男ならやっぱりクランク始動だよな

アニメアイコン @the_drunken

無免許運転させたくないなら、MTぐらいじゃあまだ敷居が低いしクランク始動ぐらいの技術的ハードルは要るかもな。　それでも練習すれば小学校でも動かせる訳だが。

2012-04-23 18:44:07

上 @kamirenko

やはり自動車はクランク始動出来て当然 pic.twitter.com/wV8edEvPAL

2016-01-26 20:53:39

拡大

拡大

ちゃず @bys06412

@kamirenko @couzinet_70 バッテリーが上がってクランク始動した現役当時のいすゞベレルを見たアタシは最強である。

2016-01-26 22:31:03

ウチューじん・ささき @uchujin17

@studioNEL リノ自動車博物館の1914年製デトロイト・エレクトリック・ロードスター、鉛蓄電池40個を搭載、一回の充電で約100Kmを走行。当時のエンジンでは必須だったオイリングやクランク始動が要らないので女性や医師に愛用され、なんと1907～1938年まで生産されたそうです。 pic.twitter.com/2MuteYQ6ra

2017-10-13 13:09:51

拡大

ウチューじん・ささき @uchujin17

@studioNEL シンクロメッシュ変速器の実用化が1928年だそうですから、それ以前は変速時にダブルクラッチ操作で、ものによっては回転数上下に応じて点火時期の調整操作も必要だったり。エンストさせると再始動はクランクで、着火が渋いときはチョーク引いたり、やりすぎるとキャブを「吹きこぼし」たり…。

2017-10-13 13:43:34

上 @kamirenko

クランク始動は当たり前だよなあ？ pic.twitter.com/bJQXqiRfcT

2017-11-05 13:14:29

拡大

Janek Chenowski @chenowski

とことん「クルマを操作してる感」が欲しけりゃクランク始動から混合気調整にガバナ操作まで手動にしなきゃならんと思うんだけど、そういう話はあまり聞かない。なのにマニュアルの変速機は特権的に生き残るべきだと一部では思われてる。

2018-06-28 00:31:47

わけぎのぬた🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿🇺🇦🇵🇸 @iTJlFSGFJJulLVw

@chenowski 燃料計に頼るから高速でガス欠するんだ！速度計を過信するからネズミ捕りに捕まるんだ！

2023-12-11 09:10:09

adios_amigo @Panzer4F2

@chenowski 氷点下でも始動できる共産圏の車を与えたい…

2018-06-28 00:36:02

みほとこうじ🔞2nd垢 @K_Mihoto

ヤマハさんの誕生日らしいので今日はアルバトロスを。商品企画部発の提案モデルでチャピィ80の2速ATエンジンを搭載。機銃からレーザーを発射でき、敵機に命中するとテールカウルから発煙するギミック付き！w マジ市販すればよかったのになあ(^_^;) #伝説のカスタムバイク pic.twitter.com/BbMcFwYNMa

2018-07-01 11:10:15

拡大

拡大

拡大

拡大

みほとこうじ🔞2nd垢 @K_Mihoto

予想外にアルバトロスがバズっているので、満員御礼の追加画像を。ストリップ状態を見るとチャピィベースというのがよく判りますね。手動クランク始動式にするためかなりめんどくさい取り回しにしてるんだなあ…キックアームシャフトに直接クランクアームじゃあかんのかな？w #伝説のカスタムバイク pic.twitter.com/DLxXAsWKru

2018-07-04 11:55:27