎太郎が科学音痴、理数系コンプレックスで、技術屋に騙されまくったということです。 twitter.com/mori_arch_econ…
2018-01-10 14:51:51
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中
@mori_arch_econo
@kero_jiji それがベストな選択。物理化学は絶対的正解があると思われがちですが、技術には社会的正解という解釈があります。
2018-01-10 14:53:27
如野🌈
@yukino__tweet
#森山高至 さんが指摘されている #リニア 問題点。「父」の京谷さんにとっては昔年の夢…いや怨念？ #北山敏和 様「北山敏和の鉄道いまむかし」より #京谷好泰 『エコノミスト』掲載記事「特集 リニアカー時代は来るか 運転士は要らないし、早いし、安いし、夢もあります」ktymtskz.my.coocan.jp/linia/e1.htm#0 twitter.com/mori_arch_econ…
2018-01-10 14:54:16
山乃真田
@yamanosanada
@mori_arch_econo 上海の浦東空港から龍楊路までのマグレブ(磁浮)トレインがある意味正解なんですね。さらなる上海ダウンタウンへの延伸は中止になったようですが、30kmくらいの距離を7〜8分で最高速431km/h、高速道路の自動車が止まって見えるのは感動モノです。
2018-01-10 14:57:20
kimaroki（キマロキ／A.O.）
@kimaroki
@mori_arch_econo 上海浦東空港と市内を結ぶ路線だけですかね。時刻表を検索したら430km/hで走るのは1日3時間だけ、あとは300km/h止まり、それでも所要時間は1分しか違わないというなかなか謎な運用ですね。
2018-01-10 15:03:20
建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中
@mori_arch_econo
@uramocha 違います。JR東海は、許認可をかわすために、いったん「自前の金でやるフリ」をして、事業許可が出たら「なんか銭が足らんのー」ということで、国が出さざるを得ないプレイですね。いつもの政策議論ショートカットというか制度的にチートです。
2018-01-10 15:09:25
ヤス (脱原発・反新自由主義)
@yasu750
@mori_arch_econo 中国の上海で空港アクセスにトランスラピッド使ってますね。しかし中国全土は従来型の鉄軌道で高速鉄道網を整備しているのが実用性をあらわしているかと思われます。
2018-01-10 15:15:43
烏山
@karasuyama_xx
@mori_arch_econo リニア新幹線も高速増殖炉もスパコンも…ひたすら税金を掠め取るための道具と化していたのではないでしょうか。
2018-01-10 15:26:09
たれぱん⋈でぃずむ
@tarepandism
しかもさらに輪をかけて残念な話してる。中央リニアすら許さないとかいってドボクを憎悪してる人が北海道にリニアとか矛盾もいいとこ twitter.com/mori_arch_econ…
2018-01-10 18:16:15
SDGs建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
JR東海にリニアなんていうのが馬鹿が考えること。リニアの本命は北海道を高速整備し、再建国するつもりで北海道を日本の本当の意味での戦略拠点に、都市計画も今度はちゃんと街並み法制度もつくり景観デザインを意識したものにし、観光も農業も工業も商業も国際競争力のもてるエリアにできるでしょう。 pic.twitter.com/hvOTcDg5Qn
2018-01-09 13:08:59
たれぱん⋈でぃずむ
@tarepandism
まあこれは確かにいえる＞リニアと原発をセットにするのは左右両方の馬鹿の所行 twitter.com/mori_arch_econ…
2018-01-10 18:17:43
SDGs建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
この「リニアのために原発が必要」というのは、間違っています。政府側と反政府側の両者のプロパガンダによる誘導です。 twitter.com/fujikisusumu/s…
2018-01-10 12:46:07
ハチマキくろだ
@hatimaki_kuroda
浮きっぱなしのHSSTや接地しっぱなしの鉄輪リニアと違って、国鉄/JR式マグレブは速度上げて「離陸」するので短距離に向いてないです。 というか、稚内から旭川や紋別は直線で200kmあるのでぜんぜん「短軌道」じゃないんですけど。 twitter.com/mori_arch_econ…
2018-01-10 19:02:17
赤い砂兎@時々黒くなる
@suna_usagi
森山なにがしとかいう建築関係の人間がリニアを完成していない技術と言うTLが流れてきたが、完成した技術と言うためにはどういう条件を満たせばいいんだろうか。
2018-01-10 20:10:47