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日産が月額2000円で店頭での電気自動車の充電サービスを廃止、その原因は「自宅の電気に利用して電気代を浮かせる」客が出てきたからだった

まとめました。
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🅾🅺🅰🆉 @okaz6809

日産ディーラーでのリーフ充電サービスが大幅縮小された件、調べたら「日産でタダで充電して自宅でリーフから電源を引っ張って自宅の電気代を浮かせる」というしょーもない一部の客が原因だったことを知る。走行距離のログでバレバレですやん。

2021-03-03 13:40:56
ぴぴぴ☆@パイレーツシップ @pipixvi

@okaz6809 そこまでして節約したいのがよく分からんw

2021-03-03 13:42:33
🅾🅺🅰🆉 @okaz6809

@pipixvi それ目的込みで購入したんじゃないかと。月一万くらい削れるのかなあ

2021-03-03 13:47:36
🅾🅺🅰🆉 @okaz6809

これ「自宅に充電設備を作って安価な深夜電力または太陽光発電でリーフに充電して、リーフの充電時間以外はリーフのバッテリーを家庭用に使って節電」って意味だよな。テスラのパワーウォールと同じ考え

2021-03-04 10:34:00
ダレルタイター @DaTa_jp

充電し放題だったのに… 日産「リーフ」の充電プラン改定で損するユーザーが続出した訳 | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/251144 先のツイート読んでから改めてこのニュース読み直すと 「そりゃそうだ」となる。 急速充電無料はともかく「いくらでもOK」は大抵とんでもない奴が出て破綻する

2021-03-04 08:46:39
リンク くるまのニュース 充電し放題だったのに… 日産「リーフ」の充電プラン改定で損するユーザーが続出した訳 これまでの月額2000円で何回でも充電できた日産「リーフ」の充電プランが変更され、集合住宅など自宅に充電設備を持たないユーザーにとって、実質的な値上げがおこなわれました。なぜ充電し放題のプランが終了したのでしょうか。 6 users 474
つかれてるひと🐱🐾💞 @hiroukonpai

@okaz6809 @pipixvi リーフ1番大きいのでも62kwh=家庭用なら120円ぐらい、ロスもあるだろうから実際はこの半分ぐらいかな。

2021-03-03 22:10:50
つかれてるひと🐱🐾💞 @hiroukonpai

@okaz6809 @pipixvi これめっちゃ間違ってます、1200円です、そら大きいわね、ごめんね

2021-03-03 23:10:39
ういよめん十挟 @uyo_U4

@okaz6809 車でお家の全電力が供給できるぞ!ってテレビCMを打ちまくったから・・・

2021-03-04 00:19:23
弘明寺太郎 (YAMADA K.) @gumyojitaro

@okaz6809 中古のリーフなら、30-40万円くらいからありますからね。多少電池が劣化してても蓄電池買うよりずっと安い。走る蓄電池。

2021-03-04 07:17:35
九蔵ん? @a5que_zone

@gumyojitaro @okaz6809 三菱アイミーブなら程度がいいのが48万でより取りみどり 今日は高槻のポロジャパンさんに一台注文しました。 キティちゃん仕様もあります。 元は400万以上ですが公官庁のが10年を越えてきているので底値で上質 pic.twitter.com/Q3BuNpDUh0

2021-03-04 08:24:00
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J.C.HIYOKO! @ntaka366

@okaz6809 こう言う使い方は、災害や事故等で、停電が長引いた時だけにしてほしいですね😠

2021-03-04 09:58:55
相沢搾人 @shibolant

でもこれ、インフラの担い手問題にモロに被ってくるので 「いやー困った客ですなあ」 と 「しかしカーメーカーも電気自動車への本気度が疑われますなあ」 が両立してしまうよなと思った twitter.com/okaz6809/statu…

2021-03-04 09:14:57
村田源二郎 @muratagenjirou

電気代を日産に払わせる小ネタとして実践者は完璧なライフハックだと思ってそうなパターン。この手は相手にバレないよう積み重ねないと穴を塞がれて終わるから運用の匙加減が難しい。それにしてもセコいwww twitter.com/okaz6809/statu…

