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えっ、日本の車関係の税金高すぎ... 米の31倍 仏はゼロ

日本の車関係税は先進国中トップレベルで高い
車検 税金 環境 日本 出羽守
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佐々木俊尚 @sasakitoshinao
本当に。「日本の自動車関係税は世界でとんでもなく高いんです。例えばフランスは保有税はゼロです。米国との比較では31倍。そういう事実を報道してください」。だいたい長く大事に乗ってると税金高くなるってあまりにもおかしい。/豊田章男自工会新会長吠える! bit.ly/2sWP8rl pic.twitter.com/ozX3UoJsGZ
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オルコリワ @RIN_WING_OK
マジで税金多すぎる。 この国おかしいわ。 twitter.com/sasakitoshinao…
8 @xxxHSMNxxx
そら車買う気失せるわ。税金取ることしか考えてない。 twitter.com/sasakitoshinao…
dass-4 @sseeda
やっぱ自動車持つの高いよね。 そうそう。 そうだよね。 twitter.com/sasakitoshinao…
MotoRider @SukhumvitWalker
税金の塊ベスト3 ・タバコ ・酒 ・車 この3つから解放されると可処分所得がグッと上がるのは確か。 twitter.com/sasakitoshinao…
Saitoh Masaya @MS3110
車の購入から廃棄まで平均13年。180万円の車ならばこの間にかかる税金が170万円とのこと。 1万円/月の駐車場を借りていた場合は更に156万円。 ここまでで約500万円。月々約3万円の負担。 この他にも、ガソリン・保険・タイヤ・エンジンオイル等が当然必要。 冷静に計算したら買う気が失せますね…。 twitter.com/sasakitoshinao…
ロッキー刑事 @Defaultbec
もっと車が身近で乗りやすい社会にしたいね twitter.com/sasakitoshinao…
自動車は保有しないほうがいい?
ぽえ @poepoe4909
@sasakitoshinao むしろもっと高くして保有させないようにするべきと思う。 郊外に無駄に住宅や商業地を広げるより駅前に集中させていかないと、地方はほんとに維持できなくなってしまう。
ぽえ @poepoe4909
人の住まない地域を開発して街を作るというのは、鉄道で行う都市圏の周辺では有効。ただ車ベース道路ベースで開発をやると地域の利権争いで無駄な開発が乱発して、将来に無駄なコストを押し付けることになる。 車の保有が安いからできる事なので、段階的に高くしていくべきと思う。
TKG(たまごかけごはん) @oreshio
@sasakitoshinao 古い車を大事に長く乗ると、さらに税金が増えるんですよ。買い替えを促すような仕組みになっているのが腹立たしい。確かに新し車のほうが燃費もいいし環境にも優しいのかもしれませんが、頻繁に鉄の塊を買い替えることが環境に優しいとはどうしても思えないんですよね…。
チャチャ @mama7620035
@sasakitoshinao 地方は電車で移動できる範囲は限られているし、私の実家周辺はバスも通ってない。 駅から歩けば30分以上。コンビニも無いし、公衆電話さえない。 車がなければ日常生活が成り立たない。 なのにこの高額自動車関係税って。
ebichan2000 @ebichan2000
@sasakitoshinao 日本の自動車業界現役トップがこれを言う意味は大きい。 ただ自動車関連諸税だけの問題ではすまない。やはりマクロ経済政策の失敗によるデフレ経済長期化に言及しなければ車離れの本質的な解決には至らない。豊田会長は気づいていると思う。言えないだろうけど。マクロとミクロ両方の対策が必要。
k-nagano @nekonekocyan
@mama7620035 @sea_otter1 @sasakitoshinao 首都圏じゃ駅から30分じゃ普通に歩きますよ。父の弟も駅から4キロだけど車は持たないし。
くっきぃ @MAQ69
@oreshio しかも、二重の税金。 この制度のおかげで、良い旧車が消えてく…もったいない。
