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るー @_ru_chan 2018-02-06 16:45:09
雪で10時間立ち往生、とかになったらEV車はヤバかったりしないんですかね?逆にいいのかな?全然知らないんですが。 とにかく暖房入れっぱなしだろうからなあー。
御間垣友也 @mimagaki 2018-02-06 18:28:16
雪中で車動かなくなったら、エンジン切って毛布被るんやで・・・。雪国者の常識だ。寒いからって暖房つけてたら死ぬぞ。(電気自動車は知らん)
@6DTT 2018-02-06 19:06:44
電気自動車で雪で立ち往生したらどうするんだろうか
じいにゃ(ロンリコ75.5度) @jiinya0309 2018-02-06 21:05:30
EVってこんな雪の日だとバッテリー持たなくて止まっちゃうんじゃないの?
かなや @61v7TBfanQ2v3OI 2018-02-06 21:12:48
電気自動車なら助かったのかしら 『雪で動けなくなった車で男性死亡』 news.biglobe.ne.jp/topics/domesti…
speed555 @speed555 2018-02-06 21:41:23
ガソリン車だとマフラーに雪詰まって一酸化炭素中毒…電気自動車だとバッテリー上がって凍死
スープカレー@山形カラッツ @Soup__Curry 2018-02-06 22:34:37
運転距離が長めの人はガソリン多めにして立往生に備えないと厳しいんだけれど、電気自動車の時代になったらどうなるんだろう? 車列立ち往生、半日経ったが…時折雪かき「いつ動く」(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180206-… @YahooNewsTopics
飯沼 潔 (いいぬまきよし) @iinuma3561 2018-02-06 23:30:31
朝早く、市内の国道7号線で雪のため大型が坂を登れず、220台の立ち往生。 3時間半の通行止め。 福井の8号線は、とんでもないことになっているね。 雪国でも日産リーフを❗と CMを流しているが、恐ろしくて電気自動車には乗られない。 皮肉にも、今、FMで尾崎亜美の『春の予感』が流れた。
akie @akie_candy 2018-02-07 00:57:11
今回みたいに雪道で立往生した場合、ガソリン車とHV車と電気自動車、どの順でお亡くなりになっていくかなぁ
Naru@Schizophrenia @nn_nakashibetsu 2018-02-07 06:35:11
極論ですが、電気自動車なら良かったと思いますが、現実的な話をすると、寒いですがエンジン切るしかないですね。 --- 雪に埋もれた車内、男性死亡 一酸化炭素中毒か 福井 (朝日新聞デジタル - 02月06日 19:07) mixi.at/a3km5nW
leaf_miharuno @leaf_miharuno 2018-02-07 07:54:05
@shimizu_t0231 先日、雪の中で立ち往生したときの電気自動車の大変さと、ガソリン車の一酸化炭素中毒の話をしてたんですが、残念なニュースが飛び込んできました。 雪道で立ち往生してしまった方は、マフラーが雪で埋もれないようにご注意下さい。 心から、お悔やみ申し上げます。 fukuishimbun.co.jp/articles/-/291…
はまのなまけ @hama_namake 2018-02-07 08:35:26
雪に閉じ込められるのが電気自動車だとどうなるのかな。排ガスで死ぬことはないだろうけど、バッテリーが早々にあがってしまいそう。
ito who @ashuken 2018-02-07 10:02:28
日本海側、特に福井県の雪が大変なことになってる。自動運転とか、電気自動車とか、こんな事態の時には考えられないな。rocketnews24.com/2018/02/06/101…
あいかわりょうじ@三日目東ナ-48b @aikawa222 2018-02-07 11:34:49
EV車って雪に埋もれてもCO中毒ならない感じ?
mik.hama @202folgore 2018-02-07 12:31:57
北陸大雪、立往生解消めど立たず(TBS系(JNN)) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?… @YahooNewsTopics EVなら完全にアウトだな。人里から遠い林道とかなら死ぬかもしれんし、自力で動かせない。
三遊停甲羅苦@岐阜コーラ @gifucola 2018-02-07 13:32:30
@Yomiuri_Online 可哀想にな。この中に、電気自動車の人はいたのだろうか。こういう時は電気自動車はただの鉄くずになるから。 燃料が水になれば、雪を溶かせば燃料になるのにね。電気やら水素だの商売になるものばかりの燃料ばっかりだ。どこがエコなんだろうかね
池田武史 @WEBdesignMARKER 2018-02-07 13:51:40
電気自動車に乗ったりすると、雪の中での渋滞・スタックで最悪死ねることになるんやろな。≫大雪、福井で1400台依然立ち往生 陸自が夜通し作業:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
evsmart @evsmartnet 2018-02-07 17:13:13
@funnypainter 福井出身の者です。電気自動車だろうがガソリン車だろうがアイドリングしっぱなしはないと思います。電気自動車の場合は暖房を最低限にして毛布をかぶっておけば、今の電気自動車なら24時間は持ちますしCO中毒もありません。まあ電池なくなったら前後の人に入れてもらうしかない? ^安川

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コメント

じげん (目には目を埴輪には埴輪を) @jigen_the3 2018-02-07 15:54:27
自然の脅威は膨大な力を持っているしあらゆる状況で使える唯一の手段や道具は存在しない。寧ろ制度として台風や大雪・大雨又はインフルエンザの流行の際に無理して行動しなくてもよいという方向に持っていく方が社会としては健全ではなかろうか?
