東濃から瀬戸へはどう行こう。バス事故から考える地域史の話

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

瀬戸市のバスの転落事故、なんで高速使わずにR248経由にしたんだろう。http://t.co/n0UeVAKR　このルートじゃなくても東海環状もあるのに

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

バス転落の件、9時に事故ってことは学校から公園に直行している最中の事故だよな。他の見学場所があったとしても東海環状道通れば済む話。遠足バスに高速料金をけちるインセンティブとかあんのかね

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

@lm700j 地元民の感覚としては、瑞浪から長久手ならわざわざ高速使わなくても…と思っちゃうのもわかることはわかるんですが、社会見学のバスでというのは、理由がよくわかりませんね。。

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

しかも中央道→東海環状道だけだったら安いですしねえ。下道をいっても瀬戸市内で渋滞にはまるだけだから、猿投グリーンロードまでいったほうがいいんじゃないのか、という。今回の事故の焦点のような RT @toppy_net: @lm700j 地元民の感覚としては、

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

@toppy_net とりあえずR19までは出たでしょうから中央道の瑞浪か土岐は通るし、下道は混みすぎているしなあ、というhttp://t.co/RR6nxtTE　

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

@lm700j 自分の場合は、瀬戸から土岐や瑞浪の南側に抜けるときは、19号は使いませんね～。248から、あの事故のあった道に入って、下石、駄知に抜けるのが速いです。瀬戸や土岐の陶器やさんとお付き合いがあった頃から、そのルートですね。

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

@toppy_net しかも9時であの場所ってことは下道で寄り道せずにって感じですし、他の見学場所があったならなんとかそれはそれでいうはずですしねえ。瀬戸市内でどこかいくのだってせと品野かせと赤津があるし・・・謎だ

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

@lm700j あの事故現場の位置から、品野や赤津に乗るという発想は無いでしょうね。下道で30分以内でモリコロパークにはつけますから。。

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

完全に市街地回避ルートですねただ遠足バスで山道をひたすらっていうルート撮りもなあ、ちう。 RT @toppy_net: @lm700j 自分の場合は、瀬戸から土岐や瑞浪の南側に抜けるときは、19号は使いませんね～。248から、あの事故のあった道に入って、下石、駄知に抜けるのが速

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

@lm700j そうなんですよね。営業車とかなら普通のルートなんですけど、わざわざ社会見学バスがそれを使うのは不思議です。

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

@lm700j そうですね。事故の時刻を考えると、小学校から延々下道であそこで事故を起こしてるわけで。。。高速代をコストカット？まさかねぇ。

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

@toppy_net バス転落、小１ら39人搬送　愛知、10人以上けが　　：日本経済新聞　 http://t.co/DY4YFrVs　「現場は国道248号線との交差点から数10メートル離れた市道。」　r86→r387で県境を越えるショートカットの市道→R248っぽいですね

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

@lm700j しなのが丘病院から国道248に出るあの道は、結構なカーブで、結構な急坂ですからね。スピード出しすぎじゃないですかね・・・。

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

市街地回避ルートが裏目に出たんですなあ RT @toppy_net: @lm700j あの小学校の位置からモリコロパークなら、中央道やR19に出ずに、土岐南多治見で乗るのが最速だと、それは自分も思いますよ。

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

@toppy_net http://t.co/mfGLZd90 http://t.co/5a8etj56

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

@lm700j 中央道には乗らずに、土岐南多治見から乗るってもありだったとは思いますけど、まあ、今回のルートどりは完全に、7年前までの感覚のままだった、ということかもしれません。

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

環状道開通前の感覚ってことですね。なるほど RT @toppy_net: @lm700j 中央道には乗らずに、土岐南多治見から乗るってもありだったとは思いますけど、まあ、今回のルートどりは完全に、7年前までの感覚のままだった、ということかもしれません。

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

瀬戸から東濃に抜けるのに、高速を使うのは「ちょっと贅沢」って感覚は確かにあるんだよね。 美濃加茂や関に抜けるのに使うのは抵抗無いけど。

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

@toppy_net そこそこ整備された峠の三桁国道がありますからね。あと瀬戸東バイパスがつながるまではR155を南下するか、猿投グリーンロードまで迂回するかしなないのも高速の価値を落としちゃってる感

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

@lm700j 名古屋瀬戸道路が東海環状道までつながっていたら、また話は違っていたかもしれませんが、海上の森はつっきれませんでしたからね。。。

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

@toppy_net あと猿投グリーンロードの構造が謎。ほとんどハーフインターとか。上下線でトンネルの数が違ったりとか、万博の土岐にフル企画のIC追加したりとか

TOPPY 川合登志和 @toppy_net

@lm700j 猿投グリーンロードですか。片側1車線の頃、バイトの通勤路として使ってましたけど、あれは本当に付け焼刃の塊ですね。バイトしてた頃に出来た加納インターは、そのバイト先が設置させたようなものでした。