歴代ホンダバイク1980年代③（1984・1985年）登録台数：67台

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆EVE PAX '85☆ 1985年7月、軽量でスリムな新型50ccスクーター「イブパックス」誕生!!　女性向けに乗り易さを配慮したマイルドな走りで親しみやすいスクーター 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/6,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/Zu1N1elkbV

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CBR400F '85☆ 1985年8月、軽量化と性能の向上をはかるなど一部改良をおこない、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル4気筒DOHC、排気量399cc 最高出力58ps/12,300rpm、最大トルク3.6kgf・m/11,000rpm pic.twitter.com/jfNCbRVW3U

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CBR400F ENDURANCE '85☆ 1985年8月、軽量化と性能の向上をはかるなど一部改良をおこない、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル4気筒DOHC、排気量399cc 最高出力58ps/12,300rpm、最大トルク3.6kgf・m/11,000rpm pic.twitter.com/95gUNacZFc

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CBR400F FORMULA-3 '85☆ 1985年8月、1人乗り専用シート（シングルシート）を新たに標準装備した「CBR400F フォーミュラ3」タイプを追加販売!! 空冷4サイクル4気筒DOHC、排気量399cc 最高出力58ps/12,300rpm、最大トルク3.6kgf・m/11,000rpm pic.twitter.com/pGL0aqlHW1

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆EVE PAX '85（キャンディカラー仕様）☆ 1985年8月、軽量でスリムな50ccスクーター「イブパックス」にインナーボックスを装備したキャンディカラー仕様を追加発売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/6,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/LAYKEJrY76

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆GB400TTMkⅡ'85☆ 1985年8月、GBシリーズ「GB400」、カウリングとシングル・シート仕様の特別仕様車「GB400TTMkⅡ」を販売!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量399cc 最高出力34ps/7,500rpm、最大トルク3.4kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/x3ruvfiacu

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆GB500TT '85☆ 1985年8月、伝統的なスタイルを継承しながら、単気筒エンジン独特の力強い走りの味が楽しめるロードスポーツバイク「GB500ツーリストトロフィー」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量498cc 最高出力40ps/7,000rpm、最大トルク4.2kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/EctEcGbklw

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆NV400 CUSTOM '85☆ 1985年8月、タンデムシートにシーシーバーが装備され、ヘッドライトが丸型になり、カラー変更するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4サイクルV型2気筒SOHC、排気量399cc 最高出力43ps/9,500rpm、最大トルク3.5kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/s2600nYj2c

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆SPACY 125 STRIKER '85☆ 1985年8月、高級乗用車感覚のスクー ター「スペイシー125ストライカー」の機能向上と装備の充実をはかり、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4サイクル単気筒OHC、排気量124cc 最高出力11ps/7,500rpm、最大トルク1.1kgf・m/6,500rpm pic.twitter.com/YVAQTcjaBB

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆XL600R Pharaoh '85☆ 1985年8月、不整地から舗装路まで快適なロングツーリングが楽しめる大型ランドスポーツバイク「XL600 R ファラオ」誕生!!　限定300台販売 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量591cc 最高出力42ps/6,500rpm、最大トルク4.8kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/aS7kvyWx2r

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆DJ・1 '85☆ 1985年9月、スポーティスクーター「DJ・1」のカラーリング追加販売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力5.2ps/6,500rpm、最大トルク0.6kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/5dq0BSZWSk

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆EVE PAX '85☆ 1985年9月、軽量でスリムな50ccスクーター「イブパックス」のカラーリング変更し販売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/6,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/U33SvaYFCu

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆GYRO UP '85☆ 1985年10月、小荷物の配達に便利な大型リアデッキ採用のビジネス用スリーター「ジャイロ・アップ」誕生!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力5.1ps/6,500rpm、最大トルク0.60kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/vqgAU9d2sw

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆MBX50F '85☆ 1985年11月、MBX50の出力向上とカラーリングを一新し、フルモデルチェンジ。50ccロードスポーツバイク「MBX50F」誕生!! 水冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力7.2ps/8,500rpm、最大トルク0.65kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/kUahmt0alo

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆MTX50R '85☆ 1985年11月、ランドスポーツバイク「MTX50R」の性能を一段と向上させ、マイナーモデルチェンジ!! 水冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力7.2ps/8,500rpm、最大トルク0.65kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/b69F2n7KHO

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆COURREGES TACT '85☆ 1985年12月、パリのファッションデザイナー、アンドレ・クレージュ氏デザインの女性向けスクーター「クレージュ・タクト」のカラーリングを一新し発売! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力5.4ps/6,500rpm、最大トルク0.62kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/3fsRC1drM8

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆EVE PAX S '85☆ 1985年12月、軽量でスリムな50ccスクーター「イブパックスS」のカラーリングを変更し発売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力5.0ps/6,500rpm、最大トルク0.57kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/cQkjNQryb7

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歴代ホンダバイク1980年代③（1984・1985年） モーメント用カバー pic.twitter.com/lTaKvhr52D

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