山吹色のかすてーら @sir_manmos 2018-02-07 16:04:27
一酸化炭素の発生だけはない。ガソリン車はエンジン掛けっぱなしで排気管が雪で埋まったら一酸化炭素中毒で死ぬ(今回もその可能性のある死者がでている)ので、気をつけること。
ポテサラすこすこ @G2d7vpre0FXSLSx 2018-02-07 16:20:58
動力源が電気だろうが石油だろうが、大雪なのに車で移動しなきゃならん人がこんなに大勢居る異常事態をなんとかしないと
球根栽培法Ⅱ @zipzapoo 2018-02-07 17:12:16
しかし、何があろうと物流は止まらない...もはや人間の性だろうか。
tamama @tamama666 2018-02-07 18:17:43
ニュースで自衛隊の隊員さんや警察の人がガソリンを徒歩で止まってる車にリレーで運んでエンジンが止まらないようにしてるって見ました 運転手はマフラーが雪に埋もれないように車の周り除雪してるとあった ガソリン車やハイブリッドはいいけど電気自動車はまずいですね
yadamon @yadamon11 2018-02-07 19:14:40
動力が水ならいいのにとか言ってるお花畑は義務教育受けてるのか?こういう知能レベルです他人を批判できる厚かましさで育ちが知れるな
神代武流 @tkr_kmsr 2018-02-07 19:18:22
まとめ内容だと結局電気だとどうなるのかよく分からないのだけど、バッテリーが余りもたない、と言う事で良いのか? エマージェンシーブランケットとかは、雪国ではウインドウハンマーレベルに必須と考えるべきかな。 エコノミー症候群も考えると、マフラーの雪かきはかえってあった方が良いとかもあるんじゃないだろうか?
mlnkanljnm0 @kis_uzu 2018-02-07 20:41:08
ガソリンは燃やすとリッターあたり33MJの熱エネルギーが取れる(理論最大値)。かりにタンクに20リットル入ってたとすると660MJ。Whに換算すると183kWh。で、電気自動車の電池容量はリーフSが40kWh。ガソリンの燃焼熱の全てを利用できるわけではないにせよ(以下略)
アオカビさん @Penicillium_ch 2018-02-07 21:59:04
ガソリンや軽油は携行缶で運べるけど、電気は運べないからなぁ。電池切れたらもうレッカーしかないよね。
FFR31 @FFR31 2018-02-08 00:40:36
「電気自動車にバッテリーを積まず、道路から常にワイヤレス給電する」という研究をしていた所が複数あったと思ったんだけど、その後どうなったのだろう。「道路の下に給電設備を埋め込む」というインフラ整備は必要だが、実用化したら雪道での立ち往生も怖くないと思う。
_ @wholescape 2018-02-08 00:43:41
実際のところリーフはノートe-POWERはこの雪の中どうだったのか、福井日産自動車株式会社の発表に注目したいところです。
tamama @tamama666 2018-02-08 02:00:34
FFR31 去年、世界で初めて東大と東洋電機が実験に成功したやつですね でもあれってインホイールモーターというタイヤの中にモーターを組み込んで道路に引いたコイルとタイヤが接触することで給電するのであくまでタイヤの中のモーター回す電力が給電されるだけなので冷暖房やオーディオ用のバッテリーは別に必要でそれには給電されないので雪に閉じ込められた場合難しそー そもそもまだ実験にやっと成功したとこですし道路全てに給電用コイル引くとか実用化に5000兆円かかりそうw
玉藻さん@影時間 @Roseate_Rosy 2018-02-08 10:36:57
つまり、必ず毛布を数枚積んどこう……それがたぶん正解だよ
nextworker @nextworker 2018-02-08 11:07:22
シートヒーターだけなら消費電力50Whくらいで、リーフ40kWhだから残量半分としても計算上2週間保つ。 「最低限の体温・生命維持をして救助を待つ」という様なモード・設計があってもいいかなと思う。
endersgame @endersgame3 2018-02-08 11:15:40
少なくとも死者数ではいまのとこガソリン車の方が多いということか…
あまもく @amamoku 2018-02-08 12:49:15
電気自動車が普及すれば電源車とかも配備されるでしょ
tamama @tamama666 2018-02-08 12:54:53
amamoku その電源車とか車が行けないから自衛隊員とかがガソリンを歩いて運んでるわけで・・・
nekosencho @Neko_Sencho 2018-02-08 13:08:14
FFR31 給電できる道路なら融雪装置もつくのでは…… というか融けないと道路=給電設備も痛むだろうし
bss @bss_w_n 2018-02-08 13:15:24
FFR31 非接触充電は、距離が開くほど、出力が高くなるほど強力な電磁波が発生します。路面の下から車に電力を供給できるようにするのは携帯の基地局が地面に埋まってるようなものですから、今回のような立ち往生の状態だと健康被害の発生も考えられます。あと雪が積もって路面との距離が離れると給電できなくなることも考えられますね。
あまもく @amamoku 2018-02-08 14:09:58
tamama666 いやだから将来的には対策されるでしょという話で現在ではわからんですよ
もねこ @mocomb 2018-02-08 18:58:52
仮に近所に家があればそこから給電してもらうことは可能かな。ケーブルの届く範囲に限られるからあまり現実的ではないけど。警察が普段は管理していて、緊急時に開放できて複数台充電できる電源ソケットを道路の脇に点々と設置するってのもアリかもね。ちょうど電柱が一定間隔で立ってるし。
kartis56 @kartis56 2018-02-08 21:39:01
容量としては上で出てるとおりだけど、電池は温度が下がると発電効率が下がる。そして運転中は温度が上がるので放熱重視で設計されてるから、実容量は低い
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