えちぜん鉄道、驚愕の復活を遂げる！

ぷよ太郎 @puyotaroh

@nekoden @iloha_train 永平寺線廃止に加え越前本線も永平寺口止になってたのは間違いないですね（事故前の方針案） その意味では、二度の事故による運行停止、そしてその結果実現した「負の交通実験」があったからこその今の結果なんですよね。あれで福井県民が公共交通機関の重要性に覚醒したと言っても過言ではないです。

Tamon @Tamon0703

先日も書いたが、ローカル線が赤字だから廃止になるのではなく、赤字を正当化できないくらい利用が少ないから廃止になる。赤字で廃止なら日本中の鉄道路線のほとんどは既になくなっている。

靖間 誠 @SEI_YASUMA

この単純な理屈の理解できない自治体、行政の関係者の何と多い事か。彼らがその路線の赤字の多寡そのものではなく、その利用実態が問題だという事が理解できない限り、話し合いにもならない。どんなに赤字でも他に交通機関が確保できないと理解したらえちぜん鉄道みたいに金を出してくれてる訳で。 twitter.com/Tamon0703/stat…

ふとんや(二条機関区所属) @dc282466

@iloha_train コレを見ると、金沢の北鉄が勿体ないように見える…

彩葉 @iloha_train

@dc282466 都心への乗り入れ、2線であっても地域の幹線ネットワークを構築する路線網とターミナルの存在。ある程度速達性を発揮できる走行環境。えち鉄は(残念ながら北鉄には不足している)鉄道の特性を発揮できる条件が整っていたのだなぁ、と。 (こうなると、永平寺線を手放したのが惜しい！)

彩葉 @iloha_train

@dc282466 (逆に言うと、LRTで都心縦断でもしない限り条件の厳しい北鉄さんよりも、まだ路線網を維持してる富山地鉄の鉄道線の方が現状勿体無い感は強いのです…)

ふとんや(二条機関区所属) @dc282466

@iloha_train 富山地鉄の方は富山駅の高架化や南北直通が完了してからになりそうですね。巷で聞く話ではあいの風との連絡線を再設置したいと聞きますし(高架下の場所は確保済ですし)

彩葉 @iloha_train

えち鉄の沿線人口は福井市+坂井市+勝山市で概ね37万人程度。実際にはどれも広域市だから半分いってるかどうか…。 これで毎日1万人近い利用者があるというのですから、他の地方都市圏は凄く参考になると思うのです。

市野川 @irsaitama

@iloha_train 北陸線経営分離時の処理が気になりますね。そのまま別3セク化すると、えち鉄、福鉄、北陸線3セクと3セクが同じエリアに3つも並立してしまう上に、福鉄と北陸線3セクが食い合う危険性があるかなと。えち鉄に運営統合するのが効率的な気もします

おだＱ司令 @odaQshirei

北陸新幹線の高架を走行するえちぜん鉄道は６月23日まで。記事では、半世紀前の東海道新幹線の高架を借りた阪急京都線も言及。 えぇ!?　「ローカル私鉄が新幹線の高架線を走ってる！」　もうすぐ終了「福井の珍現象」を楽しむ (1/3) - ねとらぼ nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/18… @itm_nlabさんから

☆☆☆ハトマーク @hatomark3505f

2018.5.11(金) 来たる6月24日に北陸新幹線用高架使用の仮線から本設高架線へと移るえちぜん鉄道新福井駅の現状を記録してきました。 仮駅ホームからは完成前の本設駅の様子も記録できます。 pic.twitter.com/dzrQvln8kE

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リュー☾ @Goma_RagiRyu

福井駅で5/24から、改札口工事が始まりまーす。利用する方はご注意を。 6/24からは、えちぜん鉄道が新駅舎になります pic.twitter.com/WtceGjF0hh

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福井メトロ劇場 @FukuiMetro

ふるさと映画『えちてつ物語 ～わたし、故郷に帰ってきました～』 2018年11月3日出発進行！ えちぜん鉄道沿線の勝山市、福井市、坂井市、あわら市、永平寺町など県内でロケ敢行！ 福井の街の美しさと魅力を伝えると共に、家族や故郷を持つ全ての人が共感できる作品となっています。お楽しみに！😀 pic.twitter.com/jvhrqBVw3H

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