欧州で「夜行列車復活」の機運、日本の鉄道は? 廃止した各国が運行再開検討、新規参入も | 海外 - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/297… #東洋経済オンライン
2019-08-17 11:01:14バス運転士不足が叫ばれる中、日本でも必要とは思うが、今の料金体系では誰も利用はしないだろう。高速バスの利用者層は移動に金をかけたくないか、かけられない層だから。地方経済を回す目的で、夜行列車に税金を投入できるのかなぁ?。ながらだって18がなければ、誰も乗らないよ。 twitter.com/GFS15R/status/…
2019-08-17 11:18:28ナイトジェットって独立採算で儲かってるんだろうか?補助金ありきのことであれば、日本でも復活させろといってもダイヤや車両を考えるよりもっと手前での検討課題があると思うが。 toyokeizai.net/articles/-/297…
2019-08-17 06:49:03@kaorurmpom 欧州の鉄道は基本的には上下分離になっていて、ナイトジェットが運行会社(上)であることを考えると、日本で言うところのアボイダブルコストで黒字化されているJR貨物と同じと推測されます。線路保有会社(下)に補助金が投入されていれば、独立採算とは言えないと思われます。
2019-08-17 07:14:59一般的に欧州は公費注入前提(方法は千差万別ですが)ですので、日本で適用するならば自治体を乗り気にさせるスキームが是非とも必要と考えられます twitter.com/kaorurmpom/sta…
2019-08-17 07:18:21@kaorurmpom ええ、新幹線整備や走行線区の改良に協力したり車両の保有貸付などを行えば単体で赤字であっても持続可能性を十分に確保し運行することは可能になると考えます
2019-08-17 07:49:15アフリカとアジア専門ゆえに欧州に詳しくないんだけどナイトジェットってポーランド~チェコ線とかありますかね
2019-08-17 14:08:39@SHUJI_S_OJIMA 初めてのご利用なら個室寝台おススメします。100€くらいですが、朝食込み(メニュー選べる)・ウェルカムドリンク(ワイン・水)あり・シャワー(ソープ備え付け)あり・アメニティー完備(スリッパ・耳栓・タオルなど)とサービス水準の高さに驚かされますよ。 pic.twitter.com/PPVHZvebFU
2019-08-17 13:40:45どうにも夜行の価値が低く見積もられすぎな気はしてる。いや北海道新幹線いらない北斗星の方が儲かるなんて話は論外だけど、それとは別の地域間連携のお話。
2019-08-17 11:08:52RT 実際のところ、夜行列車の価値ってどれだけあるんだろう。関東から鳥取県に帰省する手段としても夜行列車が眼中に入らなくなって久しいし。
2019-08-17 12:27:28サンライズが四国や山陰の客で十分埋まる程の集客力があるなら、上りに大阪から乗るなんてのは、はやぶさ仙台と同じで、大阪ー東京で席埋めるな。飛行機や新幹線でも使え!という批判が出ても不思議は無い話と思うしな。
2019-08-17 12:35:27弊社の今後の動きについて 私どもブルートレインを復活させる会は、かつてブルートレインとして活躍していた24系客車を全国から7両(電源車)集め委託整備工場にて通常走行が可能な状態に修理、復元をします。 また、牽引機に関しては、川崎重工業車両カンパニー様と製造契約を結ぶ予定です。
2019-08-16 13:28:29秋田港の24系客車 時間がなくて、道路反対側歩道からササッと。 特に変化なし。 右側守衛室寄りの空き地にあった荷物がなくなったので、守衛室への入口側から真横撮りやすくなったかな。守衛さんに声をかければ、さっと撮って引き上げる分には認めてもらえるかと(昨年の経験)。 5/11撮影 #24系 pic.twitter.com/14AXTGeCye
2019-05-13 07:24:09牽引機の方はDF200形ディーゼル機関車の方を検討しております。 車両塗装は客車と同じ青に金帯を予定しております。
2019-08-17 10:09:11有限公司とは?と疑問を持たれたかも多いでしょう! 有限公司とは日本語で株式会社という意味です。残念ながら弊社まだ日本での法人化ができておりませんのでこのような表記になっおります。
2019-08-17 11:07:48