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承前：セントラルハッピーフレンズ
カオストレイン
@chaostrain
【続き】JR東海の莫大すぎる純利益でJR北海道・JR四国の赤字を瞬殺できるという事実は、もはや瞬殺すぎて笑っちゃうのですが、さらに…？ pic.twitter.com/dYSvgPYsPC
2020-04-06 16:41:22
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で、他の会社はどうなのか
九
カオストレイン
@chaostrain
3年半ほど前に上場した【JR九州】の健闘ぶりも話題ですが、各路線の営業係数を試算してみました。 全線平均では営業係数107〜109程度なので、鉄道業だけではやや赤字。不動産業や観光業などにも力を入れた結果、今のJR九州の繁栄があるんですね〜。 pic.twitter.com/MNjwatOwZD
2020-04-09 13:34:58
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カオストレイン
@chaostrain
【補足のご説明】算出の根拠となるデータが限られている為、実情と乖離している営業係数もあります。 電化／非電化、編成両数、ワンマン線区かどうか、駅・線路設備の維持費用など…あらゆるデータを細かく見れば全く違う営業係数が出てくると思いますが、それはJR九州さんにしか分からないです(^^;)
2020-04-09 16:33:37
カオストレイン
@chaostrain
営業係数だけでは見えづらいので、どの路線が「年間いくら稼いでいるのか」も図にしました！ 鹿児島本線・九州新幹線だけで全体の3分の2（66％）を、＋長崎本線・日豊本線を含めた4路線で全体の88％を稼いでいます。 JR九州「線区別ご利用状況（2018年度）」より。 pic.twitter.com/IH9r9EI2kb
2020-04-10 09:37:45
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カオストレイン
@chaostrain
@kaaramochi 経費を差し引く前の、収益データ（売上高）です。 経費差し引き後のイメージは、営業係数の方をご覧下さい(^^)
2020-04-10 18:05:23東
カオストレイン
@chaostrain
JR東日本の営業係数【推定】 あくまで試算なので「この路線は儲かりやすいんだな」「ここは赤字なのにに頑張ってるな」程度の情報としてご覧下さい。 ※営業係数：100円の収入を稼ぐのに、いくらの費用がかかるかという指標です。営業係数が100未満なら黒字、100以上なら赤字。 pic.twitter.com/n2y3l8A50t
2020-04-09 19:27:56
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40日後に23歳になる孔明
@koumei_kochiya
@chaostrain 東北本線、中央本線、信越本線、奥羽本線は地域差が激しそうなのであまり宛てにはできませんね……。ある程度区切って算出することはできますか？
2020-04-09 20:19:57
カオストレイン
@chaostrain
@koumei_kochiya JR東日本からは路線別の収入しか公表されていないので、区間別の算出は難しいですね(^^;) 区間ごとの利用者数の比で無理やり算出する事も出来ますが、より一層信憑性の薄いデータになってしまいます。
2020-04-09 20:55:05
カオストレイン
@chaostrain
JR東日本の各路線が「年間何億稼いでいるか」もまとめました。 東北新幹線が稼ぐのは勿論、東海道線も東京〜熱海だけで2,385億という凄さ… 新幹線、都心直結7線（山手 赤羽 東海道 中央 東北 常磐 総武）、メガループ（京葉 武蔵野 南武 横浜）だけで、全体の91％を稼いでいます。 pic.twitter.com/IyrMFg3F5w
2020-04-10 10:25:19
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西
カオストレイン
@chaostrain
JR西日本の営業係数【推定】と路線別の収入 東海道線・山陽線、山陽新幹線だけで全体の7割を稼いでいるのが分かります。 特急街道の湖西・北陸、紀勢、伯備の各線は予想以上の稼ぎ。 ※営業係数：100円稼ぐのにいくら費用がかかるかという指標。営業係数が100未満なら黒字、100以上なら赤字。 pic.twitter.com/Q0TCOyKXBC
2020-04-10 17:13:57
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コノハ/こーじ
@horn_koji
@chaostrain @kanane_nitro FF外から失礼します たしか業務はJR九州にいたくしてませんでしたっけ？
2020-04-10 19:19:25