ピークオイル、地球温暖化、自然エネルギー&省エネEVその33ーCOP24の前後

続き物&随時アップデート。
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dadajiji39 @dadajiji

九州電力は来年元旦から買取を止める可能性。 九電は今年10月に全国初の本格的な出力制御を実施しており、実際に出力制御をするかどうかや、実施する場合の制御量は、天候や需給状況を精査して今月31日夕に決める。 まず、原発止めてください。とても愚かな電力会社。

2018-12-29 19:31:42
鈎 裕之 @ELECTRICDADDY

地目が畑のままのソーラーシェアリングとは、農業が主で、売電が従だと思っていましたが、これは売電が主のように見えます gramha.com/media/19244811… pic.twitter.com/MUNdnqCih2

2018-12-30 09:17:55
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しーずー @soundmanlive123

あふぉっ… 太陽光発電止めるなら… 原発止めろ… ↓ 九州電力 元日から太陽光発電など一時停止も 過剰供給を抑制 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/2018…

2018-12-30 15:53:59

4.省エネ・EV

Honda 本田技研工業 @HondaJP

\【VISIONS of Honda NEW TYPE!】第2弾公開!/車がエンジン車から電動車に変わることで地球はどのように変わるのか?CLARITY PHEVパワートレイン領域開発責任者若城 輝男氏と生物科学者荒川和晴氏が環境とモビリティの「これから」について語ります♪ #CLARITYPHEVspr.ly/6019ED9WB pic.twitter.com/cWWr94ekz1

2018-11-21 18:32:01
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気候変動の向こう側 🇵🇸🇺🇦🏳️‍🌈 @Beyond_Climate

途上国海プラ抑制へ、政府「資源循環戦略」最終案|産経ニュース sankei.com/politics/news/… バイオマスプラスチックの利用促進と化石燃料由来プラスチックとの代替促進策として、2030年までにバイオマスプラスチックを約200万トン導入する数値目標も明記した。 #環境正義

2018-11-26 14:57:34
小倉 正(XR四国)⏳→@togura04@spore.social @togura04

@murasawa @dadajiji @eco_biz 愛媛県も10年前にはコンバートEVのベンチャー支援を、と大々的に後押ししてましたがいつの間にか喉元過ぎて暑さを忘れています。

2018-11-28 08:55:50
Autoblog @therealautoblog

.@VW I.D. Buzz Cargo puts on racing suit for L.A.; Cargo e-Bike coming: bit.ly/2PVVKV3 #LAAutoShow pic.twitter.com/kkePgMmwUw

2018-11-28 14:30:00
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🐾猫の地域経済研究所🐾(ネコノミーラボ) @taishibrian

日産、クルマとエネルギーシステムをつなぐ「Nissan Energy」を発表 response.jp/article/2018/1…

2018-11-28 15:57:13
駐日デンマーク大使館🇩🇰 @DanishEmbTokyo

デンマークのHelsingørとスウェーデンのHelsingborgを結ぶフェリーが燃料エンジンから再生可能エネルギーを使った電気モーターに切り替わりました!たった数分で電池にチャージが完了する最新技術も使われています。CO2や排ガスが大幅に削減されると期待されています🐟 new.abb.com/news/detail/10… pic.twitter.com/8NWVRR2rx9

2018-11-29 11:11:46
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EV Society - Sudbury @GSEVAssociation

Volkswagen is looking to build an electric car factory in North America. This is something we should be pursuing in Ontario | gseva.co/2DQNRJl @MikeSchreiner @OntarioGreens @fordnation @OntarioNDP #KickGas #KeepCalmChargeOn

2018-11-29 20:28:15
Mike Schreiner @MikeSchreiner

Premier, please stop blaming carbon pricing for why GM is closing its Oshawa plant. We can’t solve the problem if we don’t honestly confront global changes. Automakers will spend $255 Billion through 2023 on EV research. Let’s have a plan to build EVs in Ontario. #onpoli twitter.com/mikeschreiner/…

2018-11-30 01:28:33
Mike Schreiner @MikeSchreiner

I want @fordnation to know that GM supports pollution pricing. As a matter of fact, GM has a shadow carbon price in its business planning. GM is not leaving Oshawa because of carbon pricing. #onpoli gmsustainability.com/act/operations…

2018-11-30 01:15:43
再生可能エネルギー @mi3518ki

EVが分散型エネルギーバブル到来でにわかに注目を浴びる理由(ダイヤモンド・オンライン) - Y!ニュース headlines.yahoo.co.jp/article?a=2018…

2018-11-30 07:37:51
@pigeon1985

沖縄本島初の「蓄電池付きメガソーラー」、補助なしで地元企業が事業化 tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/featur…

2018-11-30 07:40:39
新アカウントに移行しました @motorization

公共交通は、本来医療などと並ぶ重要な社会保障制度のはずだけど、あくまでも営利事業と軽視されがちだよな。

2018-11-30 07:44:36
山下剛@ひざ粉砕から復帰 @YamashitaRocker

ガソリンがどんなに高くなってもガソリン車に乗りたい……てのは、あと数年もすると、「1箱2000円になってもたばこ吸うよ」と同じ意味になってしまうのかもしれない。

2018-11-30 07:58:13
IIDA Tetsunari 飯田哲也 @iidatetsunari

太陽光と風力とともにEVがエネルギー大変革の中心にあることは間違いないが、「全固体電池が〜!」という古い技術革新史観のまま、TaaS(またはMaaS)、つまりクルマを販売・所有するという今の自動車産業構造が根底から変わる視点がないことが残念。 diamond.jp/articles/-/186… @dol_editors

2018-11-30 09:45:45
🐾猫の地域経済研究所🐾(ネコノミーラボ) @taishibrian

ホンダ「PCX」に電動モデル、既存のボディーに電動パワーユニットを収めEV化 monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1811/30…

2018-11-30 12:38:26
レスポンス @responsejp

PSAがEVだけのカーシェア、三菱 i-MiEV ベースの550台を配備…アプリで利用 response.jp/article/2018/1… #三菱 #mitsubishi

2018-11-30 19:30:05
岩船由美子 @hananomoto_haru

エコキュートの昼運用は、昼気温の高さによるCOPの向上と、タンクロスの削減の効果で省エネです。実測に基づく、効率特性とタンクロスの想定で、私の試算では17%省エネになりました。そしてヒートポンプ給湯機の昼間運転は蓄電池3kWhを導入した時と同じくらい自家消費量を増加させることができます。

2018-11-30 23:25:17
岩船由美子 @hananomoto_haru

蓄電池は2割のロスがあります。卒FITの買取単価が8円/kWhの経済価値は、6万円/kWh(寿命10年)の蓄電池を入れた場合に等しいです。8円/kWhで買ってくれる小売事業者を探すほうが楽。系統に余裕があるうちは、系統に吸ってもらうのが一番です。今6万円/kWhの家庭用電池は日本では売られていません。

2018-11-30 23:27:37
Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

中谷:日本の冬はドイツ並みに寒い(そして夏はずっと暑い)。なのに断熱性能は悪い(櫻井注:というかそもそも無断熱の家も多い)。我慢して省エネしている状態。努力と根性とガマンと健康被害がまかり通っている。 #1201東大フォーラム

2018-12-01 15:46:14
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