ヤマハA7とがっぷり四つ

齢50のおじさんバイクと、自称平成生まれのオーナーの奮闘記(セルフまとめによる整備履歴管理、諸問題解決過程記録)
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上菖蒲 貞義@メロンブックスほか既刊委託中 @sr20de694433

なんかコイツ乗ってると 「急いでもしゃーないしゆっくり行くべー」って普段絶対停まらないところで休憩したくなる pic.twitter.com/DrFneYT4Eh

2019-03-10 07:28:34
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上菖蒲 貞義@メロンブックスほか既刊委託中 @sr20de694433

A7はロータリーディスクバルブのおかげなのか極低速域のトルクがGSX-R125よりも太い(体感)ので4速50km/hぐらいで走るのが一番気持ちがいい 回そうと思えば回せるけど爺さんだからエンジンが空中分解しそう pic.twitter.com/cPwgA6xqog

2019-03-10 19:20:01
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上菖蒲さんは合鍵を作りたい

上菖蒲 貞義@メロンブックスほか既刊委託中 @sr20de694433

上菖蒲「合鍵作ってけろ」 南海部品「これ古すぎてブランク無いッス…」 上菖蒲「(゚д゚)」 合鍵作るにも苦労するA7

2019-03-10 11:43:48
上菖蒲 貞義@メロンブックスほか既刊委託中 @sr20de694433

上菖蒲「合鍵作るための純正ブランク欲しいんすけど」 YSP「A7だと…まずパーツリストが現存してるか本社に問い合わせるところから…」 上菖蒲「(゚д゚)」 合鍵作るにも苦労するA7

2019-03-10 12:03:18
上菖蒲 貞義@メロンブックスほか既刊委託中 @sr20de694433

YSP「A7純正ブランクキーは残ってませんでしたがパーツリストは現存してました。何ページか本社からコピーもらったので差し上げます」 上菖蒲「やったぜ(゚д゚)」

2019-03-11 22:29:06
上菖蒲 貞義@メロンブックスほか既刊委託中 @sr20de694433

ヤマハ本社にA7のパーツリストが現存していたそうで、帰りにYSPからパーツリストのコピーの一部を貰えました。感謝。(パーツが出るとは言っていない) pic.twitter.com/Q5UT2n1udp

2019-03-14 23:37:42
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上菖蒲 貞義@メロンブックスほか既刊委託中 @sr20de694433

これがA7純正キーブランクか…いつか見つかるといいな… pic.twitter.com/elO3hbMg7a

2019-03-14 23:41:44
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果て無く続く予備パーツ集め その1 コンデンサ

capbolt @hex_cap

てかA7のとき測ってみたら実測0.2μFくらいだったな・・・

2019-03-10 00:12:56
上菖蒲 貞義@メロンブックスほか既刊委託中 @sr20de694433

ほんじつの しゅうかく A7に使えるかもしれない日産純正部品のコンデンサ DT125Rのピストンリング pic.twitter.com/RQxcWt7jA0

2019-03-10 13:30:37
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capbolt @hex_cap

@sr20de694433 んじゃあ多分A7に使えるよ。今ついてるのマルチテスターで実測0.232μFだし。 twitter.com/hex_cap/status…

2019-03-10 19:33:25
capbolt @hex_cap

現車:0.206μF 新品:0.232μF #六角メモ

2018-10-07 19:27:50

色ネタ(身内ネタ)

昇山せいほう @seihou917

ディープパープリッシュブルーメタリックC桜花 pic.twitter.com/deJ0XB7BTw

2014-01-04 18:37:44
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ゆず @tzr_3ma

アシッドグリーンメタリック pic.twitter.com/ngG6sfD0Jf

2019-03-15 10:46:12
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