本日は食堂車の日!全国の食堂車を全て紹介!ついでにモンゴルやフィンランドなど海外の食堂車も!

5月25日は「食堂車の日」です。これは1899年5月25日に山陽鉄道(現・西日本旅客鉄道の山陽本線)に食堂付き一等車がお目見えしたのを記念するものです。 景色も食事の一環だね。 追加)肥薩おれんじ鉄道「おれんじ食堂」
食堂車 電車 記念日 食堂車の日
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NHKアーカイブス @nhk_archives
【きょうの蔵出しNHK】5/25は日本初の食堂車が誕生した日。映像は昭和30年に行われた国鉄・接客係のコンクール。食堂車での接客から車内販売の立ち振る舞いまで、全てを係官がチェック!車内販売のバスケットが素敵! #今日は何の日 pic.twitter.com/Tksvg3NrO4
T-PON @sunriseYassan
1899年5月25日、山陽鉄道の京都~三田尻(現在の防府)間で日本初の食堂車が登場したことから、今日は「食堂車の日」だそうです。私が最近利用した食堂車は「特別なトワイライトエクスプレス」のスシ24ですね。もう2年以上経過しましたが…。 #食堂車の日 #特別なトワイライトエクスプレス pic.twitter.com/pIT0O9Dqsp
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ちー(少しお休みします) @9174839194
5月25日(水)は食堂車の日 1899年山陽鉄道、京都〜三田尻(現在の防府)で日本初の食堂車が走りました。 ・`ω・) ス・スゲェ…💯💮👏 でもさぁ…わざわざ、どうして食堂車が必要なの?旅の思い出…? pic.twitter.com/RU8bfjgPfy
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ハムカツ❗️ @stopthetime0
@retoro_mode 食堂車 5月25日は[食堂車の日]です。1899年5月25日に山陽鉄道(現・西日本旅客鉄道の山陽本線)に食堂付き一等車が初めて登場した日を記念しています。 pic.twitter.com/d5DcWA1bNu
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pugyurata @fuguhugu
魅惑の〝食堂車〟情景… メニュー表、眺めるだけで何だかワクワクする…😋 pic.twitter.com/6irKLanJ42
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葦見川和哉 @kazuya_movie
今でこそななつ星とか四季島とか豪華寝台列車って有名だけど、それこそオリエント急行を目指して作られた「夢空間」は憧れだったよね。食堂車、ラウンジカー、寝台車の3輌しかなくて単独運行はなかったかったけど、みるからにポアロの世界にピッタリ。 pic.twitter.com/XVWXObc8uH
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hajime @Nornieth
こっちの方が究極というのに相応しい。 1枚目:TRAIN SUITE 四季島 食堂車 2枚目:Twilight Express 瑞風 食堂車 3枚目:ななつ星in九州 食堂車 一応全部電車だからね? この3つは全部軌間1067mmの線路の上を走る電車の車内だからね? pic.twitter.com/eGFaLXNtvQ
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ジプシー公務員 @Gypsykoumuin
国内でも海外でもいいから旅に出たいよう(´;ω;`) 夕食、朝食、昼食それぞれ別の食堂車で食べて、バー・カーでのんびりコニャックやカクテルを楽しんで、キャビンでお茶とお菓子を楽しむVSOEの旅、未だ忘れられず… #旅の日 #VSOE #オリエント急行 #食堂車 #食堂車好きに悪い人はいない pic.twitter.com/lwdOjpWKdl
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.ヒロ,7777777.ZXC90. @vv1234567890bz
近鉄観光鉄道 食堂車こんな感じ、 ご馳走が並ぶ豪華料理、 伊勢海老のエビピラフ、 三重松阪牛カレーライス 磯の香りの汁物など、 pic.twitter.com/iHMkiEocei
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日本の食堂車を全てご紹介!

