中央リニア新幹線はいらない子である論：シーラカンスにあやまれ編

ろくいち @east_japan

静岡県知事が「リニア開業が遅れてるのは神奈川のせい」って発言から翌日に台風による大雨で東海道新幹線や在来線、高速道路とかが運転見合わせになる流れがひどすぎる。

孔明@人事 採用 @RIHhkHpxxM7tOTc

@east_japan 皆さんリニアになると理性を失いますね。 リニアなんて中国上海では23年前に開業してるすでに時代遅れの技術なんですよ。それほど欲しければ、ルート変えたて長野や新潟経由でいいんじゃない

higashiyama @ngo_higashiyama

@RIHhkHpxxM7tOTc @east_japan 上海リニアとは方式が違いますし、そもそも新技術を採用することは手段であって、目的ではないですよね。 pic.twitter.com/bZfes6jNxq

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G-rooter 笑うアベには福来たる‼️😄　もし怒るアベばっかだったら… @BooBooPolka

@ngo_higashiyama @RIHhkHpxxM7tOTc @east_japan 割り込み失礼します🙇🏻 さらに言えば中国は当初上海のリニアは自国で開発したリニアを走らせたかったけど、いざ作って走らせたら当時の日本の新幹線よりも遅かったので、仕方なくドイツから買ったという話があるけどね。もし知っていたらゴメンなさいですが。

mmxma 2014 @jgt_VQ35DE_K24A

@RIHhkHpxxM7tOTc @east_japan ハイパーループはもう7ヶ月も前に旅客用としての開発に失敗し、既に100人以上の開発技術者がリストラされましたが。いつの話ですかね。 autoblog.com/2022/02/23/vir…

北村 幸太郎 @train_magician

@RIHhkHpxxM7tOTc @east_japan 正直、山陽新幹線に直通できないリニアより360キロ運転を前提に通常の新幹線で作って山陽、九州に直通してくれた方がありがたいんですよね。 新大阪まではリニアで67分のところ100分くらいにはなるけどそれでも充分じゃないかと。なんなら新大阪で乗換に10-15分かかるとしたら20分の違いですし。

あ〜る菊池誠(反緊縮)公式 @kikumaco

単にリニアモーターなだけでよければ、大阪では長堀鶴見緑地線が32年前に開業している twitter.com/RIHhkHpxxM7tOT…

Simon.Zh @TakuShinmin

超電導磁気浮上と常電導磁気浮上の近いけど……そして中国のロードマップも超電導磁気浮上系の高速鉄道を計画しています twitter.com/RIHhkHpxxM7tOT…

壱沢ｼｮｰｽｹ@ｽﾌﾟﾗ初心者(ライト勢) @ShowSK138

事業の運用開始が遅延していることについて話題にあげているのに、横から急に技術力の話で論点すり替えるやつ twitter.com/RIHhkHpxxM7tOT… pic.twitter.com/Fvu6ESV3Xj

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東欧鉄道 @City_Railway

@RIHhkHpxxM7tOTc 正しくは18年前ですね。 中国上海のは常伝導リニアですので、日本の超伝導リニアより技術が大幅に低いです。 上海タイプの常伝導リニアは日本では安定性の問題から開発したものの高速化を30年前に辞めました。 超伝導リニアを時代遅れの技術と言うのを辞めてもらいたい。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A…

孔明@人事 採用 @RIHhkHpxxM7tOTc

@City_Railway いや時代遅れのシーラカンスです！ フランスは普通の鉄道で575キロ、中国で486キロ、リニアで603キロを達成。イーロンマスクはハイパーループで時速1000キロを4年後に達成すると言ってる。ハイパーループは「永久磁石」を使用。浮上に電力を使わない。

うえぽん @kaorurmpom

・フランスの575km/hはスペシャルチューンされた車両と線路と架線で、しかも線路と架線はズタボロになったので営業運転には使えない ・リニアで603km/hを記録したのは日本で、中国は理論上それくらい出る試験車両を作ったけどまだ自転車並みの速度しか記録してない というのはよく間違えられる部分。 twitter.com/RIHhkHpxxM7tOT…

けいきゅう@デスカン使い切り芸人 @NaerouSanriku

@RIHhkHpxxM7tOTc @City_Railway フランスのTGVの575キロはモーター車ばかり集めた記録専用編成が下り坂で出した記録であり、営業運転で使えるレベルではないです。車輪と線路との摩擦がある普通鉄道で常時500キロを出すのは不可能です。(保線の頻度や乗客の乗るスペースを考慮した場合)

まーぶる @marblep

@NaerouSanriku 一応動画おば。たしか全車モーター編成で、架線も昇圧されて畑のど真ん中で騒音爆風なんでもこいの直線下り坂の記録でしたっけ。 youtu.be/cWZp4p2Ga8Q

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けいきゅう@デスカン使い切り芸人 @NaerouSanriku

@marblep これ凄いですよね、日本ではこの条件を用意するのがまず難しそうな………しかも昼間みたいですが、定期列車は運休させたのでしょうか。

㋭ @HannKyu2800

@NaerouSanriku @marblep 確か実験線の筈です

86ならでぃ@イキリ社畜㌠🎿🎿 @narad0102

@HannKyu2800 @NaerouSanriku @marblep 開業前の新線だったらしいです jp.reuters.com/article/idJPJA…

㋭ @HannKyu2800

@narad0102 @NaerouSanriku @marblep ほぼ実験線ですね

けいきゅう@デスカン使い切り芸人 @NaerouSanriku

@HannKyu2800 @narad0102 @marblep ありがとうございます。 だから定期列車を気にせずに走れたのですね。