物流は詰め込み方の勝負だから手積みが強いのかな。 トラックじゃないけど、安い中古タイヤのコンテナ輸出の詰め込みは職人芸 pic.twitter.com/cZBHibW9Bu
2021-08-08 09:53:40拡散してしまいましたが、こちらのホームページの画像です^^; tohosangyou.com/contents/2016/…
2021-08-08 15:23:07たまになんかいるよね「それどこに入ってた?!」ってくらい入ってるとこ twitter.com/h_tsuji2011/st…
2021-08-09 07:59:42コンテナいっぱいにびっちりと
密度をあげようとするとこれにたどり着くってことかな
40フィートコンテナだったら、バンニングもバン出しもめっちゃ身体に堪えそう。 twitter.com/h_tsuji2011/st…
2021-08-09 08:50:57@h_tsuji2011 板前には既視感たっぷり pic.twitter.com/Jlc0ZGvkvp
2021-08-09 09:15:19化学の時間に習った「最密充填構造」を彷彿とさせますな( ̄▽ ̄;) もはや芸術(*´ω`*) twitter.com/h_tsuji2011/st…
2021-08-08 13:47:05原子の充填率思い出すな。タイヤはホイール部に互い違いに突っ込むのが最密なのかな。 twitter.com/h_tsuji2011/st…
2021-08-09 03:01:54荷物の詰め込み方もノウハウのひとつ
@h_tsuji2011 物流の人にいわせると、「タイヤ運んでるのは空気を運んでるようなもの」なんだそうです。もちろん重さはゼロじゃないんですけど。
2021-08-08 20:09:34これは経験則から編み出されたのかな?数学的に考えられたって感じじゃない様な (=_=) twitter.com/h_tsuji2011/st…
2021-08-08 20:51:50確かこれ、組み合わせ最適化の中でもかなり難しい問題なんですよね。 上に積まれたタイヤの重さで、下のタイヤが潰れて積載容量が変わってしまうという twitter.com/h_tsuji2011/st…
2021-08-08 15:43:51中古タイヤなんて1本1000円とか数百円だろうから、そんなのをアフリカとか途上国へ輸出するので単価安い。何本詰め込むかが勝負^^;
2021-08-08 09:55:33