今日のゴゴゴ・月跨ぎ葉月開幕編

＠させぼ @Atsasebo

@FBFlanker JR東海「快適なワイドビューひだのご利用あじゅじゅじゅしたー」

＠させぼ @Atsasebo

@FBFlanker まあ高山市の広がり方はちょっと凄いですしね…。

かば🇺🇦体調綱渡り中 @kaba2308

@azukiglg それはあるでしょうね。マグドナルドハウスなどがすでにありますが、もっと普及してほしいです。

生島 勘富 @kantomi

@NARVA007 @fizzbang_alvitr @azukiglg 公共企業で目指すのはmini東京で、それはつまり、大規模店に対抗はできないけれどアクセス良くして欲しいという要望になる。 結局、金を掛けても魅力はなく、単に東京より不便なmini東京でしかなくなる。

生島 勘富 @kantomi

@NARVA007 @azukiglg 例えばね。

生島 勘富 @kantomi

@NARVA007 @azukiglg 道路作る金を、取り除くことに使ったら良いんじゃない？ どちらが効果がある？

かば🇺🇦体調綱渡り中 @kaba2308

@azukiglg @Nasa52 最近はヘリポートを設置したいので、郊外が良いということもあるようです。茨城県土浦市の協同病院の移転計画の場合ですが。

岡田由里（外道） @01okada

そこは否定しません。地元（有力者）のイメージする「発展」モデルが東京でしかない以上、いくら資金をつぎ込んでも、仰るとおりmini東京しか出てこない。「地方らしさ」という人は多いけれど、その解を持つ人はいない。@kantomi @fizzbang_alvitr @azukiglg

岡田由里（外道） @01okada

道路は道路で必要です。どちらが欠けてもインフラは成立しないと思います。高速を立派に作っても、一般道が完備されてなかったらインフラと呼べないのと同様では？@kantomi @azukiglg

生島 勘富 @kantomi

@NARVA007 @azukiglg 地方に最低限の道路はあるでしょ。 今以上作っても、ストロー効果しか出ないですよ。 現実問題、道路ができて便利になればなるほど、遠くの小都市に流れ、地元は廃れてしまいます。 そこに住んでいたら欲しいと思うでしょうが、逆なんです。

岡田由里（外道） @01okada

半分賛成、半分反対です。地方空港はハブ空港足りえません。つまり、ハブ空港にするための努力（資金つぎ込み）と地方の道路行政を天秤に掛ける意図が分かりません。地方の道路に関しては、一部、生島さんの仰る現状があることは認識しています。@kantomi @azukiglg

酷(bot) @koku_3

@azukiglg 地方では、病院にあったりしますよね。ホームレスがたまにいたりしますけど

かば🇺🇦体調綱渡り中 @kaba2308

@kantomi @azukiglg いえ、ツアー会社だけでなく、旅館などの宿泊施設がだそうです。1万円くらいのツアーにするために2000円くらいで頼まれるとか。

生島 勘富 @kantomi

@NARVA007 @azukiglg ハブ空港のそばしか発展しないことはないですよ。 成田・羽田・関空がそれなりのハブ空港になれば、ほとんどの日本国内のどこでも大差はないです。

デフォ @defo88jp

横槍失敬、こりは世界のSHARP亀山工場のことですか？ RT @azukiglg: RT @NARVA007: 地方への企業誘致は、「土地はこっちで用意するね。電気料金も最初の数年は行政で面倒見るよ」なんて状態で”来て頂いてる”のが現実。儲けの出ない投資に、民間はノリませんて

生島 勘富 @kantomi

@kaba_2308 @azukiglg だから、日本の旅館などが淘汰されない限り、中国元高になったときに儲かるのは、日本の旅館でしょう。

岡田由里（外道） @01okada

ですから、そこを繋ぐためには道路が不可欠ですと申し上げております。エアはインフラの一環でしかありません。エアだけ整備しても工場までのアクセスはできません。逆に、ハブ空港（通過点）になっても、成田・羽田・関空周辺だけが潤うことはあり得ません。@kantomi @azukiglg

岡田由里（外道） @01okada

いえ、違います。私の知っている田舎の例で申し上げました。そんなに有名な工場ではございません（笑）@defo88jp @azukiglg

生島 勘富 @kantomi

@NARVA007 @azukiglg だから、その程度は十分に繋がっているって。 東北の田舎から、翌日に生きた魚を東京に届けるのと同じ流通がある国なんてないよ。 それ以上繋いでも意味がない。 その先を求めたくなるのは、mini東京を望んでいるだけで、それは幸せには繋がらない。

岡田由里（外道） @01okada

それは「東京へ繋がる道」の話です。東北で言うなら、福島から新潟へ抜ける道は、冬期は49号線くらいしかないのです。また、福島第一原発を迂回するために、今は浜通りも寸断されています。生島さんの仰っているのは、あくまでも都市部にいる人間の感覚です。@kantomi @azukiglg

岡田由里（外道） @01okada

地方と地方が繋がってこそ、東京への偏重も（幾分）解決すると思うのですが、いかがでしょうか？現状は「全ての道は東京へ通ず」なのですよ。@kantomi @azukiglg

かば🇺🇦体調綱渡り中 @kaba2308

@kantomi @azukiglg おっしゃるとおりですが、それまで赤字に耐えられるところがどれだけあるか、私には期待も楽観もできません。今現在でも、どれだけ生き残れるかという話になっているところが結構あるようですし。

生島 勘富 @kantomi

@kaba_2308 @azukiglg そら、赤字に耐えられなかったら潰れるでしょう。 しかし、全部は潰れないのです。 空きがあればそこに新たな企業も出てくるのです。 それが淘汰ですから……。 守ってばかりじゃダメですよ。

生島 勘富 @kantomi

@NARVA007 @azukiglg まあ、私の考えは、現状で地方が潤ってないから繋いで対抗ってのは、東京に回ってしまう。 まずは、現状で地方が自立できる形にして、力を持った地方がお互いに自力で近隣と繋がりたい。とならないと東京偏重は直らないと思う。