2021-03-04 09:08:45
masayan @masayan_kazu

ZESP2とV2H使うと家の電気代が2000円定額使いたい放題になっちゃうのは凄かったよねぇ twitter.com/okaz6809/statu…

2021-03-04 08:43:19
ダレルタイター @DaTa_jp

一番大容量のなら1000円前後浮くので下手したら太陽光発電とかよりもコスパ良いのだけれど それの為に毎日3-60分日産ディーラーに居座るってのはどういう生活してる人だったのだろう?? twitter.com/okaz6809/statu…

2021-03-04 08:42:46
土佐のすいか @tosanosuika

コレに関しては日産の宣伝も悪かったなと。 緊急時じゃなくてもやれるならやるって人種がいる事を理解していながら充電させてたのも問題😥 初代を売る時にユーザーには無料又は定額で充電させて顧客を取ると言ってたのには驚いた。 絶対こうなるってみんな言ってた。 それをウリにする営業もいたけど😅 twitter.com/okaz6809/statu…

2021-03-04 08:22:50
つむTech @Etech_Dove

なるほどw 一回のフル充電で家庭なら25円x60kWhで1500円くらいになるもんな ディーラーなら高圧受電で15円/kWhくらい? 蓄電・変換の効率で充電量の何割が使えるんだろう twitter.com/okaz6809/statu…

2021-03-04 07:56:43
ゆう @1011you

そのしょーもない一部のクソのせいで、家に電源引っ張れないマンション住まいの私、とばっちりもイイところ☹️💢 後2年で料金形態が自動更新されてしまい、月2000円→月8500円+超過分になる。 前に旅行した東京〜大阪間でさえ充電回数を計算すると、月8500円以上かかる(笑) twitter.com/okaz6809/statu…

2021-03-04 00:21:33

サムネ用

再生可能エネルギー研究会 @si35588510

電気自動車100V充電 リーフ プリウスPHV 200V→100V変換充電コンセントケーブル一度こちらをご覧ください。 ホームページです。remoninu.wixsite.com/evphv pic.twitter.com/tDvrwBoFa6

