高速バス死亡事故を受けて高速バス利用に恐怖を感じるユーザーが増加
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d15228
@228todo
深夜労働ありの11連勤…このバス会社に限らんだろうけど、過労や無理前提に物事すすめてたら、どこでもこの事故に近いことが起こっても不思議はない。１１日連勤の末…ハンドルひしゃげ原型とどめず（読売新聞） - Y!ニュース http://t.co/YfFWmmK9Ou
2014-03-04 22:17:35
てんこ師匠@不良品
@tentenco_01
(´･ω･｀)宮城交通のバス事故で亡くなられた金沢高校の教師の方、仙台南高校に勤務時代にカーショップでワイパー盗んで捕まり、退職した過去があるんだね。ワイパーだけに人生の視界が悪くなったわけね
2014-03-04 22:16:52
こーのすけ＠のと判官
@lt_ko_nosuke
高速バス衝突 11日連勤だった - Y!ニュース http://t.co/eQii6dsbsn 過日の関越道バス事故で見直しが図られたはずの事態なので、業界、監督官庁、遺族いずれにも弁解不可能やね。当然ながら破産ですわ。
2014-03-04 22:16:42
T T
@deaf_tt
バス事故、連続11日勤務ってどう考えてもおかしいでしょ！！？人の命を預かっているのにそんなことが出来るほうが信じられない。十分な休息があってこそ、いい仕事が出来るんじゃないの？？
2014-03-04 22:16:37
虹色とうがらし@株をたしなむ程度
@sur_t_t_face
事故がある度に世間からのバス会社への信頼が無くなっていくね…何かあってからしか気付けないっていうのが残念だけど…日本の会社って8割が激務って気がするけど…
2014-03-04 22:16:21
ひまわり鹵幸せの定義は所沢のひだまり
@himawariYB14
最近高速バス絡みの事故よく見る気がする。雪崩に巻き込まれたりスキーでスリップしたりトラック突っ込んだり。それでも高速バスはやめれない。ほぼ唯一の移動手段だから。電車は高いし時間かかるし不便
2014-03-04 22:15:47
村松資夫
@shousenkyo
事故の原因は小泉改革でとても理解できない規制緩和が行われ３ちゃんバス会社が増えたため事故が多発し慌てた国交省の長距離バスに乗ったことの無いアホナ役人が距離制限時間制限をしたため運転手が不足し勤務日が増えざるがえなかったことによる、君たち昔はこんなに事故は無かった筈だ。
2014-03-04 22:15:00
拓斗
@dervish0000
問題がなかったか調べるって、起きた結果…あの事故の様子を見たら"関係があった事"は明白なのに何と、警察のお寒い事か…このバス事故が起きた当初から指摘していますがこういう"庇い合い"が次の事故を招くんだろうな…何れにしろ、こんな事故を起こしたら倒産するのは間違いないと思いますが。
2014-03-04 22:14:46
あーちゃん♡
@akikko0213
さっき21時のニュースで、バスの事故で亡くなった方の遺族が現場で号泣してる映像が流れてた…。 たぶん奥様?が、痛かったでしょうと泣き崩れていて、こちらまでうるうる…( ´;ω;` ) この映像を流す意味ってあるのかなぁ…
2014-03-04 22:14:34
爆笑時代
@kiraku007
もし不運にも事故に遭ってしまったら・・・、事故が起こったときクルマの場合一番安全なのは運転席の後ろです。バスの場合は、運転席後ろにあるタイヤ上部の席が最も安全です。そうですあの狭くて座りづらい席ですね。電車は、中央付近の5、6両目あたりの連結部に近い席が一番安全。
2014-03-04 22:13:37
長谷川哲 （#安倍流の改憲絶対反対）
@akiralrv
高速バス衝突 11日連勤だった - Y!ニュース http://t.co/0koxdBzoWR これ、間違いなく会社責任の事故だと思う。配車や点呼はなにやってんだ。繁忙期だからって１１連勤はありえない。しかも先月は３日しか休めないなんて。実は私も経験あるけど、死ぬほどしんどいよ。
2014-03-04 22:12:28