-
- いいね！200
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
全車両冷房化したので、サービスレベルとしては一応共通化したので、老朽置き換えなりリニューアルも古い順に出来るようになった。新しい順に改造する、というのは冷房化だけだよな #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 01:00:53
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
これなんかは原発の再稼働といっしょで、手間の少ない順＝新しい順だから、ということ。 #冷房化 #レトロフィットの鉄道技術史
2018-04-15 01:01:54
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
地下鉄はまた別のでまた明日。地下鉄まで書いたら自分でまとめるお #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 01:02:23地下鉄編
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
地下鉄についてはまったく別の過程。第三軌条の場合には車両の屋根とトンネルの天井との間が狭いので冷房機器を取り付けるのが難しかった。パンタグラフ付きのなら付けるのは可能ではある。技術的にはね #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:35:15
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
しかし冷房機器は車内からくみ出した人いきれ＋冷房機器そのものの駆動電力分の廃熱を出す。さらに車両からは加速に使った電気もブレーキで熱に変わって放出される。 #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:38:10
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
この廃熱を車両がところてん式に空気ごと押し出したい、土中の地下水などで放熱している。当初はよかったが長期間の蓄熱や地下水の低下で、放熱できなくなることが危惧された #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:39:25
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
なので、各地下鉄運営者とも駅に冷房機を設置して、その地上部から放熱する方式を先行させた。これなら放熱の問題は解消する。古い地下鉄路線の駅では大きな空調機器を見るがそれな #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:40:38
靖間 誠
@SEI_YASUMA
@lm700j 大阪市営地下鉄などでは駅に冷房機を設置する一方で1号線主要駅のホーム下に吸気式の強制換気装置を設置して、電制による抵抗器からの排熱を吸収してましたね。そうでもしないとトンネル内温度上昇を抑制できなかったそうで。なので、最悪の環境では冷房機だけでは放熱の問題は解決しなかった由です。
2018-04-15 14:06:33
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
また郊外の鉄道と乗り入れをしている路線では、先行して冷房化を進めている会社の冷房付きの車両が乗り入れてくるが、内規でスイッチをカットするようになっていたという。実際に守っていたかは知らん #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:42:00
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
その後、技術革新で超薄型冷房機が登場して第三軌条の路線でも冷房化が可能に。そして、冷房からの廃熱を埋め合わせるように回生ブレーキ付きの省エネ車両が登場した #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:43:28
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
郊外鉄道と乗り入れる浅草線や日比谷線では、平成に入るタイミングで開業当初の車両が大規模更新か廃車かの時期になったので一気に新型車に置き換えた。両線とも平成の終わりにまた置き換えが進んでいる #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:45:11
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
そこに告ぐ日比谷線や東西線や堺筋線では、開業当初から投入してきた系列の中でも30年ものもあれば10年ものもあったので、比較的新しい車両だけ冷房化し、残りは新型車に置き換えた。 #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:46:36
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
なお東西線では廃熱を押さえるために、既存車両の冷房化の時に簡便な回生ブレーキ化改造も行っている。また建設費がかさみすぎた東葉高速鉄道に初期車を同様の改造で譲渡してる。輸送力純増型の投資に近い #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:48:07
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
以後の路線では、途中から冷房機のダクトと台座を付けた車両に切り替え、その後は冷房機の車両を投入し、それまでの車両についても冷房化改造を進めた。 #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:49:59
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
福岡市や名古屋市営鶴舞線では郊外鉄道とのサービス水準の観点からも元から冷房付きの車両を投入した。逆に仙台では涼しいから冷房なしのを投入。平成に入ってからの路線はむろんみな冷房付きである #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:51:05
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
東京では長い間、地下鉄では冷房がない、という時代が続いた。そういう中で盛夏ではみなどのような服装で通勤していたのか、という記憶は失われている。夏でもスーツは平成しぐさなのだろう。 #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:52:34
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
堺筋線や東西線や三田線では、冷房化した旧型車を置き換えるために平成始めに投入した新系列を、平成10年代に追加製造してる。うまく投資時期をずらせた感はあるわね #レトロフィットの鉄道技術史 #冷房化
2018-04-15 13:59:02路面電車編
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
屋根の上に重いユニットを載せるのは大変なので、小形のユニットを分散して乗せたり、車内にユニットを置いたり平成に入ってから冷房改造に苦労したところも多い。 #冷房化 #レトロフィットの鉄道技術史
2018-04-15 14:01:10