災害時におけるEV活用に関する経産省WG中継
- kei_sakurai
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第一回電動車活用促進WG@経産省なう。cev-pc.or.jp/xev_kyougikai/… ゆるく中継予定。 #EVWG
2019-11-27 10:05:18今回のテーマ:災害時の電動車の活用。そもそも活用できるということ自体が知られていないのが課題、ということで本日の開催に。 #EVWG
2019-11-27 10:08:30東京電力 難波氏。台風15号襲来時の活用について。970hPa未満での上陸は過去4例のみ。2千本近くの電柱が損壊、復旧に時間がかかった。 電動車にV2H機器を接続、建物にい電力供給。車両を入れ換えて順番に充電に行って戻ってくる形で運用。 #EVWG
2019-11-27 10:12:09xEV67台、V2H機器45台の支援を受けた。 避難所、店舗、高齢者・乳幼児の居る場所などに給電。発電機と違って騒音もなし。ガソリンスタンドが休止していても稼働可能。 #EVWG
2019-11-27 10:14:47公民館、保育所、さらに自衛隊設置の入浴施設等で給電、好評。 一方で課題も。まず数が絶対的に不足。普及が急務。 #EVWG
2019-11-27 10:17:02非常時は混乱しているので、使い勝手はなるべくシンプルなことが望ましい。 自走できるのは良いが、もっと充電スタンドを拡充することが課題。 自宅の太陽光発電で車両充電を行える装置の簡素化を。 電動車からの電力供給に関する規制・ルールが存在しない。 #EVWG
2019-11-27 10:18:56今後。乗用車のみならず、バス、トラック等も活用できる可能性。バス一台で避難所の電力4日分を供給可能。 #EVWG
2019-11-27 10:20:27EV充電インフラを交通の要所に設置。非常時の電源機能にも配慮して配置先を選定。 人口減少・過疎化も考慮。SS過疎地の対策にも。 #EVWG
2019-11-27 10:21:48普段から排出量削減や利便性向上に向けた取り組みを進める中で、手間や費用を抑えつつBCP対策も進めることが望ましい。 #EVWG
2019-11-27 10:23:27トヨタ自動車 蛇川氏。千葉県の停電の支援活動。HV・PHV・FCV合わせて72台を派遣。国交省、内閣府、自治体、社会福祉協議会、NPO等のご支援の元で活動。 #EVWG
2019-11-27 10:25:36個人宅、コミュニティセンター等々で給電。そもそもそんな事が出来ること、専用機器が必要なことが知られていなかった。関係省庁、自治体等との連携も必要。 #EVWG
2019-11-27 10:27:15車両や人員を派遣しても、情報不足で待機する状況があった。外部給電器の確保に時間を要した。 #EVWG
2019-11-27 10:29:51SNS、HPで給電機能や利用方法、対応車種を周知。従来より実施の「通れた道マップ」も。 #EVWG
2019-11-27 10:31:11今後取り組みたい事。電動車の給電機能の認知拡大。 現地での情報収集・伝達方法の検討。企業への現地ニーズの伝達方法、個人への情報発信、給電可能施設の案内、等 被災後の初動活動の拡充 品晏如や仮設住宅の生活支援 #EVWG
2019-11-27 10:33:37日産(お名前聞き落とし)。EVの社会的価値。再エネ導入時の調整力。ピークカット・系統安定化。 V2H,V2H,V2G。欧州大規模実証などでV2Gの経済性を検証中。 #EVWG
2019-11-27 10:37:37台風15号時の活動。50台以上のリーフを派遣。公民館・保育所・高齢者施設等々で同様に活動。 車はたくさん確保できるのに、給電器の数に制限を受けたのが残念。 #EVWG
2019-11-27 10:41:55中古バッテリの二次利用。2018年3月に設立した工場で、回収したバッテリーを家庭用電源、工業用電源等に再利用へ。 #EVWG
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