Dürer & 測距儀2022a018 単純トリック 「ほぼ概要 ほぼ完成の３つと１つ C」 Ceci n'est pas une pipe

ceci n'est pas une pipe

これは　パイプ　ではない

イメージの裏切り (La Trahison des images)
ルネ・マグリットの絵画

ほぼ概要　最後のスレで言いたいのは
これではないのだが

光行差の話を　理解する　腑に落として

からじゃないと

ただの　あたりまえが通じないだろうから
先に　これを紹介しとく

頭の中で　筒（つつ）をイメージする

寝かせた円筒

ストローでも
土管でもいい

木製鉛筆の芯
黒鉛だけ取り除いて　でもいい

３次元の構造物　設計図

長さを　２単位としよう　60万km

形イメージだけの
寝かせた円筒

３面図の　正面図風

正面図風だから　右端に　「点線」で

開口部があるって感じで
見えない　開口部の穴　縁（ふち）の

円周のようなものを描いた

真円じゃなく
俯瞰図的　斜め方向からの視線イメージで　「楕円」

形イメージの「寝かせた円筒」に

数直線を沿（そ）わせた

ちょい拡張応用で

この赤紫色「数直線」に対し

相対速度　１秒間に１単位ズレる「数直線」とか
相対速度　１秒間に１０単位ズレる「数直線」を

イメージするというか
数学として設定する

数直線は　物理学の対象ではなく
頭の中の　「決め事（ごと）」

赤紫色「数直線」は
形イメージ円筒に対し　相対速度　０

赤紫色「数直線」に対し
相対速度　１秒間に１単位ズレる数直線を基準に採用したら

「形イメージ円筒」が　１秒間に１単位ズレはじめた
等速直線運動と記述できる

でも　これ　頭の中だから　
「形イメージ円筒」 は 縮まないよ

物理環境の話じゃないから
ローレンツ短縮　関係ない

というか

ローレンツ変換のローレンツ氏だけでなく
１９世紀生まれの方々が

数学と物理を混同したところからの誤解

それを２０世紀生まれの「物理」論じたいと
集まったオツム達が

思考視野狭窄で　数学かぶれで

批判的に分析すること　しなかっただけの話

２０世紀　物理業界に集まるオツムってのは

ま　数学２流だろうから
工学（エンジニアリング）２流だろうから

前提を論じる　自己査察能力ないし
数学や工学の　突き詰め能力ないだろうから相手にせず

「ボタンの掛け違い」

その代表的なものとして
「光行差」に注目する

数直線の１単位に

30万km という　メートル長さを添（そ）えた

建築設計者達が使ってる　長さ単位と同じもの

建築設計者達は　
物理学者じゃないので

建物は　静物（せいぶつ）扱いで
設計して問題ない

まあ　ドバイで　１０００メートル以上の
超高層建物　建築するとかなると

地球自転による遠心力の影響とか
考えなきゃなのかもしれない

だから建築設計者は　思考視野狭窄していない

建物は　建物の設計図だけでなく
地盤の強度で

杭を　打ったり　

建物周囲の環境条件に　包（くる）まれている
包（つつ）まれていることに　常に配慮している

２０世紀 理論物理学者達のような　バカではない
あるいは　物理を　ママ代わりの

チュウチュウ毛布にするレベルの　物理愛好者達とは

違う

「形イメージの円筒」に

ガリレオ先輩レベルの相対性座標系も用意し

単位に　建築設計者が使うメートル単位を
座標系の１単位に結び付けた

用意できたので

貴殿に問う

貴殿は　いま　等速直線運動している列車内

先頭車　客車　展望車
展望車　客車　先頭車

貴殿は　客車に居る

貴殿は　列車の進行方向も知らなければ

貴殿が座ってる座席正面が

先頭車に向いているのか
展望車に向いているのかも　知らない

座席は　進行方向か　その逆方向に向いている

都市圏の環状線
山手線みたいな　

客車側面 窓方向 正面とする座席でない

どうやって　列車速度　
知ることが　できるか考える

光行差の発見者

ブラッドリー氏を　思い出す

列車　天井に穴を空（あ）け
真っ直ぐ　円筒を突き刺す

客車天井から
客車床面に

頭の中で寝かせていた円筒を　垂直に立てる

地球という名の列車

垂直に立てた円筒

光線が　客車　床面まで到達しなかった
そこで

６０万km より　長い円筒を用意し
円筒を　斜めに立てた

さて　ブラッドリー氏が斜めにした円筒
８０万km長さとでもしておこう

この円筒を　光線は何秒で通過するだろうか

客車天井位置の　円筒開口部　穴
客車床面位置の　円筒開口部　床面に穴を空けてもいい

線路に垂直に降る　雨粒
