【宇都宮市】LRT予定地をざっくばらんに観察（2012.12.14）
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Arakawashakomae
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堀切邦生@阪神タイガース日本一おめでとう！
@Arakawashakomae
国道4号バイパスとの交差点を過ぎたあたり。この辺なら中央部にLRTの軌道を余裕で敷設できます。このへんから徐々に市街地らしくなります。「平出町東」停留場が計画されています。#u_lrt http://t.co/3IT1axjs
2012-12-18 01:20:54
堀切邦生@阪神タイガース日本一おめでとう！
@Arakawashakomae
かつてのシンガー日鋼工場跡を再開発して誕生したベルモール。宇都宮に立地する郊外型SCのひとつですが、このすぐ北側を鬼怒街道およびLRT計画線が通ります。#u_lrt http://t.co/5NuMWiMI
2012-12-18 01:25:03
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@Arakawashakomae
「今泉町」停留場が予定されていると思われる位置は交差点になっています。この周辺にはマンションが多く立ち並んでいますが、宇都宮駅まで歩いて出るにはやや距離があります。「歩く」という選択肢が成り立ちにくいのが現状。#u_lrt http://t.co/kTPjyOaE
2012-12-18 01:26:33
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先ほどの交差点から宇都宮駅方向を見ます。LRT計画ではここから宇都宮駅まで現在のバス停とほぼ同じ間隔で停留場が予定されています。#u_lrt http://t.co/v5mhQSMw
2012-12-18 01:28:31
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@Arakawashakomae
宇都宮駅に近づくと道路の両側にオフィスビルが林立します。#u_lrt http://t.co/CulvA57h
2012-12-18 01:30:14
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@Arakawashakomae
宇都宮駅東口から鬼怒街道を東側へ見渡します。この中心部を通ってきたLRTは駅前広場から2階に上がってJR宇都宮線・東北本線を跨ぐことになります。#u_lrt http://t.co/Vqlfib5B
2012-12-19 01:03:37
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宇都宮駅東口。かつて国鉄のヤードの一部だったという広大な敷地は将来の再開発を待っている状態で、現在は餃子の店が展開中。#u_lrt http://t.co/mzFA9IKL
2012-12-19 01:04:43カシミール3D航空写真でかつての宇都宮駅周辺が見られるサイトをご紹介いただきました。
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@Arakawashakomae
ｵｵｯ( ﾟдﾟ)、これは素晴らしい！かつての宇都宮駅周辺の航空写真、ありがとうございます。 RT @tenereisobe つまらぬものですが http://t.co/l3mHrr4O
2012-12-19 01:14:10
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駅前の駐車場にはLRTの看板が。何か所かで同じ看板を見かけました。#u_lrt http://t.co/j68B6Gpv
2012-12-19 01:05:31
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【おまけ】JR日光線107系を置き換える205系が乗務員訓練を行っていました。行先表示のローマ字表記は見なかったことにしてあげましょう。#u_lrt http://t.co/jiQKUEYq
2012-12-19 01:06:34いよいよ宇都宮駅の東側から今度は西側へ。宇都宮市の中心市街地は駅の西側に広がっています。市街地を見下ろすように北には栃木県庁が、南には宇都宮市役所が。
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@Arakawashakomae
宇都宮駅東口へ通じる連絡通路。LRTはここか、もっと北側を通ることになります。1階がJR宇都宮線・東北本線、3階が東北新幹線なのでここをスルーすることができます。#u_lrt http://t.co/KYcsInDG
2012-12-19 01:08:31
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宇都宮駅西口バスターミナル。宇都宮周辺に路線を伸ばす関東自動車（通称：関東バス）がかつてはLRTに反対していましたが、経営陣が変わって姿勢も変化したとのこと。それにしてもこんな行先があるんですね。#u_lrt http://t.co/4qhGF1Gv
2012-12-19 01:10:16
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@Arakawashakomae
宇都宮駅西口を出たバスはすぐに川を渡ります。この「宮ノ橋」が駅と中心街を結ぶ大動脈。バスはひっきりなしに通ります。ただあまりに本数が多すぎてかえって分かりにくい弊害も。#u_lrt http://t.co/ApsH730G
2012-12-19 01:12:39
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@Arakawashakomae
宇都宮駅西口からは中心市街地へ向けて片側3車線の大きな通りが通っています。これが宇都宮のメインストリート。中心街を東西に貫いています。宇都宮共和大学付近から中心街方向を見ます。#u_lrt http://t.co/obHZ2Zgj
2012-12-19 01:52:12
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@Arakawashakomae
上河原交差点から宇都宮駅西口方向を見ます。このあたりに「上河原」停留場が設けられる計画です。#u_lrt http://t.co/Kb89hqp7
2012-12-19 01:53:01
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@Arakawashakomae
宮島町交差点。このあたりに「宮島町十文字」停留場が設けられる計画です。個人的にはここから西側は自動車交通（タクシー等公共交通を除く）をシャットアウトする「トランジットモール」化が理想と考えます。 #u_lrt http://t.co/JsnlFv5S
2012-12-19 01:55:01
堀切邦生@阪神タイガース日本一おめでとう！
@Arakawashakomae
宇都宮の繁華街に入ります。左が宇都宮PARCO、右がうつのみや表参道プラザ。このあたりに馬場町バス停がありますが、LRT計画でも当然「馬場町」停留場が計画されています。#u_lrt http://t.co/aqkhLU4E
2012-12-19 01:57:25
堀切邦生@阪神タイガース日本一おめでとう！
@Arakawashakomae
うつのみや表参道プラザはかつて「上野さん」として親しまれた上野百貨店跡地に建てられました。ただ個性に欠けるのが難点で、4階は今も空きフロアに。せっかくなのでまちづくりやLRTの広報センターを設けるのはどうでしょう？#u_lrt http://t.co/gT14Bog2
2012-12-19 02:00:40
堀切邦生@阪神タイガース日本一おめでとう！
@Arakawashakomae
宇都宮市中心部、二荒山神社の西側には超高層マンションが。もともと「新うえの」と足利銀行などがあったところを再開発。ただ神社を見下ろす景観には議論があったのかも…とはいえ中心部に人を住まわせるのは悪いことではありません。#u_lrt http://t.co/t5qRs7lO
2012-12-20 07:29:44
堀切邦生@阪神タイガース日本一おめでとう！
@Arakawashakomae
中心部を貫くメインストリートですが、歩行者から見ると心理的な障壁がありませんか？ここがトランジットモールになれば道の両側にある店との回遊性が高まります。実際にそのように想定されていて、今後どう説明していくか？問われます。#u_lrt http://t.co/JLKJqa0E
2012-12-20 07:32:42
堀切邦生@阪神タイガース日本一おめでとう！
@Arakawashakomae
ドイツ・マンハイムのトランジットモール。宇都宮よりもうちょっと狭い通りですが、人と電車がゆうゆうと歩いています。これも「道路空間の再配分」といえます。#u_lrt http://t.co/7O6jWm6M
2012-12-20 07:47:54トランジットモールについては、2006年に宇都宮市が大々的な社会実験を行っていました。
堀切邦生@阪神タイガース日本一おめでとう！
@Arakawashakomae
宇都宮市では2006年11月の『大通りにぎわいまつり』でトランジットモール化を考えた社会実験を行いました。その際に記録が宇都宮市サイトに出ています。 http://t.co/LWCrYANl #u_lrt
2012-12-22 07:48:12