2021-03-04 05:58:50
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コメント

スジモンヨトウ @armyworm157 2021年3月4日
家の電源にも使える!って宣伝しといて充電し放題プランを設定するとか悪用も何もこんなん普通に考えられたでしょ。
295
Moo1courage @moo1courage 2021年3月4日
電気代のためだけに暇な奴もいるもんだ。
39
jpnemp @jpnemp 2021年3月4日
「できらぁ!リーフなら家庭の電力を賄える!」→「え!リーフで家庭の電力を賄うだって!?」
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Naitoh @Naitoh10 2021年3月4日
moo1courage コンパクトな家庭なら週一回くらいの充電で十分賄える。スーパーに水を組みに行く程度のイメージかと
68
語るおじさん(おじさん) @ojisan_think_so 2021年3月4日
おかわり自由だけは制限のかからない社会であれ
10
hechikoTKB @hechikoTKB 2021年3月4日
自宅用に使っている人がスケープゴートにされている感がある。想定外の充電を排除するだけなら回数制限するだけでよく、価格は変更なしあるいは引き下げでよい。だが実際は値上げされており、メーカー一人勝ちの状態。
162
ひろp @hirop1969 2021年3月4日
ていうかそういう使い方推奨してたやん
156
236_ @236_ 2021年3月4日
低価格で普及させて値上げするIT企業仕草
115
さーたん@もふもふ @tripleodd 2021年3月4日
不動産投資家は資産はあるけど、現金は持ってないからこういうことする人も中にはいるだろうなあ…工事屋に払うお金も徹底的にケチるぐらいだし
4
マシン語P @mashingoP 2021年3月4日
流れがパケット通信量制限と同じ。当初無制限を謳ったら想定外の転送量を使う一部の不心得者のせいでサービス改悪。
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🎀かつまたいさ🎀(永遠の10歳📛) @kamiomutsu 2021年3月4日
ニュース見ると改定自体が一年以上前の話だし、調べたってどこで何を調べたんだ?
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mailerdemon @mailerdemon3 2021年3月4日
納豆定食食べ放題チケットで納豆定食食べたため出禁になるやつ
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しっくす@SIXX @Sixx2001 2021年3月4日
これ日産が全面的に悪い で終わりじゃないの。 定額放題ってそういう人が使うもんでしょ。
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yuki🌾㊗️6さい🎉⚔ @yuki_obana 2021年3月4日
なんでむしろプッシュしないのよ(´・ω・`)なんか使わせちゃいけない法律でもあるんかの?
9
fusafusa @fusafus45860840 2021年3月4日
走行距離と充電量比較して一定範囲外なら電気代を車検時に請求とかにすれば良いのに この手のサービスは、何故こうもやめる方向に進むのかな
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water20 @water20 2021年3月4日
みんなが常識的な使い方していれば、誰もが得をするシステムが ごく少数の人間のせいで運用できなくなり、高価なサービスに変わってしまったり、廃止されてしまったり、これまでも数多く繰り返されてきた。愚かなり…
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風祭司 @whoxi4 2021年3月4日
まとめにあるマンションでリーフ買う人って、買うこと自体がリスクなのでは?充電拠点を外部に依存してる話でそれこそ災害停電時アウトのような?
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シナモン @cinnamonP 2021年3月4日
ここで市場連動型の課金をすれば、安い余剰電力を蓄電して電力費の高いときに使う、電力の平滑化ができるかも。統計的に安価な時間にのみ充電できるようになら難しくないんじゃないかな?
2
グランドマザーうどん @kBAGmo44XclJHXf 2021年3月4日
家の電源に流用できたとしても、普通の感覚ならやらないんだから、宣伝した企業が悪い。っておかしくないか。
4
PUNTE @PUNTE1113 2021年3月4日
ディーラー「そういう使い方オススメしてるのでリーフ買ってください」 数カ月後 ディーラー「そういう使い方する人が多くて困るから充電し放題やめたんです」 えっ?!
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Super Jpn @JpnSuper 2021年3月4日
日本が落ちぶれた証拠かな?
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レンタ英雄 @renta_hideo 2021年3月4日
サービス内容に影響与えるだなんてどのくらいいたのかな……?
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k@R-GLAY1 @KRGLAY 2021年3月4日
グーグルドライブ、ワンドライブ「わかるー」
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将軍 @syougun 2021年3月4日
mashingoPそういう使い方でCMしているなら『想定外』のはずがないのでは…推奨していたのに急に使うなと言っているだけ。
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a7R2Lj @a7R2Ljtm 2021年3月4日
ナーんだ。やっぱり電気自動車ってエネルギー効率悪いんじゃん。
30
sw-wo @swwo12 2021年3月4日
