大阪が首都だった世界線の新幹線路線図を考案してみた「千葉と和歌山...」

ぬこ.提督 @Admiral_nuko

@keikei56e それでもガン無視される紀伊半島w

日向(ひなた) @hayositeya

@keikei56e 和歌山県が、和歌山ぁ！

SKch @SK_yukkuri

@keikei56e どの世界線でも千葉と和歌山には新幹線が来ない…

Rai @RemiMokoFlan

@keikei56e 大阪首都なのに和歌山・奈良・三重を通らないの草

一般社団法人広島県清掃事業連合会事務局モバイル @hTMIdIY16pem4cs

@RemiMokoFlan @keikei56e そこは私鉄が超特急を走らせるのかも

ベンケノービ @int8473

@RemiMokoFlan @keikei56e 個人的には、大阪が首都だった場合、現実の神奈川県のポジションを和歌山県が担うと思うので、和歌山方面を通る可能性は高そうだなと思いました。

気動車(液体式)-Diesel hydraulic @knty1_kh45

@keikei56e 大阪ー名古屋に鈴鹿経由のショートカット路線ができてる気がする。

tkmy51 @tkmy51

@keikei56e 東海道新幹線の京都・滋賀辺りが混雑で、パンクしてそう…

おはようY @ShanXiang25

@keikei56e 阪和・関空新幹線もありそう

特快特 @Tokkaitoku

@keikei56e 四国新幹線はしまなみ海道で本州に繋げるより高知に行った方が需要ある気がする。近畿圏が首都ならもっと四国ら辺も栄えてると思うし

あべの@ @1159400nh

@keikei56e 江戸東京が無い設定なら 東海道は 小田原か鎌倉が終点かなぁ 四国新幹線は 海峡の地下を渡って大分から 宮崎鹿児島迄行くかも

うち魂 @imperialHQ

@keikei56e 四国新幹線は明石より和歌山洲本ルートの方が利便性が高いのでは。

ネットを彷徨う人 @Kome_Koi_thirei

@keikei56e 個人的には四国新幹線の終点が大分でもいい気がする

フランスパン @811813at

@keikei56e 四国新幹線は大分に繋げた方がいいと思う

卦衣慶 / K.K. @keikei56e

@811813at それ思ったけど技術的にどうなんだろね 青函トンネル並みかそれ以上に困難を極める可能性が高いので

フランスパン @811813at

@keikei56e 地質、技術的には不可能ではないとされてる(距離的には青函トンネルより短い) 大阪が首都という仮定なら総工費は出せるんじゃないかな(中央構造線はまぁ…)

ふじ * @Fujitoko_ss

@keikei56e @811813at 大分県民です。愛媛と大分の間に橋を架けようみたいな構想は昔からあったっぽいです。

趣味の部屋 @one_ten_fre

@keikei56e 四国新幹線は明石じゃなくて紀淡海峡通るだろうし、そのまま大分から熊本に伸びるだろう。 あと北海道新幹線に需要ないから建設されてないんじゃないか？

TM @414315_mo

@keikei56e 鉄道を敷くとなると街から遠く離れたところに作るところから始まりますね。 新橋も横浜も当時の街道から離れたところにできたわけですし。 大阪が首都だと梅田地区も開発が進んで鉄道駅を作る余地があるのかどうか。

木曽㍋ﾈ @kisomegane

@keikei56e この世界線の中国四国ってどんな発展してるんや?

𝚗𝚋. @nb_M20

@keikei56e これが本当だったら江戸がある程度原型保って進化しそう

isoo @isoo_

@keikei56e @u_akihiro 山陰と北陸は直結してそう。…東九州ってアリなのかなぁ…

Randy Ready @Jack_Spike

@keikei56e どちらにしろ北海道には投資されない

ジェローム @3NRwC53xHt4Td70

@keikei56e 北海道はそこから釧路・知床・稚内に伸ばして欲しい。 せめて旭川まで。

しょむさ𝕏𝕚 @shomsasivs_II

@keikei56e もし江戸すら建設されてなかったら、 東海道新幹線は大阪→名古屋→静岡→小田原→鎌倉→荏原郡（ざっくり品川）→佐倉みたいなルートになってそう。 それとは別に東山道新幹線が名古屋→多治見→飯田→松本→上田→碓氷峠→高崎→宇都宮→仙台みたいなルートで開業してそう。