国鉄の地方圏増発と地方都市交通について

広島シティ電車から始まった、地方圏での高頻度運行（国電型ダイヤ）。当時の背景や地方都市に与えたインパクトなどのツイートを、話題の流れで編集しました。
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せき のりかず @kotonoha_s

改めて、1980年7月の時刻表を見る。加古川線、この当時から毎時1～3本と、割と高頻度なんよね。こういうのを見ると、国鉄の好みで普通列車の運転を少なくしていた訳ではないというのが透けて見える。が、逆に言うと機会さえあれば近郊輸送をやろうと目論んでいた、とも考えられる。

2011-10-23 21:59:50
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