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okura_mikura
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無窮花🫠💉×4
@Limit_mugunhwa
山形新幹線と秋田新幹線というミニ新幹線の存在は、山形、秋田への利便性向上に貢献したが、東北新幹線のダイヤや増結の足枷になってる感じするのよね、札幌開業時にはどう対処するのかしら
2018-10-19 18:57:12
無窮花🫠💉×4
@Limit_mugunhwa
新宿乗り入れ…やりたいとこなんだけど、副都心線池袋はそれを想定して作ってるとしても、新宿駅は地下通路が張り巡らされてるから用地が無いからなぁ、短期間でやるのは厳しい
2018-10-19 19:05:15
無窮花🫠💉×4
@Limit_mugunhwa
toeibus.com/archives/18479 フルフラットねぇ、やっぱり車内のデッドスペースが結構壁になってるのよねぇ
2018-10-19 19:41:17
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
つばさに限っていえば、やまびこ増結に回せるほどつばさ編成が無いのと、現行の福島駅設備では対面乗り換えが不可能 あと、13番線を仮に双方向通行にしたとすると、つばさ接続上下やまびこが13番線のみ使用になるので今以上にダイヤ作成のネックに twitter.com/aoimori701_101…
2018-10-19 19:41:50
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
現実には定期や臨時で単独つばさも走ったりするぐらいだから…そこへやまびこを増結するパターンも散見される(定期の単独列車であるつばさ121号にやまびこが増結されるのはここ最近の繁忙期パターン) twitter.com/loveeearth/sta…
2018-10-19 19:43:49
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
正直どうにもならんのでない？ 臨時であってもつばさ利用者はほとんど直通するから、やまびこ増結としての効果が得られないし…
2018-10-19 19:45:50
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
こまちだと、運用的には秋田新幹線から11番、14番に入れて東北新幹線は全方向から全ホーム発着可能だから福島より難易度自体は低い が、現行の(こまち併結考慮列車の)はやぶさスジはこまち車両が秋田新幹線に出入りする前提。これが盛幹所取り込みだと盛岡以北の発着時刻にズレが生じる twitter.com/loveeearth/sta…
2018-10-19 19:51:25
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
山形秋田とも、トンネル掘ってまで輸送安全/安定度向上しようと考えている中、わざわざスジを切る、というのは考えづらいなぁ。 盛岡以北が10両対応ということもあり、どうせ切るなら秋田に回した方が、というのも。 twitter.com/loveeearth/sta…
2018-10-19 19:53:07
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
日本鉄道施設協会誌にアクセス出来ないといけないがこれか jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL… twitter.com/loveeearth/sta…
2018-10-19 20:02:45