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西方十車輪
@SH_10wheeler
@TechnoTreasure お座敷列車も散発的だったり（まさかのグリーン車扱い）どんどん他の交通機関と差が開いている感じもしました。
2021-09-08 20:45:40
T_K_Soft💉💉💉💉💉
@TechnoTreasure
@SH_10wheeler 85年ダイヤ改正でやった中身(短距離短編成高頻度化)をもっと早くやってれば…という気がしないでもありません
2021-09-08 20:49:09
東水快速
@Tosuirapid
流石に国鉄2021があったとしても警察ですらある程度の接遇が求められる現代に国鉄だけが客を客と思わない対応続けていけるとは考えられないし、観光列車もある程度は走っているだろう、ICカード乗車券も実用化はされてただろうとは思う。あまりに悲観的な予想は違う気はする。
2021-09-09 01:27:26
東水快速
@Tosuirapid
ただ例えばICカードにしても使えるのは大都市近郊だけ、下手すりゃ国電区間だけとかにはなってそうだし、国鉄のカードは物販利用も出来んだろうなとは。 逆に私鉄系のカードでは買い物も出来ますとか始まってたりしたのだろうか。
2021-09-09 01:30:53
大曽根線
@1821tc
日本の交通系ICカードの普及はSuicaが端緒となっていますが、SuicaのFeliCa規格はソニーのものなので国鉄だと導入できず、私鉄でMIFAREなどの独自規格が乱立して、全国相互利用できる決済方法の確立はできてなさそうですね。そもそも自動改札機の導入自体、労組が抵抗するでしょうし。 twitter.com/tosuirapid/sta…
2021-09-09 17:23:06
半蔵
@hanzo64746737
JRになったからこそいまみたいに便利で使いやすい状況になってるので、国鉄のままはあり得ないと思ってる。 所要2時間30分ののぞみが1時間最大7本も、2000系や681系の登場。 更には自動改札にICカードの導入は遅れていたかなかったように思う。 twitter.com/Tosuirapid/sta…
2021-09-09 18:56:53
のーちゃん
@nochan_1
架空の国鉄公安官の物語であるRAIL WARSにはたしか"Kokuca"と呼ばれるICカード乗車券がある設定だったね。実際利用範囲までは分からなかったけど。 twitter.com/Tosuirapid/sta…
2021-09-09 19:13:15
東水快速
@Tosuirapid
国鉄2021の寝台列車はサンライズやカシオペアが生まれぬまま遅くとも車両老朽化で史実通りの頃には廃止されてそうだな……サンライズには乗れる史実の方がマシな気はする。
2021-09-09 01:32:28
あかさたな🌗
@emesh
政治を叩きたいだけで、地方の公共交通がどうあるべきかなんて1ミリも興味ない連中だから。 twitter.com/Tosuirapid/sta…
2021-09-09 11:19:19
東水快速
@Tosuirapid
JRで近年廃線になった路線や存廃議論が出ている路線って国鉄が続いてたら第4次特定地方交通線指定されて10年以上前に無くなってそうな所ばかりなんだけどな。ここまで残っただけでも民営化の成果では。
2021-09-09 09:10:16
アッツ 3モデ1ファイ
@hcmine
@Tosuirapid @de_Leptis_Magna 三江線は道路未整備という事情で「最低限」扱いになったわけですが、その後の約３０年で道路整備も進みました。 道路整備が進み利用実態からもバス代替が妥当となれば難しい。沿線自治体が本気を出しても金銭の限界があるし、限界まで出した分を他の住民サービスに回す場合との比較もありますし。
2021-09-09 12:57:28
東水快速
@Tosuirapid
第3次特定地方交通線くらいだと国鉄末期〜JR初期に廃止・3セク化されてなかったらなんとなく現代まで残ってそうな路線も多そうではある。 JRのままの三江線や木次線より成績良さげな路線もあるだろうし。
2021-09-09 09:57:10
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
伊勢線や智頭急行みたいな凍結三セク路線がJRでやれてた側面はあるかもしれない的な その場合に現状の運行ができていたかは別として twitter.com/tosuirapid/sta…
2021-09-09 12:15:10
通急2⃣○○○
@Comexp634
第一次:1000人 第二次:2000人 第三次:4000人 現在の存廃協議路線:数百人 第三次なら何とかなりそうな気もする twitter.com/Tosuirapid/sta…
2021-09-09 10:41:42
totori@Next Generation»
@totori_coms
？？？「(前略)少なくとも国が舵取りしてる以上は最低限の路線は維持されます。しかし民営化された現在は「儲からないから」というだけで際限なく消されていきかねない状態です。(略)」 ぼき「仮に国が舵取りしてても、赤字で重要ではない(最低限でない)路線は際限なく消していくと思うんですよね。」
2021-09-09 19:10:40
totori@Next Generation»
@totori_coms
公共セクタor社会インフラだから赤字でも良いという観点が抜け落ちてるとか言うけど、仮にそういうお題目を高らかに歌ったとしても、貨物輸送があるわけでも無い、都市間輸送がある訳でもない、輸送密度が200以下の路線を際限なく残し続けるなんざ、ほぼオタクの道楽の域ですよ正直言って。
2021-09-09 20:35:20
T_K_Soft💉💉💉💉💉
@TechnoTreasure
今が国鉄でもICカードは実現してたと言う人も居るけど、正直Suicaの爆発的普及は電子マネーに対応したからで、単に切符が買える・切符になるカードだとオレカイオカの域を超えなかったと思う。 そして全国一律普及が政治的にどうしても必要。
2021-09-09 21:03:38