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tokorode565
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fj2
@fj2_kenko
ああ、そうか。自転車押し歩き区間だから「歩道は自転車に乗って走らないでね！」と指導するのね。厳しく指導してね。私は自転車では二度と京急川崎駅前通らなくするから。
2013-02-22 12:44:16
fj2
@fj2_kenko
話題になったソリッドスクェアから京急川崎駅付近までの自転車道社会実験。 「アンケートをとったら好評だったので今後も継続する」という話は聞いていたが、こんな改悪が行われるとは思っていなかった。 http://t.co/2jBqgo4hjS
2013-02-24 22:59:42
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fj2
@fj2_kenko
川崎市のweb pageのH25.1.23発表記事に、社会実験お受け手のアンケート結果と、今後の施策について書かれている。 http://t.co/UEizMIMxVW #川崎市 資料２の一番下を見て「なんじゃこりゃ？」と驚いてしまった。
2013-02-24 23:00:23
fj2
@fj2_kenko
京急川崎駅前の交差点付近の自転車道を歩道にして、自転車道から誘導してきた自転車を歩道に上げるつもりらしい。 というか、すでにそんな構造の歩道が出来上がってしまった。 #川崎市 http://t.co/Htc9Pa1VmE
2013-02-24 23:00:47
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fj2
@fj2_kenko
川崎市の作る自転車道は出来損ないばかりという印象が以前からった。 川崎区追分付近の幅1～1.5mの相互通行の自転車道。 自転車置き場と化したR15の自転車レーン。 ラゾーナ西側の歩道には自転車と歩道をわかりづらく色分けした自転車レーンがあるのだが、自転車歩行者は混在。 #川崎市
2013-02-24 23:01:20
fj2
@fj2_kenko
今回の社会実験は、ガードレールを設置するなどやらなくてもよい事をしていると個人的にはおもっている。 しかし、一方通行を徹底した点で、今までより多少ましかな？と見ていた、が、やはり考え方がダメ。 #川崎市
2013-02-24 23:01:33
fj2
@fj2_kenko
「歩道に自転車を上げれば、8割の人は自転車を押し歩きして通り過ぎてくれる」と 本気で思っているんだろうか？ 自転車レーンで「押し歩き区間」と設定しても1割しか守られなかったんだよ。 みんな自転車から降りて押し歩きなんかしたくないんだよ。 #川崎市
2013-02-24 23:01:50
fj2
@fj2_kenko
歩道に自転車上げたら、そのまま自転車に乗って通り過ぎようとする人が増えるだろう。 もしくは、車道に自転車が流れる。自動車は細くなった車道に自転車が流入して今以上に通りづらくなる。 #川崎市
2013-02-24 23:02:08
fj2
@fj2_kenko
だいたい、自転車の押し歩きエリアを車道側に設定しているけど、交差点で信号待ちしている人が、 車道側を1mもあけて待っていると思う？ 歩道に上がったものの、進路をふさがれた自転車はどうするか。京急川崎駅改札前に入り込むぞ。 #川崎市
2013-02-24 23:02:46