中央リニア新幹線はいらない子である論：シーラカンスにあやまれ編

クラドセラケ/にんじん🔞🥕 @ShiosameK

鉄オタが鉄道のこと話してくれるから自分はシーラカンスをば。 ４億年前からいるとされるシーラカンスの寿命は、推定約１００年。フランスやオーストリアの研究チーム発表した研究結果。 時代遅れの例にしてはちと生存能力が高すぎるのよね。 ちな、哺乳類は2億3000万年前に誕生した。 twitter.com/RIHhkHpxxM7tOT…

いくよ@ @RIHhkHpxxM7tOTc

@City_Railway いや時代遅れのシーラカンスです！ フランスは普通の鉄道で575キロ、中国で486キロ、リニアで603キロを達成。イーロンマスクはハイパーループで時速1000キロを4年後に達成すると言ってる。ハイパーループは「永久磁石」を使用。浮上に電力を使わない。

2022-09-24 14:00:34

立見＠Alsace_Aleut @reverse_gear12

ラティメリア科は二種も今の生態系の中でしっかり生き残っているし、「時代遅れ」の比喩としてシーラカンス類を持ち出すのは生物学的に考えても完全に間違えているなぁ。 twitter.com/RIHhkHpxxM7tOT…

うえぽん @kaorurmpom

リニアネタは、メディア・政治・科学・ネット等各種のリテラシースキルが要求されるリテラシーよくばりセットなんですよね。 twitter.com/kaorurmpom/sta…

うM1M2えぽM1M2M3M4ん @kaorurmpom

・フランスの575km/hはスペシャルチューンされた車両と線路と架線で、しかも線路と架線はズタボロになったので営業運転には使えない ・リニアで603km/hを記録したのは日本で、中国は理論上それくらい出る試験車両を作ったけどまだ自転車並みの速度しか記録してない というのはよく間違えられる部分。 twitter.com/RIHhkHpxxM7tOT…

2022-09-24 15:11:12

かーくん @valkyriexb70a2

@kaorurmpom 575km/hの記録は開業前区間を利用、カテナリー張力や架線電圧アップ。カントも大きく。 車両も車輪大径化や、編成両数変更他の記録用特別仕様。 この試驗自体は上手く行った様で特に架線や軌道を痛めたとは知りません。 無茶したのは1955年のCC7107 、BB9004の時。レールが歪み、架線も痛みました。

RW @RW72687923

@valkyriexb70a2 @kaorurmpom rdm.cnrs.fr/spip.php?actio… 同感です。「500km/h以上で走行した積算距離」が720km以上あることを考えると、あの試験運転で軌道が極端にボロボロになったとは考えにくいでしょう。951のようにある速度以上で極端な非線形性が現れる場合はこのような補外は通用しないにしても… pic.twitter.com/fJ8yJ4gtRw

拡大

かーくん @valkyriexb70a2

@RW72687923 @kaorurmpom 流石近年のトライアル、500 km/h以上、10km/h刻みで積算距離の内訳記録も有るんですね。(貴重な記録、ありがとうございます) 500km/h以上を記録したのが2007年1月15日〜4月15日にかけてと、ある程度の期間出来た(記録は4月3日に達成)から、施設も車両もまずまず安定していたと思います。

うえぽん @kaorurmpom

@valkyriexb70a2 @RW72687923 詳細の資料のご教示ありがとうございます。架線の強化に関しては間違って認識しておりました。お恥ずかしい限りです。 軌道がどうであったかや、試験期間中のメンテナンスも気になるところですが、自分で勉強してみようと思います。