ここに無い列車はツイートを見つけることができませんでした
申し訳ありません

JR東日本「フルーティア」

ろくいち @east_japan
フルーティアのクシ718-701。これも「食堂車」。 pic.twitter.com/phFvJabbji
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ニナタ @NINAta283kEi
フルーティア福島に使われる719系700番台にある国鉄→JR通じて唯一なものが 制御全室食堂車を表す形式記号「クシ」 ある意味これは撮らないといけませんね… #ニナタの2018年始乗り鉄 pic.twitter.com/G75MGrfBxM
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紫花みやび @Asaka_38b
ばんえつ物語とかSL大樹よりも楽しみにしてた念願のフルーティアふくしまに乗車♪ ちゃんと食堂車扱いなんですね...。 pic.twitter.com/sP0lLyf1Yg
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JR東日本「TRAIN SUITE 四季島」

鉄道バンザイ@5月12日はE653系国鉄特急塗装! @tetsudoubanzai
TRAIN SUITE四季島の食堂車❗️ https://t.co/fwSxvcAAbg
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いすみ鉄道「レストラン・キハ」

おけら @epsonpc
いすみポッポの丘で、本業の養鶏場の卵かけご飯をいただきます。いすみ鉄道の保存車両にテーブルが置かれて、食堂車です。 鉄道施設ですが、最寄りの上総中川駅からは徒歩2km離れており、高速バス+カーシェアで訪問するには最適な場所です pic.twitter.com/UqcqA8Xt2o
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西武鉄道「旅するレストラン 52席の至福」

レッツエンジョイ東京 @enjoy_tokyo
電車の食堂車の手狭なイメージが覆る西武の食堂車!これなら乗ってみたい♪ enjoytokyo.jp/date/detail/14… 西武 旅するレストラン「52席の至福」 運行区間:池袋~西武秩父駅間・西武新宿~西武秩父駅間・西武新宿~本川越駅間など pic.twitter.com/oLrtXvA0TS
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伊豆急行 「THE ROYAL EXPRESS」

小林佳果(フリーアナウンサー) @kobayashikeika
THE ROYAL EXPRESS車内はデザイナー水戸岡鋭治先生ワールド。 8両全てが違う表情を見せていて驚きました。 本が読めるライブラリー。結婚式などもできるマルチスペースは豪華絢爛。 落ち着いた雰囲気の客車。ステンドグラスが施され生演奏も楽しめる食堂車。ため息の出る空間。 pic.twitter.com/zt8TEKD1vD
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JR東日本「伊豆クレイル(IZU CRAILE)」

ろくいち @east_japan
四季島が高すぎるのはよく分かるけど、四季島でなくても楽しめる列車はたくさんある。リゾートしらかみや風っこなどの窓口やネットで買える列車やIZU CRAILEやフルーティアみたいな雰囲気や食を味わえる列車だって乗ろうと思えば乗って楽しめるんだからね。 pic.twitter.com/vQxjNoiiPD
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コメント