使い放題は一部のバカのせいで破綻するのは避けられない。スマホの通信量とかもそうだな。最初はそういうやつを妥協してでも普及させたいのでやる→採算取らなくなった頃合いで方針変えるってのはありがち。
7
永遠の初見=サン @Eternal_NewMan 2021年3月4日
うーん、この内燃機関で動く車は最高や! 電気自動車なんて始めからいらんかったんや!
23
6Rsrc/ @supor6r 2021年3月4日
俺の日産株が死んでゆくーー
5
tama @tamama666 2021年3月4日
supor6r ここ半年スパンでみたら上り調子だし熱効率50%のエンジン開発したって発表もあるから諦めちゃダメだー
4
やまかけうどん @yamakake_udon 2021年3月4日
そういう人もいるだろう。 ただ、このツイートだけでは何をどう調べたのかさっぱりわからないし、月2回以上フル充電すれば赤字っぽいサービスなので順当では?という気しかしない。保留。
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_ @wholescape 2021年3月4日
走行距離データも同時に取ってV2Hを非常用ではなく常用しているような利用者の無限利用権をBANすればよいだけだったのになあ
1
クリスセドン @sedooooooon 2021年3月4日
客「え!いくらでも充電していいのか!?」 日産「ああ しっかり充電しろ」 客「うめ うめ…」 日産「毎日していいぞ 今までの分も充電しろ」
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とぅぎゃっち @Togetter_CA 2021年3月4日
最最初タイトルだけ見て「こういうフリーライダーがいるせいでさぁ!企業が良かれと思って提供してたサービスが縮小するんだよなぁ」とか思って脊椎反射でコメントしそうになったけど、他のコメント見て企業側が推奨しとったんかーい!ってひっくり返った。なに被害者面しとんねん
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イマジニア @imaimaeq2 2021年3月4日
バッテリーに悪くないですかね
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[30]Kirara@ありがサンキューツアーズ @Kirara1314 2021年3月4日
新電力会社が昨今の燃料急騰で大幅値上げしたのが影響……してへんのかーい!!
7
瑞樹 @mizuki_windlow 2021年3月4日
1回の充電で電力会社に日産は1100円くらい必要がある。その1回の充電で走れる距離は250~280キロ……って考えるとどー考えても月々2000円で充電し放題プランはビジネスとして成り立ってないよね。月500キロ分日産で充電されただけで元が取れてそれ以上充電すれば完全に黒字なんだからさ。月500キロは珍しくないよ。私なんて気候のいいときは1日で走る距離だよ、500キロなんて。
2
山の手 @Yamano_te 2021年3月4日
この使い方はエネルギーロスが大きいので、何の省エネもしていない一般家庭よりも積極的に環境破壊してる……(そもそも電気自動車がHV車とくらべてエコか?という問題もあるが)
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まきにょ @makinyopp1 2021年3月4日
mizuki_windlow なのであれは普及促進のために日産が負担被ってていつかは終わるプランであることは最初から分かってたよ
4
ひろっぺ@内調的手洗い&うがい学術会議 @hiroppe3rd 2021年3月4日
たしかに電気代は節約出来そうだけど、そのための労力を考えたらクッソ時間の無駄っていう・・・
1
ポンポコリン @nanji_sorenari 2021年3月4日
充電できないマンションでEV買うやつなんているんだなw
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富 士 見 野 男 @yasu43851374 2021年3月4日
インフラをタダ乗りする人間がいっぱいるからなあ
4
富 士 見 野 男 @yasu43851374 2021年3月4日
電車のコンセントで非常バッテリーを充電するようなものでしょ
0
muzagone @muzagone 2021年3月4日
これは眉唾だと思います そもそもEVの急速充電器は設置費用の負担がとても大きく、利用料で採算を取ろうとすればガソリンの何倍もの価格になってしまいますから 自社EV普及のため、日産は最初から利益度外視でやっていると思われます その上でなぜ値上げしたのかと問われれば明確な要因を挙げることはできないのですが……
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listopia @listopia7144 2021年3月4日
仮にオーナーの10%が毎月5000円分の電気をただ乗りしていると仮定すると日産の負担は毎年約5億円。一方リーフの売上は1台300万円と仮定しても累計4500億円。ユーザー騙してうまいこと売り抜けたねという感想しか浮かばない。
3
tama @tamama666 2021年3月4日
muzagone 単純に考えて、無制限だからと家でバカスカ使って毎日のように充電に来る客が増えて、ディーラー等の充電スペースが常に埋まっているような状態になり 本来必要な客が使えなくなってきたので抑制策として上限つけて値上げでは?
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CAW=ZOO @CAWZOO 2021年3月4日
電池の効率が悪すぎるんだな・・・
1
_ @wholescape 2021年3月4日
リーフ以前以後で公共空間設置のEV充電器(普通か高速か超高速かはさておき)が増えたのは事実だとは思います
3
atlan @atlan1701 2021年3月4日
最後のコンセント変換は何だ? 単に200Vケーブルを100Vに突っ込むだけ? だとしても名前おかしいだろ
1
lion @lion55571 2021年3月4日
そういやYouTubeで見たけど、ショッピングモールの駐車場にある充電器が無料だったときは、行列ができてたけど(恐らく行列が邪魔くさくて)優良に変えたとたんにガラガラになったとか。
