- okura_mikura
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@warehouse_mgr こねくり回そうと思いましたがボロが出そうなのでやめておきます…ヒントになるかどうか判りませんが(判らなかったらgoogleセンセって奴ですわな) http://t.co/dMixiGhRub
2014-02-19 22:12:55減損会計の導入に伴い、固定資産価値が減少するために金融機関借入を実施する際の担保価値低下が発生。補助金は事業完了後に交付額が確定するため、金融機関借入で運転資金調達を行う場合、減損会計を実施時には実施前と比べ担保価値低下により必要となる運転資金借入が困難になる。<某RTへの回答?
2014-02-19 22:17:07@Bus_kato うぁ、そうでした<補助金:特別利益 そうなってくると、減損会計の意味と補助金の資金交付タイミングからC/Fの問題だなぁと思った所です。
2014-02-19 22:26:43(シャワーを浴びながら「これってバス会社じゃなくって普通の会社の場合どうよ?」と言う考えになり、「補助金って精算払だよね」と言う事を思い出し、「そう言えば資金貸付って支払い完了後に交付するから、それまでの間つなぎ資金準備してね」って事を考えました。→)
2014-02-19 22:28:59(その上で、減損会計の実施は固定資産額の減額になるので、BKの資産評価額が下がる→根担保があれば限度額引き下げになる→資金ショート、と言う図式が頭のなかに浮かんだのが実際の所です。黒字倒産って言う言葉もありますしおすし)
2014-02-19 22:30:49(完全に「バス事業者」という観点をすっ飛ばして(と言うか、ひょっとしたら中間払もあるかもしれないのですが、そこは制度運用がよく分かってないのであくまで原則にしたがって)考えた、と言うところです)
2014-02-19 22:32:14(多分間違ってるwと思いますが、固い話ですみませんでした。では、何事も無かったかのように、雪ミクさんかわいい)
2014-02-19 22:32:43@Katoutsu いやー、恐らくは国のほうでこうしろ(説明ができるようにしろ)って言う指示の元に作っているところではないかと。説明責任は問われますからね、何だかんだで。
2014-02-19 22:36:18@551planning 資料を見直すと・・・あれ?そうなのか、と言うことで再度答案を作りなおす必要がありそうです(冷汗
2014-02-19 22:39:05@warehouse_mgr 法律などの文章だけで表現された規定とかってわかりづらくてねぇー。数式や図表でイッパツなところを字で表現するからややこしくなるんだよなー。
2014-02-19 22:40:53@Katoutsu んまぁ、どうしても「文章で残す」以上はやむを得ないものはありますからねぇ。条文解釈だけは、やっぱり間違いの無いようになやらないと後が不味いですし。
2014-02-19 22:43:06@warehouse_mgr 精算払です。でも事実上は遅滞なく支払われる売掛債権と見なせるので、金融機関は担保と考えてくれます。井笠が破綻直前に自治体から概算払を受けたのは例外中の例外ですが、メーンバンクが当座を閉鎖したので必須でした。一方、減損は営業所単位での評価が一般的です
2014-02-19 22:50:14@Bus_kato ありがとうございます。確かに「交付決定通知」を金融機関に提出するケースも聞いたことがありますので、「補助金=担保」になりますよね。減損会計は実務で触れた事がないので、会計基準適用指針を読んでいる所です。
2014-02-19 22:53:35@warehouse_mgr この難しい会話をいかに解きほぐし、萌えキャラに語らせるかを考えないといけないわけですね(笑)
2014-02-19 22:57:00@Bus_kato ですよねw 言葉の定義(言い換え)から始めないとならないのは正直辛い所ですね・・・あれ?いつの間に既定路線に(え
2014-02-19 22:58:50@hokuten5 @Bus_kato ど う し て こ う な っ た ?(仮にやるなら、企画書から作りこまないと・・・)
2014-02-19 23:10:19