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2021年5月29日

香港・マレーシアでコンテナリース会社を経営している、ちゃん社長さんによる、「ロックダウンが起きると海運・物流の現場で何が起きるか」を解説した連続ツイート

とても興味深い連続ツイートだったのでまとめました。編集自由にしてあるので、加えた方が良いという思われたツイートがあればお願いします。
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ちゃん社長 @Malaysiachansan

香港・マレーシアでコンテナリース会社を経営。マレーシア在住。コロナ前は世界の港へ出張し年50回国際線搭乗、シンガポール航空PPS最上級会員。しかし贅沢を避け、田舎で清貧に暮らす変わり者。体型はモデル、頭髪はハゲの40代前半。政治的には完全中立。FF外からの不躾なリプは即ブロックします。仕事の詳細はnoteをご覧下さい。

note.com/malaysiachansa…

ちゃん社長 @Malaysiachansan

当方海外(香港・マレーシア)の港湾で会社を経営していますが、今日は「ロックダウンが起きると海運・物流の現場で何が起きるか」という点を書きます。マレーシアでは6/1からロックダウンの再開が発表されています。日本はロックダウンを経験した事が無いので、長文ですが参考になれば幸いです(1/10)

2021-05-29 08:46:52
ちゃん社長 @Malaysiachansan

まずロックダウンになったとしても、輸出入自体が止まる訳ではありません。これは世界中の船会社や港湾が、「どんなにパンデミックが深刻化しても海運は止めない」という共同宣言も出しています。輸出入は世界の血液であり、極端な話、これが止まれば世界中の人々が死んでしまいます(2/10)

2021-05-29 08:46:53
ちゃん社長 @Malaysiachansan

よってロックダウン下でも予定通りに船は世界中の港に到着します。しかしそこから先で問題が発生します。まず港湾は人を減らしてでも動いているので、到着したコンテナを降ろす事はできます。ところがコンテナの受取先の倉庫が閉まっているので、それを届ける事ができません(3/10)

2021-05-29 08:46:53
ちゃん社長 @Malaysiachansan

そうこうしている内に、コンテナヤードのコンテナの数はどんどんと膨れ上がっていきます。本来コンテナは一定期間無料でヤードに保管でき、それを超えると延滞料を取るのですが、受取先も閉まっているので延滞料の請求も難しくなります(4/10)

2021-05-29 08:46:54
ちゃん社長 @Malaysiachansan

そして本当にヤードが満杯になると港湾の機能が完全に止まってしまうので、荷主に掛け合ってコンテナの出庫を相談します。そして荷主は延滞料を払いたくないので受け入れるのですが、仮にコンテナを届けてもそれを降ろす人がいないので、倉庫の前に荷物の入ったコンテナが置きっぱなしになります(5/10)

2021-05-29 08:46:55
ちゃん社長 @Malaysiachansan

しかしそのコンテナというのは荷主の持ち物ではなく、大抵は船社か我々の様なリース会社の持ち物です。実際には次に載せる荷物が既に決まっています。しかしコンテナから荷物を降ろせないので、次の荷物を載せられません(6/10)

2021-05-29 08:46:55
ちゃん社長 @Malaysiachansan

一方船のスケジュールは決まっています。仮に届くはずのコンテナが届かなくても船は待ってくれず、港を出港してしまいます。こうなるとロックダウン中の国にコンテナが積み上がっていきます。そして本来そのコンテナは別の国で使用される予定があった訳ですが、その国の輸出入も滞る事になります(7/10)

2021-05-29 08:46:55
ちゃん社長 @Malaysiachansan

この様にして一つの国でロックダウンが起きると、世界中の物流が混乱する事になる訳です。遠い海外の地で起きたロックダウンであっても、物流は世界中繋がっているので、その影響が世界中に波及してしまいます(8/10)

2021-05-29 08:46:56
ちゃん社長 @Malaysiachansan

それで結論ですが、日本の皆様には荷物の到着が多少遅れたり、商品が品切れになったりした位で怒らないで頂ければ幸いです。海運・物流業界はこのパンデミックの中で、文字通り不眠不休で戦っています。こういった遅延は不可抗力であり、その中で最善を尽くしています(9/10)

2021-05-29 08:46:56
ちゃん社長 @Malaysiachansan

私は海運・物流業界で働く人達は文字通りフロントライナーだと思っています。彼らの働きにより世界中の命が生き長らえていると言っても過言ではありません。そして一日も早くコロナが収束し、安心して毎日を送れるようになる事を心から願っています。長文お付き合い頂きありがとうございました(10/10)

2021-05-29 08:46:57

この一連のツイートへの反応

カイル™ @erokayru

@Malaysiachansan ちゃん社長頑張ってください。クランのバクテーをまた食べに行きたいです

2021-05-29 08:49:55
M。CCHAN @MocchanMetal

@Malaysiachansan 経済のフロントライナーですね

2021-05-29 08:53:15
デパートのかいじん(team TENGA) @cSix2kEuRrK68rI

@Malaysiachansan ありがとうございます。 コンテナ不足の皺寄せを食らっている物流の人間(陸運)ですが、勉強になりました✨

2021-05-29 09:22:24
マッコー @Q04inxiWQaS9rfd

@Malaysiachansan @muratamika2021 凄く勉強になりました。 お身体に気を付けて、頑張って下さい。

2021-05-29 09:28:15
Takuma Matsuda @matsud30_2

@Malaysiachansan わかりやすいです.大変参考になります!