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マシン語P @mashingoP 2021年3月4日
syougun パケット通信がそうだったように、企画者の想定を超えた使い方をする規格外のユーザ使用量が看過できない数字になったんでしょうね。公園の水道で自宅の水使用を賄う人間を想定していないように。
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Mill=O=Wisp @millowisp 2021年3月4日
セコい上にエコからは遠ざかるというのがなんともね
2
ババロア @xsato_rux 2021年3月4日
車手放した方がもっと安上がりやで
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ヒロセジロウ ✏️ @denjiro13 2021年3月4日
なんというかもう全体的にセコい感じが
1
なんでもや @nandemonand 2021年3月4日
「家の電源に使えます」は昼に太陽光とかで蓄電池としての使い方だろ。どんなときもwifiの時も思ったけど、一部のモラルのない奴のせいで使ってるサービスが消えるのって、本当に迷惑だわ。
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GAIA @2xpush 2021年3月4日
(客の不利益変更でも)やっちゃえ日産。そもそも売り込むために無茶な営業した日産が悪い。集団訴訟でも食らってしまえ。そして燃料に月8500円でLEAF乗るくらいなら型落ちコンパクトカー乗ってる方が燃費的にも貨物量的にも航続距離的にも断然得。LEAF即売り日産株即売りレベル。
4
たるたる @heporap 2021年3月4日
いくら家庭用に使えるといっても、家庭用で消費電力が大きいのは固定電化製品のみ。車からその部屋まで延長コードを引っ張っていくのかという疑問が。ある程度は想定はしていただろうけど、「多人数がやっている」のは想定していないのでは。 mashingoP
3
個人の感想です @Charlie3_y 2021年3月4日
「現在ZESP2に加入しているユーザーに関しては、入会日から5年間は引き続き月額2000円で充電し放題で利用できます」だから問題無いんでない? 改悪でリーフのシェアは落ちる&マンションユーザーの買い替え需要もなくなるだろうけど。
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どんちゃん @Donbe 2021年3月4日
「月2000円も払ってる!タダと言われるのは心外!」とかいうトンチンカンな反論お待ちしてまーす!
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将軍 @syougun 2021年3月4日
mashingoP 後半の例、公園では自宅分使用の推奨広報はしないので適当な例えではないと判断します。
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꧁🐶꧂ @shigeo_t 2021年3月4日
自家用車が必要な家庭がリーフを電源にしていたとして、車両を購入して税金・保険を払ってペイするようには思えない。自宅の電源にしている時は車として使えないし。
2
どんちゃん @Donbe 2021年3月4日
「コンビニの隣に住むことにしてる、wifiタダになるから」ていうのも似たようなもんだな。昔さ、ツルピカはげ丸っていう貧乏をネタにしたギャグ漫画あったんだけど、あの漫画は子供に「貧乏でも常識と節度は弁えよう」「人間としての尊厳は失わないようにしよう」って教えてたと思うんだけど、今はそれを軽く越えるのが普通にいるのよね。
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あらⓅ★ @arapix 2021年3月4日
リーフに限らず、テスラも三菱もEVを移動蓄電池みたいな活用法で推してくるけど、ナゼなの?
1
tomo@裏雑多 @JINbeyJIN 2021年3月4日
つーかこれのどこが「悪用」なんだ?買った車に充電するのは契約通りでしょ。目的外使用でもなんでもなかろうに。公園の水道を家庭用に使ったり、他家のWifiにタダ乗りするのとは全く意味が違う。単に提供側の試算がガバガバだっただけじゃん。日産がやってるのはいきなりステーキの肉マイレージ改悪と変わらん。
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黒いぐら @kuroigura 2021年3月4日
車からの給電システムが工事費込で80万くらい、急速充電で電池も寿命が縮まる。普通に電気代払った方が安いんじゃないかと思う。
4
すらすら @sraim2 2021年3月4日
「無制限に使えます!」→「じゃあガチで使ったろ!」→「本気で無制限に挑むやつがあるか!」案件。 食べ放題もそうだけど、限界ユーザーを排除するなら最初から無制限ってつけるなよな
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隠華 希弥 (雪乃野兎) @okaki_3 2021年3月4日
これ、ユーザーもあるかも知れないけれど、ゴーンさん失脚の影響が強いと思うよ。ゴーン体制下は電気自動車押しだったけど、失脚して明らかに電気自動車が推されなくなって、さらに失脚後数ヶ月でこの改悪だったもの。
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2021年3月4日
いやまぁ普通300万超するリーフ買う人たちが「そんなセコいこと」すると普通は思わんよね…。
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銀色(毒吐き独り言) @SilverColor_01 2021年3月4日
せこいというけど日産が推奨、宣伝している通りの使い方をしただけでクソだのフリーライダーだの叩かれるのはまあ気の毒だわ。そもそもこれ目当てでリーフ選んだ客も多いだろうし、これも含めて決して安くもないリーフの売り上げ、シェアを伸ばしたと考えると、これは客ではなく日産側のミス、客の方を悪く言うのは筋が良くないと思うけどね。
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隠華 希弥 (雪乃野兎) @okaki_3 2021年3月4日
