歴代ホンダバイク 2000年代⑦（2006年）登録車両：62台

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR '06☆ 2006年1月、大型ロードスポーツバイク「CB1300 SUPER FOUR」のカラーリングを変更し発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力100ps/7,000rpm、最大トルク11.9kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/CMHhghdXch

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER BOL D'OR '06☆ 2006年1月、大型ロードスポーツバイク、ハーフカウル装備の「CB1300 SUPER BOL D'OR」のカラーリングを変更し発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力100ps/7,000rpm、最大トルク11.9kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/64YpBlhClv

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞ '06☆ 2006年1月、大型ロードスポーツバイク「CB1300 SUPER FOUR」のカラーリングを変更し発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力100ps/7,000rpm、最大トルク11.9kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/1SvpH8ROKy

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR BOL D'OR＜ABS＞ '06☆ 2006年1月、大型ロードスポーツバイク「CB1300 SUPER BOL D'OR」のカラーリングを変更し発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力100ps/7,000rpm、最大トルク11.9kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/RfaPbuzygZ

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CBR600RR Special Edition '06☆ 2006年1月、世界選手権参戦「Team Movistar Honda MotoGP」のカラーリングを採用の「CBR600RR・Special Edition」を限定650台発売。 水冷4ストロークDOHC直列4気筒、排気量599cc 最高出力69ps/11,500rpm、最大トルク5.2kg・m/7,500rpm pic.twitter.com/dswYCRPwBw

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CBR600RR レースベース車 '06☆ 2006年1月、「CBR600RR」の2006年型欧州向け仕様車をベースとした、レース専用車「CBR600RR レースベース車」を発売!! 水冷4ストロークDOHC直列4気筒、排気量599cc 最高出力69ps/11,500rpm、最大トルク5.2kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/1QTEuUIUqS

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Smart Dio Z4 '06☆ 2006年1月、スポーティーなスタイルの50ccスクーター 「スマート・Dio Z4」のカラーリングを変更し発売!!　新色フォースシルバーメタリック 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒、排気量49cc 最高出力5.3ps/8,000rpm、最大トルク0.49kg・m/7,500rpm pic.twitter.com/oYz60E22vd

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆ZOOMER Deluxe '06☆ 2006年1月、50ccネイキッドスクーター「ZOOMER」にデラックスタイプを追加して発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.9ps/8,000rpm、最大トルク0.46kg・m/7,000rpm pic.twitter.com/zGUn7h3UTU

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CBR1000RR '06☆ 2006年2月、1000ccエンジンを搭載した大型スーパースポーツモデル「CBR1000RR」をモデルチェンジ!! 水冷4ストロークDOHC直列4気筒、排気量998cc 最高出力94ps/10,000rpm、最大トルク8.6kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/sQG6M7zI9g

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Dio '06☆ 2006年2月、スタイリッシュな50ccスクーター「ディオ」のカラーリングを変更して発売!!　新色「パールジェミニブルー」 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/8,000rpm、最大トルク0.38kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/vgpyuhhrA2

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Dio Cesta '06☆ 2006年2月、積載性に優れた50ccスクーター「ディオ チェスタ」のカラーリングを変更して発売!!　新色「スピカピンクメタリック」 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/8,000rpm、最大トルク0.38kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/sQgdnD6Ecv

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆MONKEY Limited '06☆ 2006年2月、車体各部をクロームメッキや専用装備を施した期間限定受注のスペシャルモデル「モンキー・リミテッド」を発売!!　期間限定受注3,000台 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力3.1ps/7,500rpm、最大トルク0.32kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/mPgIdMpUAk

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW（400）'06☆ 2006年2月、アメリカンカスタムバイク「シャドウ＜400＞」のカラーリングを一新し発売!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量398cc 最高出力33ps/7,500rpm、最大トルク3.5kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/KaeQmxKi2j

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW（750）'06☆ 2006年2月、アメリカンカスタムバイク「シャドウ＜750＞」のカラーリングを一新し発売!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量745cc 最高出力44ps/5,500rpm、最大トルク6.3kg・m/4,500rpm pic.twitter.com/QFETWAq4bk

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW Slasher '06☆ 2006年2月、アメリカンカスタムバイク「シャドウ スラッシャー」のカラーリングを一新し発売!!　新色「グラファイトブラック」 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量398cc 最高出力33ps/7,500rpm、最大トルク3.6kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/gAyMfk824U

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Today Deluxe '06☆ 2006年2月、人気の低価格スクーター「トゥデイ」に新たにツートーンカラーと専用装備を採用した「トゥデイ・デラックス」を追加して発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力3.8ps/8,000rpm、最大トルク0.37kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/83HeE6bWOp

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆VFR '06☆ 2006年2月、長距離走行に適した大型ロードスポーツバイク「VFR」にABSを標準装備し、マイナーモデルチェンジ!!　新色「パールコスミックブラック」 水冷4ストロークDOHCV型4気筒、排気量781cc 最高出力80ps/9,500rpm、最大トルク7.0kg・m/7,500rpm pic.twitter.com/J12XhL2KCU

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR BOL D'OR＜ABS＞ Special '06☆ 2006年3月、特別色を施した「CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞・スペシャル」を限定1,000台発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力100ps/7,000rpm、最大トルク11.9kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/freMaRubs9

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆FORZA Z '06☆ 2006年3月、軽二輪スクーター「フォルツァ」シリーズをモデルチェンジして発売!!　“Honda Sマチック”搭載モデル「Ｚ」 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量249cc 最高出力22ps/7,500rpm、最大トルク2.4kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/UrMHmGzgUj

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆FUSION SE '06☆ 2006年3月、夜間での視認性を向上するマルチリフレクターヘッドライトを採用し、ハンドル形状など各部のデザインを変更して、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量244cc 最高出力19ps/7,500rpm、最大トルク2.1kg・m/5,000rpm pic.twitter.com/aItKBUTlvt

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆FUSION Type X '06☆ 2006年3月、夜間での視認性を向上するマルチリフレクターヘッドライトを採用、ハンドル形状など各部のデザインを変更して、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量244cc 最高出力19ps/7,500rpm、最大トルク2.1kg・m/5,000rpm pic.twitter.com/HELuzHhB4C

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Today '06☆ 2006年3月、人気の低価格スクーター「トゥデイ」のカラーリングを変更し発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力3.8ps/8,000rpm、最大トルク0.37kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/RMCwGidEk1

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆XR250 '06☆ 2006年3月、オフロードスポーツバイク「XR250」のカラーリングを変更するとともに細部を熟成し、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量249cc 最高出力28ps/8,000rpm、最大トルク2.6kg・m/7,000rpm pic.twitter.com/DTQYBsGOmM

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆XR250 Motard '06☆ 2006年3月、ロードスポーツバイク「XR250 Motard」のカラーリングを変更するとともに細部を熟成し、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量249cc 最高出力28ps/8,000rpm、最大トルク2.6kg・m/7,000rpm pic.twitter.com/x3ukVPzgik

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB400 SUPER FOUR '06☆ 2006年3月、ネイキッドロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOUR」をマイナーモデルチェンジ!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量399cc 最高出力53ps/11,000rpm、最大トルク3.9kg・m/9,500rpm pic.twitter.com/rVeDRvpS4h

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