@kafunsugi @CR2A 1だけどあちらは季節・時間によって輸送量が極端に変わるって事がないらしい
2011-10-05 05:25:12@kafunsugi @CR2A だけど日本は「朝晩通勤ラッシュ! 夏と冬は帰省! いつあるかわからないお祭り!」で編成をいちいちかえにゃならん
2011-10-05 05:27:12@sotomichimasuta @kafunsugi @CR2A 「路面電車の長さは30mまで」は「軌道運輸規程」という国交省令。要は国交省が「変える」と言えば明日にでも変えられる代物。それにこの規程には例外規程もあり、10年以上前には法規を柔軟に運用する旨の政府答弁もある。
2011-10-05 05:37:45@sotomichimasuta @kafunsugi @CR2A LRT関連の法規運用に関する質問主意や政府答弁については、「桜井充」「LRT」「答弁書」で検索かければ出ると思います。やってみて下さい。
2011-10-05 05:49:34@kenta_dappy ども、はじめまして。あれ、法(国会での議決、改正めんどくさい)ではなく省令なんですか。それで元祖グリーンムーバー通っちゃったんですね
2011-10-05 05:40:16@kenta_dappy @kafunsugi @CR2A 法的にはクリアー可能と言うのは理解しました。しかし、都心部に長大編成が道路上に進入するというのは車運転する側としては迷惑ですなぁ
2011-10-05 05:55:29@kenta_dappy @kafunsugi @CR2A 実際広島市内走ったことありますが、怖いですw
2011-10-05 05:57:22@sotomichimasuta @kafunsugi @CR2A 路面電車の長さですが、長さ40mでも、海外では何の問題もなく運用できてますよ。日本とは不思議なもので、車や道路の事例は海外を取り入れながら、LRTは「海外ではできるが日本は事情が違う」と特別扱い。
2011-10-07 12:33:22@kenta_dappy @kafunsugi @CR2A 要は『前例ないものやるなんてやだ。儲かるはずもない鉄道なんてやだ。失敗して財政再建団体なんてやだ』てとこでしょう
2011-10-07 13:39:08