2021-05-29 09:37:57

ちゃん社長さんはnoteも始められたとか

ちゃん社長 @Malaysiachansan

【大切なお知らせ・noteを始めました】 いつもフォロー頂きまして、本当にありがとうございます。この度noteで定期購読のブログを始めました。今日はブログを始めようと思った理由について書きたいと思います。長文になりますが、最後までお付き合い頂ければ幸いです(1/18) note.com/malaysiachansa…

2021-05-12 15:23:57
リンク note(ノート) Container from Malaysia(コンテナ フロム マレーシア) 第1話 ポートクラン(Port Klang)への道のり|ちゃん社長|note (この物語にはフィクションが含まれますが、書かれている内容は筆者の体験に基づいています) 午前7時20分、氷堂 律(ひょうどう りつ)、通称ちゃん社長は玄関から表に出た。マレーシアの日の出は日本に比べて遅く、朝7時30分頃にならないと外は明るくならない。この太陽が昇る前の時間に近くを散歩しながら朝食を取るのが氷堂の日課だ。 氷堂が住む町はジェラム(Jeram)という町で、首都クアラルンプール(Kuala Lumpur)から車で約1時間15分ほどの場所にある。この街は海沿いの街で、周囲に大きな商店などは何も

コメント

ヒロ@ガチャはあなたの健康を害する恐れがあります @lopeniji 2021年5月29日
これは本当につらい…自分が働いてるヤードも一時期出せる空コンテナがなくて、荷主が船会社を変えたりリーファーをドライバンの代わりに使ったりしてた
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ろんどん @lawtomol 2021年5月29日
物「流」って言うくらいですからね…1箇所が止まれば、他も止まると
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カミ @kami2805 2021年5月29日
緊急事態宣言の飲食店の営業時間縛りって、物流やら製造やらで夜間働いてる人のことなんも考えてないよな。
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hoyohoyo4545 @hoyohoyo4545 2021年5月29日
経済を止めるってのは『人の動きを止める』『モノの動きを止める』『カネの動きを止める』が1つでも出ると起こりうる事なんだよね 人の動きを止める→モノもカネもあるけど人がが動かないからモノが売れない モノの動きを止める→人が動いてもモノが無いから買えない、カネが動かない カネの動きを止める→人も動く、モノもあるけどカネが無いからモノが売れない
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まあちゃん02 @eK0SV72lWxlYb8L 2021年5月29日
まとめと全く関係ないですけど、アイコンの自画像、正直すぎませんか? 頭髪が、その……
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myo@棘専用(専用とは言っていない) @myo80766994 2021年5月29日
商売人としてやり手な雰囲気感じるなぁとアイコンとbio見て思った。それは置いておいて、運搬の際に使う「器」の問題って結構盲点だよね。いくらでも作って使えるもんじゃないし。
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将軍 @syougun 2021年5月29日
kami2805 人間が食事の場で全くしゃべらずにいるだけという「たったそれだけ」のことを成せない愚か者だから仕方ない。それをやれるなら感染者ゼロとは言わないが劇的に減らせて、場そのものを無くす時短やら休業やらの必要はなくなるけれども。
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カミ @kami2805 2021年5月29日
syougun 食事は一人限定にするか、連れできても必ず席を離すとか、何かやり方ありそうなんだがなぁ
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霧島 祥 @nzsk_syo 2021年5月29日
その手法がほとんどの店でバイトが徹底できるなら、ね。 事実上無理なので巻き添え覚悟でまとめて規制するしかない。 その分補償を分厚くしないといかんのだけど・・・そこがね
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とろろ @ein18790314 2021年5月29日
kami2805 それをやったら飲食店で飲む意味があまり無くなるので、居酒屋系は実質的な売上は今と変わらない気がしますがね。 飲食の中でも状況は違いますが、酒の提供あるとこなんて酒の利幅で食ってるとこも多いですし。
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さとうあきひろ @akihirosato1975 2021年5月29日
syougun 今でも平日昼間のファミレス行くと、おばちゃん達が相変わらず井戸端会議のノリででかい声出してくっちゃべってるのを見るからなぁ。つくづく今回のコロナウイルスは人間の性に(悪い意味で)適合したウイルスだと思うわ。
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中村どうも @nakamuradoumo 2021年5月29日
syougun 1人で静かに飯食ったり居酒屋で飲むのが恥ずかしくてできないとかいう、昼休みに1人で弁当食うのが辛い中高生みたいなメンタリティの大人が想像以上にいるらしい
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DWIW@柿食えば_鐘がなるなり_モドリッチ @IWDWIW 2021年5月29日
nakamuradoumo 国によって食事は一緒に取るものと考える国もある。日本の外食産業が韓国に進出したとき、皆で食事を取る習慣が韓国では根強かったので、一人で食事を取れるタイプの飲食店は新鮮だったようだ。
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のらえもん @nora_emon95 2021年5月29日
kami2805 マスクひとつで文句言うアホがあれだけいるんだから無理だろ。
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はくしん2世 @233033sato 2021年5月29日
旅客運輸業は止まっても貨物自動車、貨物列車、貨物船、貨物機は決して止まらないもんね。
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[30]Kirara@ありがサンキューツアーズ @Kirara1314 2021年5月29日
syougun まだ現代はコンビニがあるだけマシだとか……一昔前だと食事難民出てるわ
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どんちゃん @Donbe 2021年5月29日
小池のアホに是非読んでもらいたい文献。あ、読めねーか、あの女帝……いや西太后は。
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Super Jpn @JpnSuper 2021年5月30日
コンテナ引き取ったら作業員が感染で、と手詰まりな状態だな
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dalto@カルデアの呉提督 @dalto_litkan 2021年5月30日
こういう普段見えないけど重大な影響が出る事こそ、先んじて報道で周知させるべきことだと思うんだよなー
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