Destroyer Rock @hondapoint 5月25日
ちょっと張り切りすぎた。多くなって申し訳ありません。
nob_asahi @nob_asahi 5月25日
一時鉄道の高速化により食堂車は衰退「日本の国土では不要」とまで言われたこともあったが、近年はむしろ鉄道旅行自体が目的化し高級・嗜好設備として食堂車が復権してきましたね。
Destroyer Rock @hondapoint 5月25日
nob_asahi 確かに昔の食堂車に比べると格段に豪華になっていますね〜。
ながねこ@スパイダーバース見て!! @longcat17 5月25日
「或る列車」死ぬまでに一度でいいから乗ってみたい!!
Destroyer Rock @hondapoint 5月25日
中国の食堂車を追加しました
原 健二 @tamayosi 5月25日
新幹線の食堂車はなぜなくなった?車内販売も併せて、復活してほしい。
Hiro0138🤔㋿元年5月1日から本気出す @Hiro0138 5月25日
移動中の食事ってやっぱ魅力だと思うんだよ
yumico saca @SacaYumico 5月25日
おおっいすみ鉄道の「レストラン・キハ」すごくそそられるんだけどっ
トリニガス @torini311 5月26日
死ぬまでに5~6回は豪華な食堂車で食事して、豪華な寝台で寝起きするような旅がしたいし、観光列車のカフェ車両で軽食を取るような旅は月1でやって日本中の四季を楽しみながら旅をしたい。ああ~
ぽんぽこたぬき @pompocotanuky 5月26日
食堂車やビュッフェは回転悪いし無駄と切り捨てた後、シートで駅弁食うのはスメハラ、とか世知辛い風潮になってきてるの本当に草。
赤間道岳 @m_akama 5月26日
pompocotanuky 度を越した迷惑は論外としても、一人でも不快に思う人がいればやめろ、というのもまた極論なんですよね(´・ω・`)
汝、翼を与える@ばってん先に翼ばくれんね イベント・・(出た、出たが最初から居るとまでは・・・) @ryunosinfx 5月26日
食堂列車自体は結構なことでそれ自体を売りにした列車があって良いと思う。利用率がどうのなら利用料込みで発券するしかない。さて、出す料理にはどんな制約があるのかは知りたい所。どんナノがダメで、何を基準に決めているのか。握り寿司のカウンターがないのは何がダメなのかとか。
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 5月27日
近鉄の「しまかぜ」。始発から終点まで乗ってもまだ時間が足りないのが惜しいです。
mikunitmr @mikunitmr 5月27日
台湾の痛食堂車で食べたい。日本に持ってこれないかな…
Destroyer Rock @hondapoint 5月27日
mikunitmr 台湾の食堂車も探したのですけど、自分の電車知識と台湾語では見つけられなかったんですよ。申し訳ありません。
仙童孝義@2019冬丙丙丁 @sendoutakayoshi 5月27日
インドのラージダーニー急行は厨房車はあっても食堂車自体はなくて、客室に直接持ってくる形なんだよな。
フラッシュピストンアナルファックちんぽこハメ太郎 @yamasan73 5月27日
子供のころ、新幹線の食堂車にわくわくしたなあ。(・∀・)
将軍 @syougun 5月27日
九州だと他には肥薩おれんじ鉄道の観光列車が食堂車であります。おれんじ食堂といいます。https://www.hs-orange.com/kankou/
Destroyer Rock @hondapoint 5月27日
syougun 情報提供ありがとうございます!肥薩おれんじ鉄道「おれんじ食堂」を追加いたしました。
ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 5月27日
確か靖間誠センセがつぶやいてた話だけど、昔、席の取れなかった自由席の客が、コーヒー1杯で終点までテーブル占拠するような真似が横行したおかげで、回転・収益率が極度に悪化したのも、食堂車廃止の一因だったらしい。 俺はどっちかっていうと豪華版より、様々な人間と料理で賑わう「大衆食堂」的な食堂車が大好きやねんけど、そんな話を聞くと、残念ながら今後も「全席指定」の特別な列車でない限り、復活の目はないやろうな……
KAkashi / 今木 洛 @maikakashi 5月27日
気軽にって訳にいかんけどちゃんと残ってて何より。まぁ今後利用出来るかわからんけども。
Hugo✈3/3鷲宮ありがとうございました @Hugo_Kirara3500 5月28日
bygzam_ma08s スイスのスタバカーはそのへんどうなのでしょうか?
Destroyer Rock @hondapoint 5月28日
Hugo_Kirara3500 実はスタバカーはフランスにもあったのです。けれどもイマイチ写真写りが悪かったので省いてしまいました。スタバカー内部の写真は見つけられませんでした。力足らずで申し訳ありません。
青列車@leTrainBlue @EF61501 5月29日
bygzam_ma08s それは一理あるね。元々食堂車は特別急行列車か長距離急行位にしかなかったしまた3等級制時代には1・2等客御用達で3等客は中々近寄り難い存在だった。段々庶民でも気軽に利用できるようになった代わりに、輸送需要に供給が追い付かず慢性的に混む列車では食堂車・ビュッフェ車が立ち席客の逃げ場になってしまったのは残念だったね。尤も…それ以上に要員確保が大変だったのも要因の一つだったけど…
Destroyer Rock @hondapoint 5月31日
hondapoint フランス語のツイートだけど、スイス国内にでの写真でした。スイスにはフランス語圏が含まれるんだね。
うみうし☀️平成最後の春なのに @umiusi45 5月31日
新幹線の食堂車は「誰も行かなくなったので廃止になった」が正しい。自由席券で乗れるので、いつも東京or新横浜から名古屋まで使ったけど、俺だけ貸切状態なんてことが度々あった。もちろん気分はいいけど、採算が合うわけないので、無くなったのはしょうがないと思った
Destroyer Rock @hondapoint 6月9日
「トゥギャトピ!」に再び選んで頂きありがとうございました。 大変多くお気に入りして頂きありがとうございます。今回頑張ったかいがありました!
仙童孝義@2019冬丙丙丁 @sendoutakayoshi 1月19日
sendoutakayoshi あと昼間版のシャダーブディ急行も同じ。
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