「国鉄民営化」大論争！～中曽根元首相逝去をきっかけに、否定論、肯定論いろいろ。元国鉄マンのツイートも

冬眠システム欲しい @gDWOyhZdbQyFYF8

@pioneertaku84 共産党はとりあえず「民営化」という事に文句をつける党なのかな？って感じました。 国鉄時代は酷かった。って意見が多数出てるけど国鉄は良かったって意見が見当たらない。民営化強行して良かったって事よね。 過去に文句つける言葉より、具体的な未来への改革案が知りたい。

元国鉄車掌の独り言 @N54wdYxiO3UcCvT

特急には車内販売がある、何時も笑顔の売り子のT子さん、売れてる？と聞くと、ハイ！と元気な返事が返って来る。東北本線は仙台の弘済会の子が多かった。昔は鉄道弘済会が車内販売をしていたんだよ。顔馴染みになると、凹んで売り物にならない缶コーラなんかを頂いたりしたな。今となれば遠い昔話だ。

katze @verirrtekatze

@cxp02120 @nan_no_hi 中核派に乗っ取られた労働組合が跋扈していた国鉄を民営化のメスを入れた事は功績だと私は思います。 元車掌とやらはその権力側だったのでは？と邪推。 それなら恨みごとの一つも出るかなと。

東京新聞労働組合 @danketsu_rentai

国鉄分割・民営化は「戦後の労働組合の 運動に歯止めをかけるのが目的だった」 と明かした中曽根 元首相。 国家的不当労働行為の意思が明らか。 絶対に許されることではない。 こういう政治家を、亡くなったからと わずかでも持ち上げるのは 民主主義に唾する行為だ。 #東京新聞 11月30日夕刊 pic.twitter.com/ARAoGfiftU

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大元帥明王［浄め,祓い,滅す］🇺🇦🎌 @YoRoiMyHeart8

@cxp02120 @Alloc_Blog ホームでは咥え煙草で片手間な業務、茶髪に斜に被った制帽、今じゃ信じらんない様な国鉄職員が多々見受けられてました。 利用者たる国民を省みずな千葉動労はじめ当時の国鉄には多かれ少なかれ不満を持たれる国民は多かったと思うし、現状を考えると分割民営化は当時必要不可欠だったと思います。

わぎゃー @LITHOPIA

@verirrtekatze @cxp02120 @nan_no_hi そうなのかな、と思って「国鉄車掌」でサイト内検索したら、やっぱりその通りの人物でしたw元国労だそうです。 元国鉄車掌の独り言(新) (@N54wdYxiO3UcCvT)さんをチェックしよう twitter.com/N54wdYxiO3UcCv…

元国鉄車掌の独り言 @N54wdYxiO3UcCvT

@LITHOPIA @verirrtekatze @cxp02120 @nan_no_hi そんなことせんでもな、プロフィールに書いとるぞ！国労OBってな、あんたはバカか？そんなバカな奴とはサヨウナラ…。

おがさん @shararan110662

@pioneertaku84 国鉄民営化は中曽根氏の民営化政策の中でも最大の功績である。国民の負担を軽減し、学生運動の延長線上にあった労組潰しにもなった。当時の国鉄労組が如何に社会不安を煽っていたかご存知ないのか。時代の流れも読まず物事の表面しか見ていない政治家では、未来も語れないのは当然であろう。

ヤン・ヒューリック @1xuVLqH3kQ

国労OBがここまでハッキリ言うのは実に「すがすがしいクズっぷり」だと思う。 なんというか「俺達の既得権益をぶっ壊しやがって」っていうのを告白しているようなもん。 twitter.com/N54wdYxiO3UcCv… pic.twitter.com/ioGBPZ0N0v

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ヤン・ヒューリック @1xuVLqH3kQ

そりゃ、真っ昼間から酒かっくらって「サービス？何ソレ食えるの？」とかいうクソみたいな労働貴族様から見れば、国鉄民営化は国賊扱いしてもおかしくないよね。 だから、国鉄は民営化したわけで。

ヤン・ヒューリック @1xuVLqH3kQ

というか、ここまで言うなら、せめて国労OBのプロフィールを外すか、それとももっと取り繕えよなとは思うのだ。 国労っていう腐敗の元凶扱いされていた連中がボロッカスに叩かれていたから民営化できたわけで。

伊都之尾羽張【刀】 @itunowohabari

@pioneertaku84 全くその通りで、#国鉄民営化 の本丸は《国鉄労使の解体》にあり、組合の連中が “仕事もせず権利だけを主張する政治活動” を行い、その結果で #ヤミ専従 が横行して膨大な赤字が膨らんだから。 組合の国鉄職員は業務態度が横暴で、いくら政府が業務改善を指導しても従わなないのでやむを得なかった。

元国鉄車掌の独り言 @N54wdYxiO3UcCvT

乗務員室に血相を変えたご婦人が来た、洗面所で真珠の指輪を流してしまったそうだ。当時の洗面所はタレ流しだ、凡その見当をつけて保線所に連絡、総勢8人で約2kmを探して見つけた。二日後、無事に指輪はご婦人の元に返った。これがサービスなんだよ！無形のサービスなんだよ！今は保線所もあるまい…。

元国鉄車掌の独り言 @N54wdYxiO3UcCvT

ホームから客が転落する事故だが、昔の方が多かったんだよ！でもな、大事には至らなかった。ホームには監視が居てな、救護の職員の5.6人は直ぐに駆け付けた。今はその5.6人も駆け付ける事は出来まい！これがサービスなんだよ！無形のサービスなんだよ…。

元国鉄車掌の独り言 @N54wdYxiO3UcCvT

車掌や駅員に文句を付ける客、あのな、列車内や駅は執行機関でな、そこでいくら文句を言っても無駄なんだよ！直接管理局に言え、ノータリンの客を相手にすると疲れる。過度なクレームはな、職務妨害で現逮だ！伊達に司法巡査を拝命しているわけでは無い、一人の客の所為で皆が迷惑を被る事を回避する。

元国鉄車掌の独り言 @N54wdYxiO3UcCvT

鉄道はな、接客サービス業では無いんだよ！運輸サービス業でな、それでもセールスマンみたく客にヘコヘコしろって言うのかい？お客様を安全に運んでなんぼの世界なんでね、お生憎だね、お客様様と…。

たまヒデ @hijirihide

@pioneertaku84 乗る人が少ないとゆうある種の民意の結果そうなってしまった。国鉄は民営化して便利になったし国民の税負担も(喫煙者以外は)無くなった。素晴らしい功績。