通勤手当がない国では低賃金労働者は長距離通勤できないので都市中心部に集中する→コロナによるテレワークの増加でどう変わる？

宇田(象徴) @41_36_22

なるほど、そうだったのか 通勤手当ってのが珍しいんだ

藤⚡雪佳塵🧸創作告知垢🌈🏳️‍⚧️ @sekka_blade

テレワークでここらへんの問題確かに変わりそうよな　RT

kanageohis1964 @kanageohis1964

RTs＞逆に今後テレワークが浸透するとこの辺の事情も変化する可能性があるな。

🦁たびねり🌾 @sasaide_bp

環七と山手通りの間の木密は深刻ですからね twitter.com/sakamotoh/stat…

SKMT/坂本英樹 @sakamotoh

@JRE203kei 東京や大阪のインナーシティ問題。低廉で高密度な電車通勤インフラと震災や戦災で焼けてしまった影響で、都心の空洞化と近郊木造密集住宅問題が顕著になったんでは？ 高度経済成長期以降は工場が移転して新たな流入は郊外団地が受け止めた形 twitter.com/JRE203kei/stat…

2022-01-11 23:09:16

名前急募 @atsumeteru

大阪都市圏は、大阪市内に低賃金労働者が集住し、富裕層が北摂や阪神間の山手に住んでる気がするが、これはどうやって説明させるんだろう？ twitter.com/jre203kei/stat…

おフミさん🍃在羽テヌヒト @JRE203kei

通勤手当てが無い国（世界の大半）では低賃金労働者は長距離通勤ができないので都市中心部に集住する、これがインナーシティというやつ（なので地理教育でよく出てくるインナーシティだけども日本だと起きにくくなる）

2022-01-11 20:07:10

マン中@🛌 @PTtachikawa

北米の治安の話で思い出したが。 通勤手当の支給が無くなった世界線、都心近接エリア内での格差がますます広がりそうな予感。 twitter.com/jre203kei/stat…

とぐにゃー @c_clockwise

インナーシティ？名古屋のこと？（西区とか中村区とかすごいよ）

高坂流@次イベまで物書き手伝いメイン @takasaka393

川崎行ってたんですけど、あそこ西側の再開発やったのかやたらクリーンな地域と、東側の活気があって騒がしく治安がちょっとワルな地域と更にその東側の純然たる治安の悪い地域のレイヤー構造みたいな感じになってますね…

闘鶏山のクマ @bht0O4IYENL6HuM

@JRE203kei 「勤務に要する時間」として、「通勤時間」を「勤務時間」に算入している国も多い。

Spica @CasseCool

通勤手当の支給は日本の特徴と言えるほど珍しい風習ではなく，アジアでは一般的（なので東京同様アジアの都市は巨大になりがち），欧州でもフィンランド・ベルギーでは支給，他欧州国でも日本でいう一般職ポジションだと支給多し，ブラジルに至っては法定です。 twitter.com/JRE203kei/stat…

ÁRUKI 🐝❤️🐶歩樹 @utulivu

@Kelangdbn ですね。ドイツでも極々一般的です。特に非管理職では。

ihcamezak @ihcamezak

ご指摘のとおりですね。欧州では通勤交通費支給の代わりに車手当やバウチャーの支給などもあったりしますね。 twitter.com/Kelangdbn/stat…