JR北海道の経営問題その2(2019年度決算)

まとめました。
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たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

JR北海道決算 過去最大の赤字|NHK 北海道のニュース www3.nhk.or.jp/sapporo-news/2… もうこうなると「継続は不可能」と匙を投げるしか無かろう。次のスキームがまとまるまで全線で1ヶ月くらい運行停止して見せないと国交省も自治体も本気にならない

2020-04-29 01:05:19
たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

現状がコロナ戒厳令下で流動が平時に比べ極端に減少しているのが奇貨とも言える。札幌都市圏も新幹線も含め全線で運行停止しても影響が少ない

2020-04-29 01:23:42
たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

運賃改定+関連事業で30億ほど増収したがコロナがすべてふっとばした pic.twitter.com/TpygKcLa8N

2020-04-29 14:45:06
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たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

営業利益は2018年度とほぼ同等の▲521億、設備投資助成金の183億が入って税引後利益は▲7億円 pic.twitter.com/xUWZXQaLZz

2020-04-29 14:49:54
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たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

経営安定基金の評価損益もコロナ騒動の煽りでリート価格変動で下落 pic.twitter.com/63GEOxgI3h

2020-04-29 14:52:20
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たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

手元資金は186億円。706億円あった収入が激減し、年間の人件費だけで457億円かかることを考えると資金調達ができない場合事業継続不可能になってもおかしくない pic.twitter.com/2lwORRNQ9V

2020-04-29 14:58:29
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たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

@yume8izumi 民営化した後だから外資株主をどう納得させるのか

2020-04-29 20:29:53
夢∞泉 @yume8izumi

@tarepanium1 GMの国有化のときより受け入れにくいのかなあ? 納得感なく売られても今なら日銀が買ってくれそうやし。

2020-04-29 21:15:29
たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

@yume8izumi 運輸業民営の絶対原則があるから、万単位の死者が出ない限り原則論の方が優先するだろう

2020-04-29 21:17:11
tetra @tetra1945

@tarepanium1 足りない分は国庫からよろしくされます 採算取れる可能性は最初から無いので今後も永続で国交省の行政法人が100%株主だしJR北海道単体に営業止める権利無いんじゃないかな あとJR北海道が運行業務なにもしないと線路使ってるJR貨物も本州に食料送れないし北海道の農家も作物売れなくて死ぬね

2020-04-29 20:26:02
たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

@tetra1945 たしかに株主は100%鉄道機構だが、このまま北の手元資金が枯渇したときにすみやかに国から貸付を行う制度が間に合うかどうか。間に合わなければキャッシュ枯渇で倒産ということになる

2020-04-29 20:34:50
たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

@tetra1945 無論貨物輸送も止まるから農家も死ぬし首都圏で飢餓が起きてもおかしくない。しかし手元資金がなくなれば鉄道は止めるしか無い

2020-04-29 20:36:13
おさる @locolovemax

@tarepanium1 530億赤字見込みの東はどうすんだよ

2020-04-29 21:30:18
たれぱにうむ@不動産 @tarepanium1

@locolovemax コロナ騒動で赤字に転落した東と、騒動以前にすでに慢性的な赤字になった北を一緒にしても

2020-04-29 21:49:13
朝霧鈴 @toheart2adplus

@tarepanium1 @locolovemax 調べたら東の530億の赤字っていうのはコロナの影響した1月から3月までの第四四半期分だけのもので、19年度決算(4月~3月)のトータルでは単体だけでも1,590億の黒字ですね。

2020-04-29 23:00:46

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