muzagone 値上げの数ヶ月前にゴーン失脚がありましたね。ゴーンさんは電気推しでクーデター側はそうではなかったようなので、当時は失脚のせいでは、という噂が出回ってました。
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ららばぁさん @lalabaa 2021年3月4日
インドで電線から電気を盗む盗電専門業者みたいな人がいたけど、そこに電気があれば自分のものにしたい、って思う人がいるんだね。どんなものにもコストがあってそれに見合う負担は平等にしないとね。
1
洗面器 @hCs9KCp3ppC2Gso 2021年3月4日
かなりサービスする側が損をするシステムには、そのサービスがいつか提供されなくなるリスクが付き物だと思うな。「あの時いいって言ったんじゃん!!!」って怒るのは分かるけど、相手だって趣味で商売してるわけじゃないんだから
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nekodaisuke @nekodaisuke1 2021年3月4日
これツイート主の妄想に、説得力を持たせるための〇〇だと知る論法(自分が勝手に言ってるわけじゃないです感を出したい。外側に確かな事実が存在します感を演出)。マックの女子高生と変わらんぞw
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nekodaisuke @nekodaisuke1 2021年3月4日
改悪改悪っていうけど、そもそも最初からサービス普及のために低価格でやってたってだけでしょ。それが巨額の赤字で無理になったってだけの話で。よくある話で陰謀論でも何でもなく、もとからそういう予定だったとか、赤字だからやめたとか現実的な話
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sorakarajyosi @sorakarajyosi 2021年3月4日
これは本当に目に余る濫用があったのか? 初期にはお得なプランで売り込んで、ある程度普及したら止めるのは普通にあるある。ここまで想定済みじゃないのか。
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フローライト @FluoRiteTW 2021年3月4日
まあ、自前の充電設備置けない奴がなんでEV乗ってんの?って話だよなあ 重要な部分をヨソ頼りで緊急時にどうすんだよ。
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フローライト @FluoRiteTW 2021年3月4日
まあ、日産なんて自動車業界のソフトバンクだからね
1
寺田33 @tera3333 2021年3月4日
既にEV車の充電能力って電力の需給調整用途が検討されるくらい高性能なのか。充電技術の進展はピークシフトが有効な原発にも再エネにも追い風でよいね。災害時に緊急で電力が必要な状況で「町中のEV車を集めてくれ!」みたいな解決とかもありえそう。
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ザンちゃん @zanchann 2021年3月4日
サービスってこういう馬鹿塵の所為でなくなっていくよなー……
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ヘタレさん @hetare_rider 2021年3月4日
原価を無視してるすごい人を見た→listopia7144
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ハルキ 繁忙期 @ijuuinnrakudai 2021年3月4日
なんて言うか心が貧しい人っていうのが1番見てて残念ね
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ashen@一週間のご無沙汰でした。 @Dol_Paula 2021年3月4日
やってることがトイレの盗電と一緒やんか。セコいなぁ。
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のらえもん @nora_emon95 2021年3月4日
arapix 緊急時も含めて莫大な電力量のモバイルバッテリーがあったら便利じゃない?的な推し方であってインフラ代わりは想定してないと思う。
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のらえもん @nora_emon95 2021年3月4日
もう止めてから1年以上たってるけど、これで売り上げに影響あったりしたのかね。もう結果出てきてもいいと思うけど。
1
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2021年3月4日
whoxi4 どうせ電源についてはほぼすべての人が電力会社という外部に依存してるわけですが
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ヘタレさん @hetare_rider 2021年3月4日
ただのみっともないセコケチじゃん。この手の人間ってモラル崩壊したクズでしかない上に自覚が無いから始末に負えないんだよね。
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ヘタレさん @hetare_rider 2021年3月4日
tera3333 電力会社が自前で巨大な充電池を持ってるじゃないですか、揚水発電って言うやつなんですけど。
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業務用 @gyomu_yo 2021年3月4日
子供でも思いつく使い方に何の対策も打たずにいる業者は責めず、見えない客のモラルを声高に攻撃するモラルに溢れたインターネッツですね。平常運転。
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鹿 @a_hind 2021年3月4日
割に合わないって思う位なら最初からそういうプラン作らなきゃいいのにな。 リーフ自体車種の割にまあまあいい値段するから少しでも元取りたいって思う奴はいるんだろうね。 でもインフラ展開をケチると普及にも響くから続けた方がよかったんじゃないかなー。 自分等でそういう宣伝売ってた以上は善意を期待して商売なんてしちゃだめでしょ。
