歴代ホンダバイク 2000年代⑨（2008年）登録車両：78台

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CRF450R '08☆ 2008年10月、モトクロス競技専用車「CRF450R」の操縦安定性や出力特性など戦闘力を向上させた、2009年型モデルを発売!! 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒、排気量449.7cc 最高出力56.4ps/8,500rpm、最大トルク5.13kg・m/7,000rpm pic.twitter.com/RT4TlWZwYA

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW（750）'08☆ 2008年10月、大型クルーザーモデル「シャドウ<750>」のカラーリングを変更し発売!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量745cc 最高出力44ps/5,500rpm、最大トルク6.3kg・m/3,500rpm pic.twitter.com/GbnD4urIw9

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW（750） ツートーン '08☆ 2008年10月、大型クルーザーモデル「シャドウ<750>」のカラーリングを変更し発売!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量745cc 最高出力44ps/5,500rpm、最大トルク6.3kg・m/3,500rpm pic.twitter.com/8vLZTmtFB0

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Ape 50 '08☆ 2008年11月、原付スポーツモデル「エイプ・50」に新色を追加し発売!!　新色「リバーサイドブルー」 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力3.7ps/8,000rpm、最大トルク0.37kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/cXOTFaqFnn

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Ape 50 '08☆ 2008年11月、前・後輪にディスクブレーキとアルミ製キャストホイールを採用した「エイプ・50 Type D」をラインアップに追加し発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力3.7ps/8,000rpm、最大トルク0.37kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/ahWQLvhmY2

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Crea SCOOPY '08☆ 2008年11月、おしゃれな原付スクーター「クレア スクーピー」シリーズのカラーリングを変更し発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.4ps/8,000rpm、最大トルク0.41kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/H0PUW9YywO

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Crea SCOOPY Deluxe '08☆ 2008年11月、おしゃれな原付スクーター「クレア スクーピー」シリーズのカラーリングを変更し発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.4ps/8,000rpm、最大トルク0.41kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/0Xl7geokmo

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CRF150R '08☆ 2008年11月、モトクロス競技専用車「CRF150R」のグラフィックデザインを変更して発売!! 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒、排気量149.7cc 最高出力24.4ps/12,500rpm、最大トルク1.46kg・m/10,000rpm pic.twitter.com/HzZSdzxowG

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CRF150RII '08☆ 2008年11月、モトクロス競技専用車「CRF150RII」のグラフィックデザインを変更して発売!!　大径ホイール装備タイプ 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒、排気量149.7cc 最高出力24.5ps/12,500rpm、最大トルク1.47kg・m/10,000rpm pic.twitter.com/ATLfyxX0JG

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW Classic <400> '08☆ 2008年11月、クルーザーモデル「シャドウ＜400＞」を「シャドウ クラシック＜400＞」としてフルモデルチェンジ!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量398cc 最高出力31ps/7,000rpm、最大トルク3.4kg・m/3,500rpm pic.twitter.com/vWJ69RC9eL

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW Classic <400><ツートーンカラー> '08☆ 2008年11月、クルーザーモデル「シャドウ＜400＞」を「シャドウ クラシック＜400＞」としてフルモデルチェンジ!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量398cc 最高出力31ps/7,000rpm、最大トルク3.4kg・m/3,500rpm pic.twitter.com/hMJ5Oh3D9l

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW Custom <400> '08☆ 2008年11月、クルーザーモデルの新型モデル「シャドウ カスタム＜400＞」誕生!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量398cc 最高出力31ps/7,000rpm、最大トルク3.4kg・m/3,500rpm pic.twitter.com/QFWXQAvqEB

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW Custom <400><ツートーンカラー> '08☆ 2008年11月、クルーザーモデルの新型モデル「シャドウ カスタム＜400＞」誕生!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量398cc 最高出力31ps/7,000rpm、最大トルク3.4kg・m/3,500rpm pic.twitter.com/2CqpzDqDnX

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆ZOOMER '08☆ 2008年11月、個性的なスタイリングで人気の高い50ccネイキッドスクーター「ZOOMER」に新色を採用し発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.2ps/8,500rpm、最大トルク0.41kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/rOTPlCASMN

拡大

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆ZOOMER Deluxe '08☆ 2008年11月、個性的なスタイリングで人気の高い50ccネイキッドスクーター「ZOOMER・デラックス」に新色を採用し発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.2ps/8,500rpm、最大トルク0.41kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/2MVgD3UBnr

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB400 SUPER FOUR Special Edition '08☆ 2008年12月、特別なカラーリングを施した「CB400 SUPER FOUR・スペシャルエディション」を限定300台発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量399cc 最高出力53ps/10,500rpm、最大トルク3.9kg・m/9,500rpm pic.twitter.com/kHWZOgFcMK

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB400 SUPER FOUR BOL D'OR Special Edition '08☆ 2008年12月、特別なカラーリング「CB400 SUPER FOUR BOL D'OR スペシャルエディション」を限定200台発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量399cc 最高出力53ps/10,500rpm、最大トルク3.9kg・m/9,500rpm pic.twitter.com/U5cgMXwbXB

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB400 SUPER FOUR '08☆ 2008年12月、ネイキッドロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOUR」に新しいカラーリングを追加して発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量399cc 最高出力53ps/10,500rpm、最大トルク3.9kg・m/9,500rpm pic.twitter.com/bOBidrkIvu

拡大

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ '08☆ 2008年12月、ネイキッドロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOUR」に新しいカラーリングを追加して発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量399cc 最高出力53ps/10,500rpm、最大トルク3.9kg・m/9,500rpm pic.twitter.com/xA8CLV83Vl

拡大

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB400 SUPER FOUR BOL D'OR '08☆ 2008年12月、ネイキッドロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOURBOL D'OR」に新しいカラーリングを追加して発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量399cc 最高出力53ps/10,500rpm、最大トルク3.9kg・m/9,500rpm pic.twitter.com/A2HpqllhFl

拡大

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB400 SUPER FOUR BOL D'OR＜ABS＞ '08☆ 2008年12月、ネイキッドロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOURBOL D'OR」に新しいカラーリングを追加して発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量399cc 最高出力53ps/10,500rpm、最大トルク3.9kg・m/9,500rpm pic.twitter.com/WLlR3URJl1

拡大

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR '08☆ 2008年12月、大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER」のカラーリングを変更して発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力101ps/7,000rpm、最大トルク11.6kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/OcSG0drUvx

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞ '08☆ 2008年12月、大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER」のカラーリングを変更して発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力101ps/7,000rpm、最大トルク11.6kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/KdRjlmdj3N

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR BOL D'OR '08☆ 2008年12月、大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR BOL D'OR」のカラーリングを変更して発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力101ps/7,000rpm、最大トルク11.6kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/c19dCnFyLr

拡大

拡大

拡大

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR BOL D'OR＜ABS＞ '08☆ 2008年12月、大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR BOL D'OR」のカラーリングを変更して発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力101ps/7,000rpm、最大トルク11.6kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/npts6NEAC9

拡大

拡大

拡大

拡大