2019-03-24のまとめ
Issue Brief 諸外国の大学授業料と奨学金【第2版】
みずほインサイト 日本経済「実勢値」を用いた賃金の評価～毎月勤労統計問題の整理と賃金の先行き
調査月報 2019年4月号～米国シャドーバンキングの実情 国内主要都市 オフィス市場の展望2019
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(｡ ・ω・)ﾌﾑ 裏を返すと、雇用が安定し、社会保障制度の持続性が確保され、将来に向けて明るい見通しを立てられるようになれば、節約志向に起因する消費抑制意識は緩和される可能性がある。
2019-03-24 23:39:50
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基礎研レター 高齢者による運転免許返納率の都道府県差 / nli-research.co.jp/report/detail/…
2019-03-24 23:43:19
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年齢別死亡事故件数（免許人口10万人あたり、原付以上第一当事者） pic.twitter.com/geK1ZFiJIw
2019-03-24 23:43:20
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死亡事故の要因も75歳未満では「安全不確認」要因が最大であるのに対し、75歳以上は「操作不適」が要因とされるケースが多い。
2019-03-24 23:43:20
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免許返納件数と免許保有人口に対する免許返納率 pic.twitter.com/7vpBHRAvoD
2019-03-24 23:43:20
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年齢別の返納率をみると、65歳以上で2.23％、75歳以上で4.71％と、特に75歳以上で高い。2016年と比較すると、65～74歳の返納率はわずかに低下したが、75歳以上では＋0.02ポイント上昇した。2017年は特に75歳以上で上昇しており、検査の厳格化の影響がある
2019-03-24 23:43:21
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都道府県別75歳以上返納率（免許保有人口あたり） pic.twitter.com/x8EG0HQIPn
2019-03-24 23:43:21
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公共交通機関が充実した大都市圏で返納率が高い傾向がある。日々の生活における車の利用状況が地域によって異なることが、返納率の地域差の一因となっている
2019-03-24 23:43:22
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(｡ ・ω・)ﾌﾑ 人口あたりの自動車保有率と免許返納率の相関関係をみると、△0.67と比較的強い逆相関がみられ、一人当たりの乗用車台数が多い都道府県ほど免許返納率が低い（図表４）。都道府県別の車通勤・通学率や免許保有率でも同様の関係がみられた。
2019-03-24 23:43:22