民営化＝私物化 （国鉄民営化についての考察）

日本国黄帝 @nihon_koutei

はい。あの米国でさえ、アムトラック(鉄道)も郵便も民営ではなく公的企業ですし、そもそも公務員の割合も15％と日本の2.5倍ですから(苦笑)。RT @km_jetta 基本的に道路や線路や貨物施設は国有財産などの公共資産として…民営が好きなアメリカでも当然のこととなっています。

Kouhei Matsuda @km_jetta

アメリカの巨大資本が日本から資産を吸い上げるための民営化という名の私物化なんですよね。 RT @nihon_koutei はい。あの米国でさえ、アムトラック(鉄道)も郵便も民営ではなく公的企業ですし、そもそも公務員の割合も15％と日本の2.5倍ですから(苦笑)。

日本国黄帝 @nihon_koutei

民営化推進の理由として「利潤追求」ともう一つ「民業圧迫」が必ず言われるが、これは矛盾している…公的企業が採算が取れないが必要な分野を止め、儲かる分野だけに手を出し利益を増やそうとするから民業圧迫になるのだ。全く別のもの…公共サービスと利潤の追求を同じ土俵で語ってはならない。