阿武隈山地ツーリングのミニレポ

ロッジモーティブ　モリタ（発信専用ミニブログ） @lodgemotive

今日は宮城県に行ってきました。安全を考えて八王子回りで。圏央道渋滞しててトホホ。現在菖蒲PAです。でもかなり収穫ありました。 pic.twitter.com/9lnJURPR4l

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阿武隈山地の対向車がたまにしか来ないような山道を一日中快走しつづけるルートを大体確立しました（だから一日千キロオーバー）。凄く良かったです。 pic.twitter.com/nI1cSpKc7J

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阿武隈山地の山奥に誰も来ない大規模林道のような山岳快走路を発見。案内看板を見ると森林農地整備センター（元緑資源機構）。南側始点は石川広域農道やふるさと林道からも数分のところにあり、接続してルートを組むと快適です。マップルでは白い道。詳細はvol7で。 pic.twitter.com/tU4s8s0fnM

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ご紹介頂いた船引北東部にある移ヶ岳広域農道(仮称)。看板無く正式名称不明です。西側から県119でアクセスし、東側は日山キャンプ場を目指すと、いい感じのルートになりました。 pic.twitter.com/bCVbKfy8KX

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吾妻連峰が冠雪して綺麗でした。春の東北は雪山がほんと綺麗で良いです。東北の山はほぼ火山性地形に冠雪しているので、信州とは趣の異なる味わいがあります。 pic.twitter.com/cI60pH7smK

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11月に発掘した林道花塚線から吾妻連峰が見えて良かったです。2車線快走山岳路ですが、地震の影響で？数箇所崩れているので注意が必要です。R399の二輪禁止区間を迂回するのにも有用な道となります。 pic.twitter.com/wY0r67YoiY

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実は阿武隈山地でも主要国道・主要県道（つまり昔からの街道筋）は人家や車列が途切れず続く生活産業道路で面白くないのです。今回はこういう広域農道・基幹林道をメインにルートを組んだのでほぼ単独行で快適にツーリング出来ました。 pic.twitter.com/6gvi11fzMU

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では阿武隈山地で主要でない国道・県道はどうかというと、こんな感じですw。広いので時間ばかりが過ぎていって大して移動せず一日が終わってしまうという。ルートの確立が肝となるエリアだと思います。 pic.twitter.com/AWQzA2X5hG

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今回ツーリングの主題の一つが副霊山隧道。地図を眺めていてこんなルートがあったのかとふと気づきました。（知っている人は知っていたと思いますが）。福島県と宮城県丸森町を結びます。 看板の所に15分程居ましたが通った車は1台だけでした。空いている道で県境を超えられて快適でした。 pic.twitter.com/QCak7izADS

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殿上山に登る道。展望デッキが出来ていました。 pic.twitter.com/lfGa1NoTX0

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仙台平展望台(あぶくま洞の上）から阿武隈山地を一望。 pic.twitter.com/MSwzujcCr0

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石川広域農道(緑資源機構が建設）を走り、棚倉町から県60戸中峠、りんどうラインで那須に出て帰路につきました。慣らしを終えたジクサー250は気持ちよく走ってくれて何の不満も無く100点です。 pic.twitter.com/NXmeuGC9vQ

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昨日だけで1200km以上走ってしまった。装備重量154kg(乾燥だと130kg台）の軽いバイクなのにジクサー250の長距離適性凄い。ポジションが丁度良い（極く軽い前傾）のとSHOEIのZ-7が効いていると思う。バイクの快適性って姿勢とメットで大体決まってくる気がする。 pic.twitter.com/fIReAW1PN0

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togetter.com/li/1866218 阿武隈山地ツーリングのミニレポまとめました。なお写真では午後逆光の為によく写っていませんが、肉眼では安達太良山・吾妻連峰の雪山が綺麗に見えていました。（仙台平への短い進入路は舗装が凸凹になり低床車と初心者には無理です。周遊道路のみ走っても楽しめます。） pic.twitter.com/Lv7DacFAYV

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一昨日発掘した鏡石/須賀川から阿武隈高地中枢部にアクセスするルート。三春の桜へ行く方も居ると思いますが、そんな機会に使えるかも。 なお阿武隈エリアに行くなら石川広域農道が一番いいと思うので、そこを中心にルートを組み立てるのが良いのではと思います。 pic.twitter.com/9ujugqV91k

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