鉄道が発達しないのは「車を持たない貧乏人に来てほしくないから」という米国の闇の深さ

Hiroshi Watanabe @Hiroshi99857672

昔教授宅で夕食を頂いた時に「何で米国は鉄道が発達しないんですかね？」と素朴に聞いたら、一呼吸おいて「しないんじゃない。させないんだ。鉄道は貧しい人が使う。便利な鉄道網があると郊外の裕福な街にも貧しい人がこれるようになる。これを嫌がる人がいるんだ」等と言っていて、米国は闇が深い。

ゆるふわ投資家『鎌倉見物』 @kamakurakenbutu

@Hiroshi99857672 昔、ヘンリーフォードが世界一の大富豪だった時、フォードやGMが鉄道会社を買収して廃線しまくったことがあると聞いたことがあります。 いつか、図書館でしっかりと調べて見たいと思います。

josefu_bh @josefu_bh

@Hiroshi99857672 日本も住宅街にバスを通すと、騒音がー、とか、住宅街の行き止まりの道を開通させると交通事故がー、とかあるから、闇でもないかも。w

ワトソン会長@英語とお金 @whatsreallife

@Hiroshi99857672 都市内はまだしも大多数が郊外住みなので 単純土地が広すぎ、人口密度が低すぎてカバーしきれないですね。自分はボストン都心から車で2、30分程の距離に住んでますが、住宅の間隔が既に数百m単位なのでとてもじゃないですが公共機関のコスパは設立が難しいですね。

Kazuki Moriya🇯🇵🇺🇸 @nakiyasu

@Hiroshi99857672 少し胸がツンとします。

Fumihiko Shiroyama @fushiroyama

@Hiroshi99857672 SFベイエリア何であんなに家が高いんだ、I-280の山手なんていくらでも土地が余ってるのに…と思うんですが、これも富裕層がロビー活動して "自然保護" の名の下開発を阻止しているからと聞いたことがあります・・・（真偽不明）

Hiroshi Watanabe @Hiroshi99857672

@fushiroyama 私のツイートについてもそうですが、こういうのって仮に真実でも絶対にソースが出てこないので常に真偽不明ですよね。ただベイエリアの現状からして「ああ、確かに言われてみればなるほどね」と思ってしまいます。 （私のツイートも、会話の状況的に、ベイエリアのことを主に念頭に置いたものです。）

Koenjin @Koenjin1

@Hiroshi99857672 Bay Areaに住んでいた頃、そう聞きました。BARTもバスも走ってはいますが・・。フリーウェイをどこで降りるかで、違う国かと思うくらい環境が違います。

大ちゃんJR @Qtz9eGdobAQlBut

@kamakurakenbutu @asamiparliament @Hiroshi99857672 電球💡が売れ無くなるから、蛍光灯が発明された時、その特許を買取ったエピソードを読んだ事がある。米国の出来事。

TwTimez @TwTimez

【TwTimez】 RTの勢い順23位のツイートです。 時速816RT twtimez.net/now/now2021091… @Hiroshi99857672

かもめの家@モテない公務員 @kamome3home

@Hiroshi99857672 なるほど。たしかにアメリカは郊外に大きくて立派な家がたくさんあって、車もあって富裕層が住んでますからね。電車がなければそういうところ行けませんね。

萌上白石 @volvon38

@Hiroshi99857672 メジャーが車で石油を使わせるように電車の発達を阻害したと言う説も聞いたことあります

Hiroshi Watanabe @Hiroshi99857672

@Koenjin1 私もこの機会以外に別の方からも同じ話を聞いたことがあり、真偽不明ながらベイエリアを見ていると少し納得してしまいます。。 SFとパロアルト間などは鉄道を本気で整備した方が安い･移動速い･採算も取れそうと思うのですが、SFからの貧困層の流入が嫌なのではないかと穿った見方をしてしまいます。

dorompa @dorompa3

@Hiroshi99857672 @fushiroyama ということはやっぱりベイエリアにはグレイハウンドの停留所も無いんですかね。

Nory_Tomy @Nory_Tomy

@Hiroshi99857672 バスに乗ったり田舎町のファーストフード店行くと おっしゃる”闇”が体感できますよ。

VAI @naginagifff

@Nory_Tomy @Hiroshi99857672 どうしてですか！？

しゃんしゃん @rNvoBsSyswyqep6

@Hiroshi99857672 @2Wec1 ナ・ッ・ト・ク

Koenjin @Koenjin1

@Hiroshi99857672 1956年当時のBARTの構想は、NYの地下鉄にもうちょっと近かったそうです。mercurynews.com/2017/12/18/fiv…

Ramen Kider (ラーメン・カイダー) @araitatsuya

@Hiroshi99857672 インターステートハイウェイがわざわざ大都市の中心を切り裂くように交差するのも、そういう人達の生活区域を分断するため。歩ける大都市というのが少ない。

Nory_Tomy @Nory_Tomy

@naginagifff @Hiroshi99857672 他民族国家であるアメリカやロシアには 我々島国日本のニンゲンが想像できないくらい色んな人がいます。 学生のうちに見ておいてよかった世界でした。

西の龍 @ot7UDaxCV1prcYn

@Hiroshi99857672 @EQTTCX4wD5QgDBZ おはよー👋😃☀️ございます。へぇ～初めて聞きました。昔列車の旅は裕福な人がとアメリカ人から聞いた事がありますが、時代と共に意味合いが変わるんですかね。😅

VAI @naginagifff

@Nory_Tomy なるほど、このご時世ですと難しいですが機会があれば行ってみたいです。 ありがとうございました。

a2533 @a253310

@Hiroshi99857672 @kaapumaru omg😿

肥和野 佳子 @lalahearttwit

@Hiroshi99857672 米国で実感としては、鉄道駅のそばはたしかに治安が悪いですね。 車をもてない人がその近くに住むからね。 あと、土地が広大で、駅まで行くのに車いるし、目的の駅に着いてからも車が必要で、タクシーで行けるような距離じゃなかったりするので。 飛行機で行って空港でレンタカーが主流。