チャチャ @mama7620035
@nekonekocyan @sea_otter1 @sasakitoshinao 首都圏の道路は整備されているので分からないと思いますが、私の実家から駅まではずっと下り坂、帰りは上り坂。 日々の日用品やら食料などを買って持って歩くのは不可能。 通学で使った自転車でもボコボコの上り坂はキツイ。 私も東京では車は持っていませんけどね。
TKG(たまごかけごはん) @oreshio
@MAQ69 ことし車税上がって恨み持ってるんだわw
非エリート同盟 @NonEliteDome
@sasakitoshinao すべての付加価値税的なものは全て廃止して税率を上げた消費税に一本化した方がエエんとちゃうかな。地方の低所得者はクルマが必須で都内の富裕層が車なんかいらないと言ってる時代、何が贅沢かなんて政府が決められない時代でしょ。その上で直接給付で所得の再分配を行った方が遥かに効率的かつ平等。
Mr.D893@モルデカイザー @mrd893
@poepoe4909 なんで郊外に住宅や商業地が広がってるのか何もわかってない人の意見。 皆中心地に住めるほど金あると思ってるんですかね。
冨高剛 @ayahtt
@sasakitoshinao なら、トヨタさんが車の保有者に、月5万支給したらいい。名目なんて何とでもなる。業績が良かったから、生産性向上補正金とかね。原資は、それこそホワイトカラーの生産性向上をやり切れば出来る。ホワイトカラーには甘いからね。
冨高剛 @ayahtt
有休完全取得にも程遠い管理。 稼動日数も有休保有日数もわかっているのに、有休カットが当たり前なのは、管理の問題。 わかっている事が出来ずに、突発性の生産設備の不具合や不良品の対策や改善が出来るはず無い。 仕方ない、仕方ないと言う甘え。 管理が出来てない管理職。 そこを改善せよ。
冨高剛 @ayahtt
だって管理職は、人様の有休を預かっている訳です。 他人のものを管理する義務がありながら、取得の調整が「出来ませんでした」で許されるなら、ヒラ社員も有休を止める事が「出来ませんでした」で通らないとおかしい。
冨高剛 @ayahtt
調整が効かない程の人手不足なら、会社の責任。 若い人を雇えば良い。 それこそ、トヨタさんがお手本を示して人手不足を解消して下さい。 基本給を上げて、長時間労働を是正して、新入社員をどんどん採用して下さい。
Axel@ninja1000 11/4ERM @smf0821
@mrd893 @poepoe4909 自分さえ良ければいいって考えじゃないかな?
Mr.D893@モルデカイザー @mrd893
@smf0821 @poepoe4909 まぁ所詮は正直自動車やバイク等の足が不要な地域の人の意見だよなーっていう感じです。 自動車を持てなくすれば無駄な開発が減るという理論自体破綻してるので。
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コメント

roostarz @roostarz 2018-06-15 06:19:55
たしかに車関係の税金は高いと思うけど、道路(交通インフラ)の整備の原資だから必要なものでもある。
barubaru @barubaru14 2018-06-15 07:08:29
なお欧州はガソリン税や付加価値税がバカ高いもよう。いいとこどりで見てもしゃーない。http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/jroad04/07-04.html
ポテコ @poteccco 2018-06-15 07:25:02
車に乗ってると道路は消耗品だという事がよく分かる。新しい道路と古い道路、走ってみると音も振動も快適性が全っ然違うからなぁ。都心も古い道路は腐るほどあるし、地方に行って山を突っ切る真っ直ぐなトンネルを通るかたわらナビに表示されるグネグネの旧道とか見えるとゾッとするし、道路への投資は必要経費だと思わざるを得ない。そりゃ何だって安いに越したことはないけどさ...ガソリン高くなったよなぁ。
karankoron @karankoron07 2018-06-15 08:07:09
日本が世界トップレベルみたいな感じになってるけどまだまだだから。 高税率で有名なデンマークとかだと車両税150%で、車の値段だいたい日本の2倍する。例えばプリウスだと日本で300万ぐらいが600万。 タイトルで仏は0とか書いて日本とのギャップ演出してるけど、結局軽自動車だと日本の方が安いし、ミスリードだと思う。
