DIAMOND ハーバード`・ビジネス・レビュー創刊35周年記念セミナー

村上 佳代 @murakami_kayo

ダイヤモンド社ハーバードビジネスレビュー35周年記念のセミナー「マーケティングを武器にする会社」にこれから出させて頂きます。皆さま、素晴らしい方ばかり、足を引っ張らないように頑張ります。http://t.co/OKau6dOX

daisuke nakamura @kobedaisuke

ハーバードビジネスレビュー創刊35周年セミナー。ヤマト運輸山内社長の基調講演スタート。ハッシュタグはあるにかしら？？

村上 佳代 @murakami_kayo

HBRセミナー始まりました。基調講演は、ヤマト運輸の山内社長「物流のボーダレス化を目指して」今、始まりました。

村上 佳代 @murakami_kayo

HBRセミナー、ヤマト運輸の山内社長の話。当初は、「送る顧客」のニーズを追求していたが途中で変えた。それは「受け取る」顧客のニーズに変えたこと。なぁるほどね、、、

村上 佳代 @murakami_kayo

【HBRセミナー、ヤマト運輸の山内社長の話】昔は、「小包」で鉄道輸送。普通は、3日ぐらいは最低かかるのが当たり前の時代に、宅急便という新しいサービスを創りだした。それまで無いサービスだから、ニーズも無くて当たり前。そんな中で市場にサービスインさせる意思決定は素晴らしいと思う。

づかっち（かわらづか）実況好きなマーケター @passionhack

変化する市場に合わせた新商品・新事業を拡大。判断基準は、世のため人のためになるか？ ヤマト運輸 山内社長 #dhbr35 このハッシュタグで進めてみます

jinz(u)ya(suhiko) @jinzya

#dhbr35 "宅急便"は、送り手ニーズから、受け手ニーズに対応させてきたという進化軸がある

村上 佳代 @murakami_kayo

【HBRセミナー、ヤマト運輸の山内社長の話】一番大事にしたのは企業としての価値観である社訓。何の為にサービスをしているのかを社員のすみずみに浸透させる。

jinz(u)ya(suhiko) @jinzya

RT @passionhack: 変化する市場に合わせた新商品・新事業を拡大。判断基準は、世のため人のためになるか？ ヤマト運輸 山内社長 #dhbr35 このハッシュタグで進めてみます

づかっち（かわらづか）実況好きなマーケター @passionhack

宅急便の進化は、お客様第一主義、柔軟なサーリス対応(全員経営)、現場発の商品開発力 ヤマト運輸 山内社長 #dhbr35

jinz(u)ya(suhiko) @jinzya

#dhbr35 企業としての価値観を持ち、共有する

づかっち（かわらづか）実況好きなマーケター @passionhack

お客様の声×SD(セールスドライバー)の声＝Voice Of Gemba を吸い上げる！ ヤマト運輸 山内社長 #dhbr35 VOCだけではない！

daisuke nakamura @kobedaisuke

宅配から個配へ。データ活用によるデリバリーの最適化が図られようとしている。この業界もまだまだ進化の途上ということですね。 #dhbr35

jinz(u)ya(suhiko) @jinzya

#dhbr35 VOG=Voice Of Gemba と作業情報の見える化とで、進化させている

村上 佳代 @murakami_kayo

【HBRセミナー、ヤマト運輸の山内社長の話】日本で培った宅急便を中国、台湾、香港、シンガポール、マレーシアなどで展開。日本と同じクルマ、制服でやってる。何より同じなのはサービスクオリティ。ここまで求めていない、と言われるかもしれないが敢えてやる。　#dhbr35

daisuke nakamura @kobedaisuke

国内のサービスと同等の価値を提供しているが海外ではオーバースペック。これは運送業界に限らずサービス業全般にいえると思います。 #dhbr35

daisuke nakamura @kobedaisuke

RT @passionhack: 変化する市場に合わせた新商品・新事業を拡大。判断基準は、世のため人のためになるか？ ヤマト運輸 山内社長 #dhbr35 このハッシュタグで進めてみます

村上 佳代 @murakami_kayo

【HBRセミナー、ヤマト運輸の山内社長】ちなみに上海の宅配事業は、路上で仕分け、荷物を取りにきてと受け取り顧客に電話、トラックの扉空けてままで停、・空けたまま走ることも、、、など。そういう市場に、ヤマトのサービスを打ち出す意義について暫し考える。　#dhbr35

村上 佳代 @murakami_kayo

【HBRセミナー、ヤマト運輸の山内社長】アジア各国現地のサービスローカライズは難しい。全て現地採用ではなく、現地の指導にあたるのは日本から優秀な社員を送り込んだ。　#dhbr35

づかっち（かわらづか）実況好きなマーケター @passionhack

海外展開においても日本とほぼ同等のサービス水準。消費者が宅配サービスに求めるものを、基本と付加価値に分けるとすれば、競合他社は基本段階どまり、ヤマト運輸は高付加価値を提供！ #dhbr35 日本の品質は海外でも求められるのか？挑戦！

jinz(u)ya(suhiko) @jinzya

#dhbr35 沖縄ハブ構想！

daisuke nakamura @kobedaisuke

日本のセールスドライバーを公募し海外スタッフへ理念を伝えることを重視。 企業としての理念は不変。仕組みや商品スペックは可変。この2つを掛け合わせてグローバル展開が可能。 #dhbr35

村上 佳代 @murakami_kayo

【HBRセミナー、ヤマト運輸の山内社長】商品ではなく「サービス」のグローバル化は「理念」と「姿勢」が特に大事であり不変。仕組みややり方は、勿論適応させて柔軟に変えていけばいい。　　#dhbr35

づかっち（かわらづか）実況好きなマーケター @passionhack

サービス業のグローバル化では、理念や姿勢は不変。仕組みややり方は現地に適応して展開。 #dhbr35 なにを不変にするか、基準がはっきりしてる！

名無しさん @5promotion

RT @passionhack: お客様の声×SD(セールスドライバー)の声＝Voice Of Gemba を吸い上げる！ ヤマト運輸 山内社長 #dhbr35 VOCだけではない！