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デリン
@derinative
後は今回のパネル展示の題目。 見ての通り、技術紹介ゾーンに山形新幹線福島駅上りアプローチ線新設と記載。 pic.twitter.com/cnYjDrfMQN
2019-01-31 19:28:15
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デリン
@derinative
実際に配布されたレジュメ① 山形新幹線福島駅上りアプローチ線新設について少し記載されてます。 東北新幹線を潜る部分はこんな感じを予定しているようで。 ちなみに、1枚目にある③のホームは横須賀線武蔵小杉駅のホーム増設の3次元モデルに。 pic.twitter.com/A5ICMCxNOx
2019-01-31 19:28:22
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デリン
@derinative
実際に配布されたレジュメ③ インテグレート架線の将来について。 (今後の実施路線が右下に書いてあるけど、白黒なのでざっくりしか分からず。 pic.twitter.com/Xm6uQpBWuW
2019-01-31 19:28:33
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デリン
@derinative
@TechnoTreasure @Noriyuki0320 一応、東北新幹線の下を通る際はこんな形を計画しているようです。 twitter.com/derinative/sta…
2019-01-31 20:59:32
元戸田村民
@braugrana121758
@derinative さすがに札幌延伸前に手を打つことにしたボトルネック箇所。 盛岡はどうするのでしょうか？ 多分札幌全通後の需要次第？
2019-02-01 18:58:41
デリン
@derinative
@braugrana121758 盛岡の場合、全停車駅なので本数が増えてもまだボトルネックにはならないのかなと。 福島の場合、停車と通過が入り乱れるのがキツイですし。
2019-02-01 20:32:34
監視人
@kanshinin11445
ぶっちゃけつばさ158号乗ってるんだが、福島駅14番線到着って車掌が言ってるんだけど、もう福島の上り山形アプローチ線が出来た世界線らしい
2019-02-03 20:45:19現状は
ちゃか
@Series400_L3
@3010B_H3 置賜駅で132Mを待ち、更に山形手前で136Mの発車を待つために少し停車します。途中三駅に停まる方がマシです。
2019-02-04 19:10:36
ちゃか
@Series400_L3
@3010B_H3 気になって乗ってみたらこのザマでした… 高畠、赤湯、上山停車便よりも時間がかかる上に、鈍行と比べても5〜6分しか変わらないのです(´・ω・｀)
2019-02-04 19:29:01
ちゃか
@Series400_L3
@3010B_H3 132Mを高畠に停めて(現行では通過)交換させれば速達性が増すはずなのにやらない牛タンには困ったもんで…
2019-02-04 19:36:05
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
どーしても一部置賜行き違いが発生するっぽいんだよなぁ つばさの場合、単に単線区間がどうこうのほかに、沿線需要にあわせて走る普通列車とか、変電所間のつばさ本数が制限されるとか制約条件多いのが悩ましい
2019-02-04 19:15:07
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
クリティカルは福島駅アプローチ前後だろうから、そこ基準に上り優先ふってくとどうしても下りにしわ寄せが… あでもこの前乗ったやつ、上りだったけど置賜止まったな() twitter.com/loveeearth/sta…
2019-02-04 19:16:14