zzr600

shikokutetsu @999shikokutetsu

@hina_co899 ZZR600だと街乗り１４～１６、高速だと２０いくかどうか。高回転仕様だから意外と伸びない。GPZ１１００は高速乗ると２５超えていた様な・・・

きりしま @LINNET106

個人的メモ ZZR600跨った感じ シート下げとハンドルアップしてあげれば十二分に足届きそう 思ったより車体が大きい 球数があまりない 赤は劣化しやすい

ZZRBot @khi_zzr_bot

前輪サイズ 120/60 R17 後輪サイズ 160/60 R17 【ZZR600】

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ZX600E型 599㏄ 水冷4ストローク直列4気筒DOHC 最高出力 100ps/12,000rpm 最大トルク 64 N・m(6.5 kg・m)/9,300 rpm 【ZZR600】

gimmic/GL1200/水平対向エンジン👍️ @mauntain_small

タンク乾燥後に数日放置する。 花咲Gの化学変化？がこれから進んで結晶？が出来るので、再度洗油で洗浄除去しないとキャブに流入してオーバーフローに。フィルターは付けるけど完璧には防げない。 #ZZR600 タンクのサビ取り pic.twitter.com/89IVAxJinX

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タンクを強制乾燥 このブロワー安いけどスピコンが付いてて有能。 #ZZR600 pic.twitter.com/PJQrjPvzVB

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燃料センサーもスライド抵抗器がキレイになった。 燃料計の動作も確認。 #ZZR600 pic.twitter.com/tQh73rxorn

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ZX600E型 599㏄ 水冷4ストローク直列4気筒DOHC 最高出力 100ps/12,000rpm 最大トルク 64 N・m(6.5 kg・m)/9,300 rpm 【ZZR600】

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タンクサビ取り中 #zzr600 pic.twitter.com/Vq34NfBfje

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身から出た錆 (タンク) #ZZR600 pic.twitter.com/D5XPM8ixGI

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zzr400 とハーネスの色が違うのか。 回路図の色と違う。 燃料ポンプリレー #zzr600 pic.twitter.com/lKwrWWxkhc

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タンク見事に錆びております。 #zzr600 タンク洗いなんてもうしたくなかったのに。腰痛え。 pic.twitter.com/0EIdUvs6LS

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タンクのサビ取りツール #zzr600 pic.twitter.com/eOk6QwbALc

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リザーブのフィルター無いやんけ #ZZR600 pic.twitter.com/mKMzxYdfrc

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こちら熟成エレメントの千切りたてでございます。 #ZZR600 ブローバイホースやけにキレイ。 燃料ホースもヒビが見られない。 エレメントはそんな汚れてない。 微妙に整備されてる感じ pic.twitter.com/24fYJBCSyd

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燃料ポンプとリレー #ZZR600 pic.twitter.com/cAL5DJDmix

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とりあえず ポンプリレー レギュレータ をオーダー #zzr600

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リレーをショートカットしてポンプ動作確認。 吐出口が高圧になるとポンプ止まるからリレー無くても困らないジャマイカ #ZZR600

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燃料ポンプは生きていた となるとリレーか 切断された黒白のハーネスはなんだ？ ホースからタンクのサビが、、、 #ZZR600

なな爺(LEVEL7G)＠高等遊民 @level_7g

@roboko_nangoku なるほど、カワサキ特有なんだすかね ZZR600のカーボン飛ばしも他の人に聞くと5速か6速で10000rpmを数分間維持と聞いてやってみたらエンジンの調子良くなりましたが、それ以来600乗りに遭遇するとカーボン飛ばしが話の切り口になるくらい定番だと知りました

なな爺(LEVEL7G)＠高等遊民 @level_7g

@roboko_nangoku なるほど、確かに ガソリンメーカーに拘るよりはたまにはカーボン飛ばす運転が必要ですね ZZR600の頃はよくカーボン溜まって、たまに高負荷運転する必要あったなぁ

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#ZZR600 燃料計センサーも不動らしい pic.twitter.com/kz3LZiIk7K

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バイク車歴まとめ ZZR600 KLE400 SR400 SKY WAVE400 R1100RT MT50 XL250s XL125s スタンドアップタクト フュージョンX K100RS 2v スペイシー125 SX125 CBX125F CBX250s 台湾ベスパ125ES ベスパ50s ウラル エアラ バンバン90 ジェンマ125 FZR1000 BANDIT400V ST70 GF250S DT200R HI-R

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400のロングツーリングで感じた可能性とリッターバイクでの日常の窮屈さの答えがミドルクラス 600ccではないかと思い。実証する。#ZZR600

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チェーンのサビをワイヤーブラシで落とす簡単なお仕事です。 (重労働 リンク固着がなければしばらく使う。ダメなら交換。 #ZZR600 pic.twitter.com/FSiTbjSvTv

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