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ホンダの安全技術を紹介します。二輪車の姿勢制御「ライディングアシスト」です。ジャイロセンサーや車体後輪揺動機構などを備え、自立したまま倒れません。驚きです。#ホンダ pic.twitter.com/Leo5B60zU0
2021-11-25 20:25:53@CARGRAPHIC これはこれでロマンあって面白いと思う。 長い目で見た時壊れやすそうとか電子制御の違和感とか、バイク好きへのウケは良くなさそうだけど、メカ好きとしては見てるだけで楽しい。
2021-11-26 06:47:26これ、動画で見るとメッチャキモい。でも、凄い技術。ベースになっているバイクが未来的ルックスのNM-4なのもナイス(でも廃盤・・・)。 twitter.com/CARGRAPHIC/sta…
2021-11-26 19:00:13攻殻機動隊の原作漫画で、「関節工学」の応用で気持ち悪い動きをする倒れないバイクって出てきたけど、あれの実機ができてるのか。 twitter.com/CARGRAPHIC/sta…
2021-11-27 05:01:46@CARGRAPHIC 「こけないバイク」は士郎正宗の『アップルシード』にも出てたな(ちなみに36年前なんだよね、この漫画…) pic.twitter.com/SKFGUuxQ62
2021-11-26 14:17:0630年以上前に作画された appleseedでは前輪制御 に関節工学を持ち込んでたが 操作の感覚に違和感を感じる 表記。 カメラも行き着くところ 結果のために露出制御 視線入力制御振動制御等 のデバイスが発達するのは 流れとして必然でAIによって 人間が関与する部分はミニマム になるのだろう。 twitter.com/CARGRAPHIC/sta…
2021-11-26 19:21:44安全技術云々以前に、そこに可動軸仕込めるんだという驚き。すげぇ。 twitter.com/CARGRAPHIC/sta…
2021-11-26 08:04:23俺の中のメーテルが涙目で「ASIMO!!」って叫んでるし、セスタスおばさんが駆動系が見たいわ!その子の反対側をみせてちょうだい!!って叫んでる。 スイングアーム野中に駆動は平行に2軸入ってるのかー twitter.com/CARGRAPHIC/sta…
2021-11-26 10:39:05@CARGRAPHIC やっぱホンダは技術屋なんやなって…🤤 アシモやホンダジェットの時も周りの反応は賛否両論だったけど…やっぱ0から1(基礎)を作り上げてるので技術の応用ができて強い。 ただ…車や単車の部品を年単位でこっそり改良していくのはやめてくだちぃ…(パーツリストを片手に)
2021-11-26 12:11:15この機構が既存のバイクと比べて面白いか否かではなく、障害を負った人やバイクの怖さが先に立って入って来れない方に乗ってもらえるきっかけになればいいな。 twitter.com/CARGRAPHIC/sta…
2021-11-26 19:27:00ちなみに,以前のモデルでは,前輪を動かして自立してました. youtu.be/hJPDfpyBtDQ
2021-11-27 07:55:50なにこれ凄い! ジャイロセンサー対応2輪か! カーブとかどんな感じになるんだろう twitter.com/CARGRAPHIC/sta…
2021-11-26 13:21:50ここまで見た目に派手ではないが、コーナリング中にスイングアームは受動的に変形しているはず。あえてそれを強調する側に動かす試験機材を作って試してる、っていうのはむちゃくちゃ面白そうヨ
2021-11-26 10:45:27時速4キロ以下で機能
ハンドルを倒した逆方向に車体が倒れる
通常走行時には、解除
ハンドルを倒した方向に車体が倒れる
(2017/08/16 YouTube「倒れないバイク ホンダが新技術」より)
@CARGRAPHIC これ、今後、上半身だけで操作出来る機構(サーキットを走るNSXもあったよなぁ~)が用意されれば、シートの工夫次第では、下半身が不自由な方たちにも可能性が増えるのでは!?かつて乗っていたがケガで乗れなくなった方とかにも。スパルタンなのも、こういうのも、いろいろあるから楽しめる人も増える‼️
2021-11-26 09:20:00スゴいな~~🎵 これって、福祉関係(障害者支援)や、建設・土木工事機械、輸送・搬送等の分野にも応用できますよね。 twitter.com/CARGRAPHIC/sta…
2021-11-27 08:55:06立って静止する →自立したまま倒れない →バランスを取って動き続ける 何かを守りたいなら(変化したくないなら),何かが動き続ける(変化を続ける)必要がある. twitter.com/CARGRAPHIC/sta…
2021-11-27 07:11:35