kakorukisuto @kakorukisuto1 2018-06-15 08:30:36
シンガポールでは自家用車持つのは凄まじいコストらしいですよ
オペル・シグナム @StrikerS_Signum 2018-06-15 09:34:45
チャリカスは呼んでないから帰れ。
ブラキストン線の向こう側 @cupsoup2 2018-06-15 09:50:20
香港も、車を買うには大衆車でも最低500万円はかかると聞きました。国土の狭いところだと公共交通機関をメインにした方が効率的なので、車は特別な事情がない限り持たないものという意識ですね
ポテサラすこすこ @G2d7vpre0FXSLSx 2018-06-15 11:08:18
車が不要なレベルの駅の側なんて始発から終電まで煩くて絶対住みたくないのだわ。一度住んだけど一年もたなかった。海外が日本と同じか安価でクルマ買えて日本と同じレベルで道路が常に整備されて税金安いなら羨ましいかもしれないけど生きていく為に必要なのはクルマだけじゃないし税金安くても道路ボロボロとか治安悪いとか医療費高額なら全然羨ましくない
百々西 @dodoEast0_u 2018-06-15 11:59:49
公共交通機関が整ってない都道府県の税金を安くしなければ、都会に人が流れるのは当たり前。
catspeeder @catspeeder 2018-06-15 12:13:55
ちょっと古くなると車検にもクソ金かかるのはつらいよな。
Vostok @vostok7777 2018-06-15 12:21:59
トップギアとか見てるとイギリスは車の値段自体が無茶苦茶高くないか?
endersgame @endersgame3 2018-06-15 12:29:43
新車はくっそ高いが中古車市場が個人にも広がっているので安くから手に入れることもできる。
いかおとこ @mororeve 2018-06-15 12:35:55
1800cc前提かよ。四割近く軽自動車なのにこの比較おかしい。
点面悪鬼百之助 @x743 2018-06-15 12:42:31
他のところでバランスを取っているということに目を瞑り批判する人たち
mikumiku_aloha @mikumiku_aloha 2018-06-15 13:15:39
車検とか長く大事に乗ると損な税制とかは新車への買い替え需要喚起とか国内産業保護の目的もあったと思います。かつて良かれと思ってやったことが時代に合っているかの見直しは適宜あって良いかと思います。
他人 @Messiah_Justo 2018-06-15 13:37:20
「必要経費」とか寝言言ってるとこれからどんどん負担額が増えるよ。何しろこれから毎年90万近くも人口が減って行くからね。人口が9000万切ると予測されている社会に「一億2000万が暮らして行くための必要経費」なんか必要ないわな
ラクテノス @rakutenos 2018-06-15 13:51:09
他の国と日本とでは状況も経済も市場もシステムも違うんだから一概に比較できんだろ よそはよそ、うちはうちだぞ
ぎりぎりエコ袋 @ecobukuro_free 2018-06-15 14:15:12
海外は素晴らしいのに日本はゴミ話題定期(すまんが13年も同じ車のらないわ)
UZIRO @UZIRO 2018-06-15 14:35:06
△「日本の車関係の税金が高い」 ○「日本は税金が高い」
笹かま @voyageur105 2018-06-17 11:04:37
でもですねー。税金減らすよりも、政府の支出減らして借金を減らす方がと、国民としてもメリットはでかいと思いますけどね。もう細部だけで語る時代は過ぎましたよ。 全体としてとか、内訳のバランス、直近のことよりも少し先のこと考えてかないと。 もし、北朝鮮が拉致の解決に動き出そうものなら、その次には、莫大な第二次大戦の賠償金を払う必要もでてきそうですし、他にも南トラフの地震や首都圏直下型の地震とか、もっと酷いことに備えないと。
茶でもすするか @zzz_zzz_zoo 2018-06-17 12:26:26
燃料課税のことを語らずに車関連の税金を語るなかれ。日本はガソリン税が高いとかよく言われるけど、世界的にはそんなに高い方ではなかったはず。世界有数の産油国のアメリカと比べるのがそもそもの間違い。
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