oshaのキャリミ2013カスタム記録

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リクセン取り付け用パイプを装着 #キャリミ pic.twitter.com/g0tlkaEk8b

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ステンレスパイプを切断・穴あけしてキャリミ用リクセンアダプタを作る。 pic.twitter.com/62MlxmZlgD

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出来上がりがこれ。前にも作ってるけど、穴あけが大変なんだよね。ボール盤が欲しいなあ。 pic.twitter.com/tHVPdEVuyu

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実際にリクセンKF810を取り付けるとこんな感じ。パイプむき出しだとヤバいので、キャップ必須。 pic.twitter.com/YEqc8fGkPu

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今回も同じものを作る #キャリミ #リクセン pic.twitter.com/A66giSM9bm

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仮にリクセンKF810をつけなかったとしてもライト用のマウントになるので、全てのキャリーミーに標準装備していてもいいくらい。

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パイプエンドキャップが届いたので、つけてみる pic.twitter.com/gcLODPY2qT

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色が微妙に違うのが残念。 #キャリミ #キャリーミー #carryme #肉球スタンプ fu-bi.jp/?pid=90738296 pic.twitter.com/dLx1ubFhwD

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台湾ブロンプトン用のデュアルピボットブレーキを注文しましたよ。 サギサカのやつはブレーキシューが付属していないだけでモノは同じ。 もしうまくあわなかったら、キャリミで使うから無駄にはならないわ。 pic.twitter.com/3IkKBedlYx

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Y810AD-Rが届いた。-Rはリア用の意味か。早速下引きに変更する。ネジを付け替えるだけだから簡単。 #ドッペラーなめるな #台湾ブロンプトン pic.twitter.com/59VS9O0vFU

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次はキャリミ2013 ←Before After→ pic.twitter.com/WcIQuNH7EI

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キャリミのフロントブレーキはワイヤーが逆に出てるやつの方が使いやすいはず。 フロントブレーキはまた今度。 pic.twitter.com/8GZnwLOADW

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キャリミ用フロントブレーキ届いた pic.twitter.com/iCFOGKMD6r

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作業がしやすい角度で保持できるっていうのは便利ですなあ pic.twitter.com/otNn7T2wLR

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キャリミ2013のフロントブレーキ交換・ライトマウント取り付け ←before after→ pic.twitter.com/ABV833cxgL

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ブレーキの効きがよくなったのは当然として、ワイヤーが反対側に移動したことで、折りたたみ時に廻すノブが廻しやすくなる pic.twitter.com/QT7rRcovA8

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