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TodaProduction
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戸田プロダクション
@TodaProduction
だいたい方針が決まったので大工仕事を再開。仕立線用の路盤が載る台枠ゼロベース部分にワンバイ材の梁を取り付けて、２１ミリ厚合板をツライチで落とし込む加工を行なった。 pic.twitter.com/bC8DK9VN5a
2020-11-03 18:34:52
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戸田プロダクション
@TodaProduction
両端の梁を台枠外側からネジ止めするため、今日は久しぶりに連結ボルトを抜いて台枠を移動させた。しかし台枠にはすでに先日「柱」をネジ止めしたあとだから、斜めにすると天井につかえて往生つかまつった。この手の段取りはもう、この先やりたくても不可能になるんだろうなぁと思う。 pic.twitter.com/83I0R4bmSP
2020-11-03 18:47:17
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戸田プロダクション
@TodaProduction
今日はツライチ加工の終わった平行四辺形台枠を元の位置に戻した。ただし、連結ボルトの締め上げはまだ。 pic.twitter.com/ZM4o3gSc10
2020-11-05 20:20:52
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戸田プロダクション
@TodaProduction
じわーっと動かせば、手前側はまだ台枠外側からネジを打てる。各部を微調整しながら、少し様子を見るつもり。 pic.twitter.com/KnxURXZNaj
2020-11-05 20:23:05
戸田プロダクション
@TodaProduction
今日は仕立線部分の路盤切り出しを検討。ちょうど６尺長のシナベニヤの端材があり「表面が綺麗で仕立線用としては上等だから、コレ使って５センチ幅に切ったろか？」なーんて考えていたのだけど…。 pic.twitter.com/xXne6bPBqu
2020-11-06 16:39:05
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戸田プロダクション
@TodaProduction
えええ～？(@_@) なんでこっちにしか傾かないの～？ (てっきり反対方向に傾くものだと信じていた (^_^;)) pic.twitter.com/tpaALQD2I1
2020-11-06 16:42:48
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戸田プロダクション
@TodaProduction
仕立線用の路盤だから、ちょっとオシャレに角を斜めに切り落とすつもりだったが、向こうから押して切る丸ノコがこの方向に傾いているとちょっと怖くて切れない (^_^;)。 (皆んな良くこの傾き方向で切れるなぁ？？)
2020-11-06 16:51:36
ネレトー＠欧州鉄道模型
@nereto01
@TodaProduction 裏表、上下逆にしたら切りやすい方向になります？ ならないか…？あれ？ 丸のこ、本当にそれが罠ですよね… 台座あるやつ固定のは両方いける子があって感動した記憶があります
2020-11-06 18:26:52
戸田プロダクション
@TodaProduction
@nereto01 望むモノを得るためには裏から切る必要があります。ただし残念ながらそれでも切りやすい？方向にはならず、怖くてちょっと手が出せそうにありません。「いっそテーブルソーを作ろうか？」とか考え始めたところです (^_^;)。
2020-11-06 18:35:31
ネレトー＠欧州鉄道模型
@nereto01
@TodaProduction あー、なるほど。 となると、それは難しいですね。。 すごい雑で申し訳ありませんが、丸のこ自体は直角で切りやすい方向からで 材の方を切る側を垂木で固定して角度を何かで固定(青の三角)、倒れない様に所々仮柱を立てておく(黒枠) ってことを時々知り合いの工場で見ますが使えそうですか？？ pic.twitter.com/LFR5kmFDqP
2020-11-06 18:44:01
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ネレトー＠欧州鉄道模型
@nereto01
@TodaProduction 角度を出すのは、垂木とかの端材でいいと思いますので… 切りやすい方向に出来るか、ですね 出来ない様ならソーのが良さそう…
2020-11-06 18:45:29
戸田プロダクション
@TodaProduction
@nereto01 有難うございます。治具の構造について少し考えましたが、こっちの方が「さらに大変で超危険 (^_^;)」な気がしますね。素直に丸ノコの方を傾けて切ろうと思います。
2020-11-06 19:03:44
戸田プロダクション
@TodaProduction
@nereto01 いえいえ、有り難うございました。大工仕事だけじゃなくて、早く「模型工作」が出来るよう頑張ります (^_^;)。
2020-11-06 19:09:20
戸田プロダクション
@TodaProduction
ようやく仕立線用の路盤を切り出した。以下の２点を痛感した。 ● １８２０ミリの場所で１８２０ミリを切るのは大変危険 ● 丸ノコ定規で残り幅１２０ミリ以下を切るのは大変危険 やっぱりテーブルソーは必要。テーブルソーの無い人生なんて…。 pic.twitter.com/xhPlDnauxb
2020-11-07 13:26:46
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戸田プロダクション
@TodaProduction
しっかし、苦労した割にゃ、なんかショボいな…？(^_^;) pic.twitter.com/GecxSECPFq
2020-11-07 13:35:34
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戸田プロダクション
@TodaProduction
朝から作業して仕立線の片方の接続部分を繋いだ。ようやく大工仕事じゃなくて「鉄道模型っぽく」なってきた (^_^)。 pic.twitter.com/MMTJxewqaX
2020-11-08 10:22:04
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戸田プロダクション
@TodaProduction
仕立線 (ユニトラ「開放ピット線路」186mm) との接続部分には Peco の ST-3 を使うつもりだったが、わずかにカーブがキツいため、ST-3 を切り刻んで固定枕木７本だけを利用することにした。ここにフレキ (Code 80 SL-300) の切れっ端を刺し通すと開放ピット線路のジョイナーとも直接接続が出来た。 pic.twitter.com/CWU1zHcTya
2020-11-08 10:23:18
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戸田プロダクション
@TodaProduction
天気が良いから急に思い立って、仕立線の路盤にペンキを塗ることにした。 pic.twitter.com/Lo8GSxxMJw
2020-11-08 14:44:52
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戸田プロダクション
@TodaProduction
色はハピオカラーのライトグレー。清く正しい本棚じゃないから下地処理もせず乱暴に塗り始めたが、今日は塗装には絶好の良い風が吹いてて結構乾きが早かった。軽くヤスりながらも１時間で５回塗り出来た。 pic.twitter.com/BIakAnn5JA
2020-11-08 14:55:47
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ペンキが乾いたので路盤を仮設置してみた。色は開放ピット線路ともお揃いで結構イイ感じなんだけど、車両を載せてみると「銀河鉄道９９９ステーション」と言うよりは「全然コレジャナイ感」が強い感じ？ (^_^;) pic.twitter.com/7EKPzCE83t
2020-11-08 16:30:51
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戸田プロダクション
@TodaProduction
今日は KATO の開放ピット線路のレールを引っこ抜いて、代わりに Peco のフレキレールを差し込んで「ロングレール化」する加工を行なった。 pic.twitter.com/AV3uaUYzFV
2020-11-09 16:25:54
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