- okura_mikura
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いや、多分BOS氏の言い方だと空気流入性能だと思う むしろステルスで大事なのはスネークダクト技術のはずだし...ダイバータレスはその向上に一部寄与するけど、縫合的に見れば結局大して変わんないんじゃないかと
2019-11-12 12:23:52みりフレ氏提供 将来戦闘機の統合火器管制周りについて 広帯域ミリ波通信 遠方通達性&全天球通信 SiGe製AESA空中線を採用 設計目標出力を凌駕&従来品に比べ2倍近くの出力 pic.twitter.com/sE74bkucnN
2019-11-12 12:27:33実機試験では当初通りF-2とT-4を用いて飛行環境下での通信試験を ポスター見るに地上試験では回転する台の上にアンテナ載っけて、ビーム制御を確認 といったところか
2019-11-12 12:33:32このIFCSはECM等を除いた戦術的な対抗策が自機を探知し得る敵機を全て攻撃する(1機でも残っていればミサイルが飛んでくる)以外なさそうなんだよなぁ twitter.com/THABOS47747375…
2019-11-12 12:35:18推力偏向ノズル、ステルス性に寄与するだけでなく、高空で機動しやすいので対空戦闘能力向上も見込めるとの由 pic.twitter.com/UCRAsuUgN1
2019-11-12 12:36:26今年も模型出てた あと燃料噴射機(実物撮影禁止)とか突起物とかを3Dプリンタで整形したそうな pic.twitter.com/1NXJQgJmSX
2019-11-12 12:37:51艦艇の居住区画の居室モデル、パーソナルスペースが確保されてる pic.twitter.com/4iUtfzXTkA
2019-11-12 12:38:44件の僚機間秘匿データリンクだけど、将来戦闘機だけでなく従来機にも搭載できるのかな…(試験ではT-4やらF-2に積んでる感じやし) シューターとセンサーの役割分担だけでなく、将来戦闘機の数が揃うまでの統合火器管制には従来機を挟む事になるだろうし… pic.twitter.com/LoTNxA5Lux
2019-11-12 12:40:54スマートスキンレーダー自体は今も装備開発官の方で進んでいるそう。得られた技術は成形などに生かされているそう。 pic.twitter.com/VkxsT48npr
2019-11-12 12:41:39既存のハル/曳航ソナーのソフトウェアを改修して連続波によるバイ/マルチスタティック送受信を行う研究 TMA解析が楽そう(小並 pic.twitter.com/oKI8e2ovY4
2019-11-12 12:41:57ウェポンベイ供試体自体は 25か26DMU(ミーティア級AAMx6)の寸法を基にしてるぽいからなぁ 胴体片側3発x2で計6発ね 実大AAM模型射手試験でも片側にミーティア級3発内装してたし pic.twitter.com/ILsElU3GRq
2019-11-12 12:45:07分散型防空プラットホームだけど、装置間で装置間のコミュニケーションの為に適用したエージェント(調整者)達のオークション(役割に応じたメッセージのやり取り)で最適な行動を決定できて、この意思決定をどのエージェントでもできるってスタイルか… pic.twitter.com/a7LYOsfbYy
2019-11-12 12:56:51後、今更だけど計測用途に使うボス製造では3Dプリンタ(AM)を既に活用してるのね… pic.twitter.com/GZ2MvtfI2M
2019-11-12 13:04:38防衛装備庁、将来戦闘機関連研究で着実な進捗 僚機間データリンク、試作素子で目標上回る出力 jwing.net/news/18810 pic.twitter.com/PUAxZJyYj2
2019-11-12 13:06:16結局のところ、MAN車体採用は「性能を検討して」との事らしい。 pic.twitter.com/HwHjRbC68u
2019-11-12 13:17:13ミリ波通信 妨害しようにも通常のデータリンクからは離れた帯域だから専用空中線必要だし 範囲絞らないと超高出力出ない限り減衰やばい上に、スポットでどうにかしようにもステルス機だから位置特定がめんどくさいという
2019-11-12 13:27:48APS 付随被害が極めて小さい、かつ全方位対応 なお、現行では戦車やMCVのみ pic.twitter.com/c3LxykgbaB
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