空気抵抗とかで　雨粒の落下速度が　等速直線運動

雨粒は　光速の１０％とかに設定して
雨粒と光線の違いがない　思考模索

雨粒も光線も

背景の　セピア色にした
アングル氏の女性裸体 絵画

に、対して

雨粒は　光速の１０％で移動
光線は　秒速３０万kmで移動

客車の中のヒトは

円筒　両開口部に時計を設置すれば
その時間差で

列車慣性系で
円筒両端を　雨粒が　光線が　通過した

「見かけ速度」が　求まる　

ガリレオ先輩の相対性世界で

19世紀生まれの方々は

台車の速度に関係なく
台車から放たれた光線は　同じ速度

マックスウェルの電磁方程式に混乱して
マックスウェルの電磁方程式を

数学で　実数だけで　解釈しようの混乱で

「見かけ速度」を安易に　否定してしまった

時間差は２秒なのだから

客車天井の時計時刻
客車床面の時計時刻の差は　２秒

光速にも　「見かけ速度」　が　ある

電磁現象は

数学でなら　実数空間で描くのではなく
最初っから　複素数空間で描いていれば

トリックに　引っかからなかったのだが

それは　次回からにして

トリックは　「円筒の長さ」や
「客車天井から　客車床面までの　長さ」を

設計図　頭で　描いたから

ミンコフスキー大先生の時空図
過去光円錐底面に描いて

情報を入手するという　近接作用の遅延も考慮して
設計図を描かなかったから

建築設計者の設計図は　
数学的超越性で　情報を入手したつもりで
描いても　問題なかった

だが　光線を基準にして
実験装置そのもの大きさや
実験設定空間を　描かないと

物理の実験解釈が　「ボタンの掛け違い」になる世界に
突入したことを

１９世紀生まれの方々は　先駆者だから　知らなかった

いまは　物性物理じゃないから
長い円筒が　原子でできてるから

原子の重力とかが影響するとかは　考えない

光線と　重力レンズの関係とかは　関係ない

寝かせた円筒を　客車に見立てて

客車の中央に　赤ダミー人形として　立つ

設計図　頭なら

客車左端からも
客車右端からも

光線がやって来れば

客車左端と
客車右端を　同時に通過した光線２つなら

客車中央に存在する自分に
同時に　到着すると　思い込む

でも　客車は　光線２つに対して

左の光線は　「列車進行方向」と　同じ方向に進み
右の光線は　「列車進行方向」とは　ぶつかり合う方向になってる

だから

この図の

上からの光線も
下からの光線も

垂直に

列車中央に居る　赤色ダミー人形に

ぶつかるわけが　「ない」

ブラッドリー氏は　
進行方向に　筒を斜めに　したんだぜ

列車輪郭線を消して

設計図「頭」だと

上下左右から

自分に向かって
同じ速度で光線が　やって来る気分

自己中心主義の　幻想に　堕（お）ちている

俺は利己主義者だが
自己中心主義ではない

利己主義者だから

「みんな」と一緒という幻想に拘束されにくいのかも

しれない

ほぼ概要の　２と
ほぼ概要の　３の話の　復習　できた

列車慣性系の気分で考えてみよう

貴殿は　いま　客車中央に座っている
列車の進行方向が　この絵図では　右側であることを

知っている

客車内に居る気分なら
いま　貴殿は　進行方向を正面にして座っている

貴殿が見ている　この画面の奥　画面を貫く方向が
列車 進行方向　

貴殿が使ってる　iPad や　スマホ　液晶モニターが
列車運転手さんの見ている　正面ガラス　

１秒後に
自分がいるだろう　線路レールが

正面ガラスの向こうに　見える

１秒前に　自分がいた　線路レールの枕木位置から
どれだけ離れたかも　イメージできよう

絵図の 水色サークル中央に　

いま　現在時の貴殿自身と

貴殿が予想する１秒後の貴殿
貴殿が想起した１秒前の貴殿

を　描いた

現在時点の　貴殿

ここに集まる光線達を
ここでは　グリーン色で　描いた

同じ長さで
絵図の　上下左右から　

円の中央に光線が　向かっている

１秒間の光線軌跡

セピア色の背景座標系に
どの光線も　同じ１秒間の光線軌跡で描かれている

光線で　宇宙ヨットが　動くんだから

宇宙帆船 光線

光線との相対速度が

宇宙ヨットの進行方向と同じ向きの光線との相対速度
宇宙ヨットの進行方向と逆向きの光線との相対速度

あって当然と思うが

光線の当たる数が　
宇宙帆船に　当たる数が　違うだけでなくね

特殊相対性理論では

斜交座標とか使って
「幻想」振りまいていたけど

事象は同じだけど

客車中央から放たれた光線２つは

客車の中のヒトには
客車両端に光線２つ同時に到着して

線路系のヒトには
同時じゃないって