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コスモソージキTYPE・H5
@sinhayabusahkt
旧国鉄が分割民営化された1987年時点では、北海道の高速道路の延長はまだ200kmにも及んでいなかった。なお現在は1,183km。 今や、北海道の輸送市場はJR北海道だけがその頂点に君臨できる状況ではない。 twitter.com/Pass_Case/stat…
2023-09-20 19:32:58
たくなん。🌟＠別荘垢
@AtonomaturiJPN
@5M2kll そこは残るとして、それ以外の地方路線は新幹線にするしかないなぁと。問題は面積が広大かつ人口が少ないのでコストに見合わないという点か。
2023-09-20 19:45:37
arys
@arys1982
石勝線ブッチは流石に無いだろうってのと、明治時代なら屯田兵居たけど令和の世の中でこんなんなったら絶対住み続ける人間の足切りになるって。 twitter.com/Pass_Case/stat…
2023-09-20 21:43:58
dor・F・b777
@dorgonb777
こう見ると狩勝峠や日高山脈をぶち抜く鉄路もまだ先と言うのが解るね・・・ twitter.com/Pass_Case/stat…
2023-09-20 20:28:07
𝒎𝒊𝒛𝒖𝒊𝒓𝒐𝒕𝒐𝒔𝒉𝒊𝒓𝒐
@mizuirotoshiro1
やっぱり日本全国的に鉄道網が衰退している😞 twitter.com/mizuirotoshiro…
2023-09-20 21:20:05
𝒎𝒊𝒛𝒖𝒊𝒓𝒐𝒕𝒐𝒔𝒉𝒊𝒓𝒐
@mizuirotoshiro1
福岡県の昔の鉄道網を調べるにつけ、あそこにも駅があって、そんなふうに路線が走っていたのか、びっくり!って感じることが多くて 昔の方が県内の隅々まで移動し易かったようだ 過疎化とか簡単に言うけど、都会にヒトモノカネが集中することで、全体的には移動の自由を失ってしまったのかもしれない
2022-05-10 01:36:52