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navyfox @navyfox 2021年3月4日
検討段階で挙がってはいたけど「そんな不便なこと誰もやらないだろ」って思って始めた可能性。そうでなくてもとりあえず始めて数年様子見て利用状況踏まえてサービス改定くらいは提供する立場なら最初から考えてるでしょ。
0
むりじろう @mgonhs011 2021年3月4日
CMで家の電力もまかなえちゃいますよって宣伝してたじゃん
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黄色いかまぼこ @yellow_chikuwa 2021年3月4日
「自宅の電気代を浮かせる」のソースはどこじゃろ?リンクを見ると「自宅に充電コンセントがあるユーザーも急速充電器を日常的に使うようになり、自宅で充電できないユーザーが急速充電器を使用しにくい状況が一部で発生したため」つまり車から引っ張ってきたとは書いてないような。
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nekodaisuke @nekodaisuke1 2021年3月4日
そもそも月2000円なんだから、普通の使い方だったとしても店側からしたら儲けのない客なので心配しなくていい。ただ単に予定通り宣伝期間、普及期間が終わって回収の段階になっただけの話か、日産の業績からいって厳しいからやめることになったかのどちらかだろう。なので一部の客が~とか妄想でスケープゴートしてるツイート主とそれを妄信してる人はどうかと思う。
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黄色いかまぼこ @yellow_chikuwa 2021年3月4日
yellow_chikuwa あくまで一つの記事だけど『「実はわれわれも、充電定額サービス終了のための出口戦略を探っている」リーフe+発売直後の2月、日産のエンジニアは取材の場でこう話した。』https://diamond.jp/articles/-/224041?page=4 という話もある。
4
OisiiOisiiOisii @Oisii0isiiOisii 2021年3月4日
できるようにしてるんだからやるでしょ、得するのにやらない理由はないもん
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nekodaisuke @nekodaisuke1 2021年3月4日
真面目に使ってた僕が、行儀の悪い客のせいで改悪されたという被害者ポルノのためのストーリー作りだよな。でも月2000円で優良な客面してるんだから呆れる。大丈夫だって、君らも大した客じゃないんだから。東京電力だと1kwhで20円~30円、25円だとしてリーフ40kwhを満充電したら1000円。それを月2000円で使わせようっていうんだから、真面目につかってる客もいわゆる金にならない客だから。
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週末の肋骨 @ribsleftrurs 2021年3月4日
Oisii0isiiOisii あるよ。「品性」って言うんだが知らない?
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gx9900 @GX9900GUMDAMX 2021年3月4日
gyomu_yo まあ、googleフォトも使い放題終了になったし、モラルがどうだろうとそういうものなんだろう。>モラルに溢れたインターネッツ
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また凍結された @310203ts 2021年3月5日
こりゃ日産側の一方的な改悪ですわ。
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パラベラム @parabera 2021年3月5日
「無制限というのは、制限が無いということです」
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肉汁 @GrowPot4to 2021年3月5日
調べたらってどこ情報よ?普及のために赤字覚悟のサービスやってたけど、ある程度リーフ売れてユーザが増えてきたから採算の取れる価格にしただけじゃないのかな。
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なにぬねののこ @game_achiv 2021年3月5日
今朝もCM見たけど今は「たいようこうはつでんで充電して」家の電気に使えるに変わってたな
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銀色(毒吐き独り言) @SilverColor_01 2021年3月5日
車を売るディーラーの立場になって考えると、大元の日産自身がそういう宣伝をしている以上は、お客さんに対して「こういう使い方も出来てとてもお得ですよ」といった売り方をする店が出て来るだろうことも普通に想像できる(そうしない人もいるだろうけど)。それを聞いた客は「なるほど。リーフはそれ込みの価格なのか」となるだろうし、そう考えると日産の思惑やセコさ云々は別として、外野の人が一方的に品がないだのこんなクソがいるから世の中のサービスが悪くなるといった罵声を浴びせるのはだいぶズレてると思う
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A @A34470329 2021年3月5日
車の充電を家でも使えるような仕様にして、しかもそれをウリとして宣伝してたのに、そのために有料で店頭で充電するということがダメな理由がわからん 従量課金ならよかったのか?
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団扇仙人 @uchiwamaster 2021年3月5日
これみっともないだのケチだと言うと「そんなケチな客相手に一生懸命アピールして売ってたんですね」って跳ね返るだけだからやめといたほうがいいと思う
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オヴJ太郎@E-Mag @Michael2_JP 2021年3月5日
リーフユーザーですが、節約できるであろう金額とV2H機器の価格と手間を考えるとかなり眉唾な話に聞こえます。
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shiroi @68Shiroi 2021年3月5日
テスラも無料の充電施設に並んで待ってるからなぁ、ここらへんはEV使う人の共通のセコさだけど
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オヴJ太郎@E-Mag @Michael2_JP 2021年3月5日
私はZEPS2に加入していますが、Charlie3_yさんが書かれている通り入会日から5年間は引き続き月額2000円で急速充電器を利用できていおり、既存の加入者への不利益の遡及やサービス中断はありません。新規加入受付の終了ですね。
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オヴJ太郎@E-Mag @Michael2_JP 2021年3月5日
元々EV普及の為の出血覚悟のサービスと認識していましたし、深夜電力利用の自宅充電なら満充電で1kしないレベルなので、手間かけてまで急速充電器運用する方はマンション住まいの方くらいかなって印象です。
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001377 @PFS001377 2021年3月5日
A34470329 リーフの電気を家で使うには自宅で充電する環境があるのが前提なんですよ。んで、安い夜間料金で充電して昼に走ったり電源として使ったりとか、自宅の太陽光をリーフに貯めておくとか、停電しても家の電気使えますと言う使い方は宣伝してた。急速はお出掛け時とか、自宅で充電できない人が使うのを想定していた。電池の劣化早いし日産で30分くらい時間つぶれるからできる人は自宅で充電してねなので、ユーザーの想定外仕様で合っている。
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業務用 @gyomu_yo 2021年3月5日
GX9900GUMDAMX まあ何か色々多いですよね、そういうサービス。とりあえず元コメは『他人をモラルがないと大声で批判するのはモラルある行動ですね()』って単なる皮肉であります。
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いんふぃ @infinity_0417 2021年3月6日
税金も払わないような奴が、電気代なんて払うわけがない。
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gx9900 @GX9900GUMDAMX 2021年3月6日
gyomu_yo まあ採算度外視の企画みたいだし、いずれは終了するサービスだったろうね。そういう意味では客の行動も、企業の選択も想定の範囲内だったと思うわ。
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カタノリピーチャン@和泉 @sshn0209 2021年3月6日
手間なことを…と思ったけどなるほど外部電源として家で使えるからかー
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maguro @vo_ov_maguro 2021年3月7日
消費者のせいにして、企業努力を放棄するようなとこの製品は購入しないので、日産車は購入対象から外します。
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筋トレナースマン@鍛えろ筋肉、滅びよ人類 @m2_tanaka 2021年3月7日
vo_ov_maguro そもそも魅力的な車がない件について……… まあこんな容易に想像できることも想定出来てない企業の車に身体を預けるってのは考えものよな。
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oshow2001 @oshow2001 2021年3月7日
リーフの電池容量が、24kWhから、最新は40~62kWhと増え、ユーザーも増えているから、こんなユーザーが居なくても、料金改定やむなしだろうな。
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こげぱん@止めよう不要不急のエロ規制 @kogemayo 2021年3月7日
というかゴーンの事件やら何やらで財務体質が急激に悪化してる、ということでは。実際ディーラーからも整備士が他社系列に逃げ出して質が悪くなってるのは確かだし
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寺田33 @tera3333 2021年3月9日
hetare_rider 陽水発電は全体的には数%の稼働なのに出力抑制がかかったり小回りがきかないので、蓄電池の高性能化は電力安定化には歓迎すべきことだと思いますよ。EVはクラスター的な電源として大災害でも全損はしないで即使用できるのが頼もしいと思います。
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黒ベエ @96beE3 2021年3月9日
そもそもビジネスに性善説の存在を許すことが間違いのもと。どこの田舎者だよ。
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イエーガー@狩猟準備中 @Jaeger75 2021年3月10日
日産としてはそういうせこい客に無制限に充電させたとしても、電気自動車がもっと売れてその利益でペイできるはずだったけど業績不振と最近の不景気で採算が合わないことがはっきりして営業方針を切り替えただけだよ。(そんな奴が多少は居ることも織り込み済みだし、少数のセコセコEVユーザーのせいで無くなったわけでもないと予想)
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ガチャおじさん @gatyaoji 2021年3月10日
日産の落ち度はゴーン騒ぎの貧弱な経営なのに性善説を信じて無制限なんてキチガイか騙すつもりまんまんみたいな姿勢、ユーザーに落ち度があるとすれば日産を信用する愚鈍さだな
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